Каталог
/
Citroen
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Citroen C4 / C4 Picasso / C4 Grand Picasso / C4 Sedan с 2004 г.
Купить полную версию книги
|
|
Инструкция по эксплуатации Citroen C4. Система кондиционирования Citroen C4
2. ВЕНТИЛЯЦИЯ, ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНЕР
УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ, ОТОПЛЕНИЕМ И КОНДИЦИОНЕРОМ
ОБОГРЕВ И ВЕНТИЛЯЦИЯ
Кондиционер с ручным управлением
1. Регулировка распределения воздушных потоков, 2. Рециркуляция воздуха, 3. Регулировка скорости воздушного вентилятора, 4. Регулировка температуры подаваемого воздуха, 5. Обогрев заднего стекла, 6. Кондиционер
РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ
Распределение подаваемого воздуха может меняться при помощи установки распределителя 1 в одно из промежуточных положений.
РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВОЗДУХА
Данное положение позволяет изолировать салон от проникновения в него снаружи неприятных запахов или дыма. Нажав на клавишу 2, можно закрыть воздухозаборник наружного воздуха.
Загорится соответствующий световой индикатор.
Для того, чтобы отключить рециркуляцию воздуха, повторно нажать на клавишу 2, лампочка погаснет.
РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ВОЗДУШНОГО ВЕНТИЛЯТОРА
Воздушный вентилятор работает только при заведенном двигателе. Для обеспечения достаточного комфорта в салоне эта ручка не должна находиться в положении 0 (минимальное положение - 1).
РЕГУЛИРОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПОДАВАЕМОГО ВОЗДУХА
Кондиционер с системой ручного управления работает лишь при включенном двигателе.
ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Функция включается только при работающем двигателе.
Кратким нажатием на клавишу 5, включается система электрообогрева заднего стекла и (в зависимости от комплектации автомобиля) наружных зеркал заднего вида. Загорается соответствующий световой индикатор.
Система автоматически отключается во избежание перерасхода электроэнергии. При повторном нажатии на клавишу, система обогрева отключается.
Последующее нажатие на ту же клавишу вновь включает систему.
Если двигатель был остановлен в момент работы системы обогрева, при последующем запуске двигателя, система включится снова.
КОНДИЦИОНЕР
Система кондиционирования воздуха включается только при работающем двигателе.
Нажать на клавишу 6. Загорится соответствующий световой индикатор.
При работе кондиционера, клавиша вентилятора 3 не должна быть в положении "0".
Кондиционированный воздух получается путем смешивания горячего и холодного воздуха. Клавиша регулировки температуры воздуха 4 позволяет управлять кондиционированным воздухом, при включенной клавише 6.
УДАЛЕНИЕ ЗАПОТЕВАНИЯ ИЛИ ОБЛЕДЕНЕНИЯ ВЕТРОВОГО И ПЕРЕДНИХ БОКОВЫХ СТЕКОЛ
- Регуляторы температуры 4 и подачи воздуха 3 установить на максимальное значение.
- Закрыть центральные вентиляционные сопла.
- Нажав на клавишу 6, включить систему кондиционирования, загорится соответствующий световой индикатор.
Не следует включать функцию рециркуляции воздуха в салоне.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (МОДЕЛЬ С4)
1. Работа в автоматическом режиме, 2. Регулировка температуры с левой стороны, 3. Регулировка температуры с правой стороны, 4. Кондиционер, 5. Рециркуляция воздуха, 6. Регулировка распределения воздушных потоков, 7. Подача воздуха, 8. Удаление запотевания или обледенения ветрового стекла и передних боковых стекол, 9. Устранение обледенения или запотевания заднего стекла
РАБОТА В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ
Это - нормальный режим эксплуатации системы.
Нажатие на данную клавишу, на дисплее загорается "A/C" или "AUTO", позволяет автоматически регулировать в зависимости от выбранной температуры следующие 5 функций:
- расходом воздуха;
- температурой воздуха в салоне;
- распределением воздушных потоков;
- кондиционером;
- рециркуляцией воздуха.
Для этого рекомендуется открывать все воздуховоды.
Примечание:Во избежание образования влаги и запотевания в салоне автомобиля, рекомендуется использовать режим AUTO.
РЕГУЛИРОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
РЕГУЛИРОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ
Чтобы вывести на дисплей температуру, которую вы хотите установить, повернуть переключатели 2 или 3:
- Влево для понижения температуры
- Вправо для повышения температуры.
Разница между значениями температуры по правой и левой стороне не может превышать 3 градуса.
Установка значения, близкого к +21С, обеспечивает комфортную температуру в салоне. По вашему желанию, вы можете отрегулировать температуру от +18 до +24С.
Надпись на дисплее HI (высокая) соответствует запросу на максимальный обогрев (выше +27°С).
Надпись на дисплее LO (низкая) соответствует запросу на максимальное охлаждение (ниже +15 °С).
Каждой из функций 4 , 6 и 7 можно управлять вручную.
В таком случае, надпись на дисплее "AUTO" погаснет.
Нажать на клавишу 4, чтобы выключить кондиционер.
Значок "A/C" погаснет. Чтобы снова включить кондиционер еще раз нажать на клавишу 4. Значок "A/C" появится на дисплее.
Нажатие на клавишу 5 включает поступление воздуха в салон, на дисплее появляется соответствующий символ.
Данную функцию можно активировать при помощи клавиш управления на рулевом колесе.
Данную функцию можно включить,используя соответствующую клавишу на рулевом колесе. Данная функция позволяет изолировать салон от проникновения в него неприятных запахов и дыма. Как только необходимость в данной функции отпадет, ее следует отключить, чтобы проветрить салон и предотвратить запотевание стекол.
Для выключения функции рециркуляции воздуха в салоне еще раз нажать на клавишу 5.
Нажать на кнопку для последовательного просмотра на многофункциональном дисплее потоков подачи воздуха:
РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (МОДЕЛЬ С4 PICASSO И C4 GRAND PICASSO)
Нажать на кнопку 3 для независимой установки температуры подаваемого воздуха в салоне со стороны пассажира. Сигнальная лампа выключается.
Во время регулировки температуры пассажиром сигнальная лампа включена.
ПОДАЧА ВОЗДУХА
Регулировка скорости воздушного вентилятора. Нажать на кнопку:
УДАЛЕНИЕ ЗАПОТЕВАНИЯ ИЛИ ОБЛЕДЕНЕНИЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ПЕРЕДНИХ БОКОВЫХ СТЕКОЛ
БОКОВЫХ СТЕКОЛ Во время работы включается сигнальная лампа, на многофункциональном дисплее появляется символ.
При помощи этой клавиши можно быстро устранить запотевание или ускорить оттаивание ветрового стекла. При этом автоматически регулируются поступление воздуха в салон, его подача, распределение и кондиционирование.
Для отключения функции еще раз нажать на клавиши 8 или AUTO.
Вы не должны находится в режиме рециркуляции воздуха.
УСТРАНЕНИЕ ОБЛЕДЕНЕНИЯ ИЛИ ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
При работе системы загорается световой индикатор, а на многофункциональном дисплее появляется соответствующий символ.
С помощью данной клавиши включается система ускоренного обогрева/ обдува заднего стекла.
Через некоторое время она автоматически отключается в целях экономии расхода электроэнергии.
Чтобы выключить, вновь нажать на клавишу 9.
ОБОГРЕВ И КОНДИЦИОНЕР (МОДЕЛЬ С4 PICASSO И C4 GRAND PICASSO)
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ БАЗОВЫМ КОНДИЦИОНЕРОМ
1. Регулировка скорости воздушного вентилятора, 2. Регулировка распределения воздушных потоков, 3. Режим регулировки температуры со стороны пассажира, 4. Рециркуляция воздуха, 5. Кондиционер, 6. Удаление инея/Запотевания заднего стекла, 7. Ускоренное удаление инея и запотевания передних и задних стекол и зеркал заднего вида, 8. Регулировка температуры подаваемого воздуха
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРА
Регулировка температуры
- Нажать на кнопку 9 для регулировки температуры. Включается подсветка.
- Повернуть ручку 10 для установки значения температуры.
Регулировка температуры осуществляется плавно и постепенно слева направо.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР (МОДЕЛЬ С4 PICASSO И C4 GRAND PICASSO)
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ
1. Автоматическая регулировка уровня комфорта, 2. Регулировка температуры, 3. Регулировка скорости воздушного вентилятора, 4. Регулировка распределения воздушных потоков, 5. Рециркуляция воздуха, 6. Режим регулировки пассажирами задних сидений, 7. Режим работы панели приборов: функция black panel, 8. Удаление инея/Запотевания заднего стекла, 9. Удаление инея/Запотевания передних и задних стекол, 10. Кондиционер
АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ КОМФОРТА
Нажатие на эту кнопку, подтвержденное включением сигнальной лампы A/C и сообщением AUTO на дисплее, позволяет автоматически, в зависимости от выбранной температуры, управлять следующими 5 функциями:
- расходом воздуха,
- температурой в салоне с левой/ правой стороны,
- распределением воздушных потоков,
- кондиционированием,
- автоматической рециркуляцией воздуха.
Для этого рекомендуется оставлять все воздуховоды открытыми.
Во избежание запотевания внутренней поверхности стекол в холодную или влажную погоду рекомендуется использовать режим AUTO.
При запуске холодного двигателя для защиты от слишком большого количества холодного воздуха вентилятор постепенно входит на оптимальный режим работы.
РУЧНАЯ РЕГУЛИРОВКА ОДНОЙ ИЛИ НЕСКОЛЬКИХ ФУНКЦИЙ
ИЛИ НЕСКОЛЬКИХ ФУНКЦИЙ Имеется возможность ручного управления функциями 3, 4, 6 и 10. При этом сообщение "AUTO" исчезает.
Регулировка водителем температуры в салоне (пассажиры передних и задних сидений)
Нажав и удерживая кнопку "AUTO" вы можете выбрать для себя оптимально комфортную температуру. Выбранные водителем установки применяются для всех пассажиров.
РЕГУЛИРОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ
Система раздельно регулирует температуру с левой и с правой стороны салона и у задних сидений. Таким образом, пассажир переднего сиденья и пассажиры задних сидений могут регулировать температуру. Для установки необходимой температуры Нажать на кнопку:
- «-» для снижения температуры,
- «+» для повышения температуры.
Установки, близкие к 21 градусу, обеспечивают оптимальный комфорт. Однако, в зависимости от потребности, обычно используются регулировки в пределах от 18 до 24 градусов.
Для обеспечения максимального комфорта рекомендуется избегать разницы температур в левой/правой зонах, превышающую 3.
Комфортная температура в салоне зависит от внешних условий, поэтому, она может отличаться от указанной на дисплее температуры.
При посадке температура в салоне может быть намного ниже (или намного выше) комфортного значения. Нет смысла менять установленную температуру для ускорения обеспечения требуемого комфорта. Система автоматически использует максимум своих возможностей для возможно быстрого сокращения разницы температур.
Воздушный вентилятор работает только при работающем двигателе (кроме случаев использования функции REST).
Для регулировки подачи воздуха нажать на кнопку:
Для увеличения подачи воздуха,
Для снижения подачи воздуха (эта функция снабжена также функцией REST).
Расход воздуха обозначается постепенным заполнением символа лопастей вентилятора.
При установке воздушного вентилятора в положение 0 система выключается. На дисплее остаются только не заполненный символ вентилятора и индикация OFF.
Функция обеспечения работы вентилятора при заглушенном двигателе
Функция REST может использоваться при включенном зажигании и остановленном двигателе.
Эта функция позволяет продолжать использовать вентиляцию салона в течение нескольких минут после остановки двигателя.
Когда вы выходите из салона, остающиеся пассажиры могут пользоваться циркуляцией воздуха при остановленном двигателе.
При остановленном двигателе и включенном зажигании:
- Включаются дисплеи, символ вентилятора остается не заполненным, пока функция может быть использована.
- Нажатие на кнопку REST активирует функцию на несколько минут. Две лопасти символа вентилятора заполняются для обозначения активации функции.
- Функция в течение этого времени может быть включена и выключена.
- По окончании времени работы дисплей выключается.
При остановке двигателя:
- Дисплеи остаются включенными, символ вентилятора не заполнен, функцию можно включить в течение 30 секунд.
- Нажатие на кнопку REST в течение 30 секунд включает функцию на несколько минут. Время работы и время возможного включения функции меняются в зависимости от зарядки аккумуляторной батареи (защита для обеспечения запуска двигателя). Две лопасти символа вентилятора заполняются для обозначения активации функции. Она остается активной даже после блокировки открывающихся элементов кузова до окончания определенного времени работы.
- Повторное нажатие до окончания работы окончательно отключает функцию.
Эта функция не включает кондиционер, она активирует только воздушные вентиляторы. При использовании функции REST управление расходом воздуха и распределением воздушных потоков осуществляется автоматически, и вы не можете вносить в него изменения.
Нажать на кнопку 4 для последовательного просмотра на дисплее вариантов распределения воздушных потоков.
Выбранный вариант распределения воздушных потоков обозначается включением соответствующих сигнальных ламп на дисплее.
Существует 7 возможных вариантов регулировки.
Эта функция обеспечивает рециркуляцию воздуха в салоне, она может работать в автоматическом режиме.
Подача воздуха в автоматическом режиме (используется по умолчанию в автоматическом режиме работы кондиционера)
В автоматическом режиме в зависимости от версии используется датчик качества воздуха. Он анализирует воздух и, при обнаружении загрязняющих веществ, изолирует салон от поступления наружного воздуха.
В этом случае автоматически включается рециркуляция воздуха в салоне.
Прекращение подачи воздуха
Нажать на кнопку 5 для прекращения подачи наружного воздуха.
Сохраняется возможность использования других регулировок, а данная функция позволяет водителю в любой момент изолировать салон от неприятных запахов или дыма. Рециркуляцию следует отключать, как только предоставляется такая возможность, для обеспечения смены воздуха в салоне и защиты от запотевания.
Подача воздуха (ручной режим)
Нажать на кнопку 5 для подачи наружного воздуха. Сигнальная лампа выключается.
Нажать один раз на кнопку 5 для возврата в исходное положение (подача воздуха в автоматическом режиме).
Рециркуляция воздуха обеспечивается также нажатием на кнопку, расположенную снизу слева на рулевом колесе.
РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ ПАССАЖИРАМИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ
Эта функция позволяет вам разрешать или запрещать использование задними пассажирами различных регулировок.
Для этой функции существуют три возможных состояния:
Блокировка ручек регулировки пассажиров задних сидений
Водитель использует свои установки для пассажиров задних сидений. В этом случае регулировки пассажирами задних сидений отключены.
Разрешение на использование ручек регулировки пассажирами задних сидений
Пассажиры задних сидений могут по своему усмотрению использовать регулировки.
Сокращение подачи воздуха к задним сиденьям
На версиях с дополнительным кондиционером, рекомендуется в зимнее время отключать подачу воздуха на задние места (нет подачи горячего воздуха через эти воздуховоды).
РЕЖИМ РАБОТЫ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ: ФУНКЦИЯ BLACK PANEL
Эта функция позволяет выключать/ включать дисплеи и подсветку кнопок.
- При работающей функции нажатие на любую кнопку временно включает дисплей.
- Нажатие на кнопку 7 отключает функцию, подсветка кнопок и дисплея снова становится постоянной.
Эта функция позволяет особенно оптимизировать визуальный комфорт при движении ночью.
УДАЛЕНИЕ ИНЕЯ/ЗАПОТЕВАНИЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Работает только при работающем двигателе.
Нажать на кнопку 8 для включения/выключения электрического обогрева заднего стекла и, в зависимости от версии, наружных зеркал заднего вида. Включается сигнальная лампа, на дисплее появляется соответствующий символ.
Примечание:Обогрев отключается автоматически во избежание перерасхода электроэнергии.
УДАЛЕНИЕ ИНЕЯ/ЗАПОТЕВАНИЯ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ СТЕКОЛ
- Нажать на кнопку 9. Включается сигнальная лампа.
При использовании этой функции обеспечивается ускоренное удаление инея/запотевания путем одновременного включения:
- удаления запотевания ветрового стекла при оптимальной температуре,
- оптимальной подачи воздуха,
- запрета на рециркуляцию,
- обогрева зеркал заднего вида и заднего стекла,
- кондиционера, при необходимости.
Снова Нажать на кнопку 9 или на кнопку "AUTO" для отключения функции. Обогрев зеркал заднего вида и заднего стекла остается включенным.
Нажать на кнопку 10 для включения кондиционера.
Включается сигнальная лампа A/C.
ПУЛЬТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРОВ
11. Пассажир переднего сиденья
Пассажир переднего сиденья в любой момент может независимо установить значение температуры с помощью кнопок + и -.
Пассажир переднего сиденья контролирует установку значения температуры.
Температура для пассажира связана с температурой для водителя.
12. Пассажиры задних сидений (правого/левого)
По умолчанию в положении AUTO регулировка подачи воздуха определяется работой переднего вентилятора.
Повернуть ручку для уменьшения или увеличения подачи воздуха.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА (МОДЕЛЬ С4 PICASSO И C4 GRAND PICASSO)
Дополнительный кондиционер позволяет оптимизировать температурный комфорт в жаркое время года. Она дополнительно вырабатывает холодный воздух, подаваемый через задние воздуховоды. С данной системой подача горячего воздуха через эти воздуховоды невозможна.
13. Регулировка температуры,
14. Регулировка скорости воздушного вентилятора
ПУЛЬТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРОВ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (ПРАВОГО/ЛЕВОГО)
Пассажиры задних сидений могут самостоятельно регулировать температуру с помощью кнопок «+» и «-».
Запрошенное значение не может превышать более, чем на 2 градуса температуру, выбранную водителем. Достижение максимально возможного значения обозначается мигающей индикацией.
Регулировка скорости воздушного вентилятора
Воздушный вентилятор работает только при работающем двигателе.
Для регулировки расхода воздуха нажмите на кнопку:
Для уменьшения подачи воздуха.
Изменение расхода воздуха обозначается постепенным включением символов лопастей вентилятора.
При снижении подачи воздуха до минимума кондиционер отключается (OFF).
Вы можете регулировать подачу воздуха только при наличии разрешения водителя (см. кнопку 6 пульта управления водителя).
Эта сигнальная лампа означает, что кнопки управления пассажиров заблокированы, вы не можете отрегулировать ни температуру, ни расход воздуха, которые определены водителем.
Эта сигнальная лампа означает, что подача воздуха отключена.
Данный режим рекомендуется использовать в зимнее время, так как через эти воздуховоды не подается горячий воздух.
