Купить полную версию книги
|
|
Инструкция по эксплуатации Volkswagen Golf 3 / Vento с 1991 г. Система безопасности
2. Система безопасности
Ремни безопасности
Общие указания
Ремни должны быть надеты перед каждой поездкой, включая поездки по городу. Это касается также и пассажиров на заднем сидении. Ремни безопасности должны надевать и беременные женщины.
Для эффективности действия ремней очень важно, как они надеты. Как правильно надевать ремни безопасности, описано на последующих страницах.
1. При фронтальном ударе водитель и пассажиры, которые не надели ремни безопасности, выбрасываются со своих мест вперед и при этом ударяются о различные предметы внутреннего оборудования салона, например, о рулевое колесо, панель приборов, лобовое стекло.
2. Широко распространенное мнение, что при несильном столкновении можно защититься при помощи рук, в корне неверно. Уже при наезде с небольшой скоростью на препятствие на человеческое тело действуют столь значительные силы, что их просто невозможно преодолеть собственными силами.
3. Для пассажиров на заднем сидении также важно надеть ремни безопасности и потому, что в противном случае они при столкновении бесконтрольно будут брошены вперед, в салон. Непристегнутый пассажир на заднем сидении подвергает опасности не только себя, но и впереди сидящих людей.
4. Ремень безопасности не должен ни за что цепляться, перекручиваться или тереться об острые края чего-либо.
5. Одним ремнем не должны пристегиваться два человека, даже дети.
6. Максимально эффективно ремни безопасности действуют только при правильной установке сидений.
7. Ремни безопасности не должны накладываться на твердые и легко разрушаемые предметы (очки, шариковые ручки и т.д.), в противном случае это может привести к травмам.
8. Наброшенная на плечи или слишком свободная одежда (например, манто, плащ или пиджак свободного покроя) не обеспечивает правильное положение ремней безопасности и эффективность их действия.
9. Языки замков должны быть вставлены в прорези замков только соответствующего сиденья, в противном случае уменьшается эффективность действия ремней.
10. Ремни безопасности должны содержаться в чистоте, иначе при сильном загрязнении может снизиться эффективность действия автоматических устройств ремней.
11. Во входные направляющие прорезей замков не должны быть вставлены бумажки и прочие подобные предметы, иначе вхождение языка замка в зацепление с замком может быть затруднено.
12. Изношенные и вытянувшиеся после срабатывания в результате дорожного происшествия ремни безопасности следует заменить; лучше всего это сделать в сервисном предприятии Фольксваген. Кроме того, одновременно следует также проверить состояние крепления ремней.
13. В некоторых странах могут использоваться такие ремни безопасности, чьи функции несколько отличаются от описанных на ближайших страницах автоматических и поясных ремней.
Трехточечные автоматические ремни
Автоматические ремни безопасности предоставляют при длительных поездках полную свободу действий, но при резком торможении они блокируются. Автоматическое устройство блокирует ремни также и при резких ускорениях, при езде в горах и при движении на крутых поворотах. Спинки передних сидений не должны быть слишком сильно наклонены назад; в противном случае эффективность действия ремней безопасности может уменьшаться.
Как надевать трехточечные ремни безопасности
1. Взять ремень за язык замка, медленно и равномерно перетянуть лентой ремня грудь и поясную область, вставить язык в предназначенную для данного сиденья прорезь замка до слышимого щелчка (затем проверить качество зацепления, немного потянув за ремень).
2. Плечевая ветвь ремня должна, как показано на рисунке, обязательно проходить через середину плеча, а ни в коем случае не через шею, и плотно прилегать к верхней части туловища.
3. Поясная ветвь ремня должна постоянно плотно облегать поясную область тела; при необходимости следует немного подтянуть ленту ремня.
4. Посредством регулировки точки крепления ремней передних сидений или задних крайних сидений по высоте можно обеспечить наилучшее положение плечевой части ремня.
5. Для регулировки:
- при сдвоенной клавише следует одновременно нажать на обе ее части (см. рисунок) и сдвинуть ее вверх или вниз;
- при одинарной клавише ее следует сдвинуть вверх или вниз.
6. Необходимо, чтобы плечевая ветвь непосредственно проходила через середину плеча, как это показано на рисунке, и ни в коем случае не через шею.
7. После регулировки потянуть за ремень для того, чтобы удостовериться, что крепление ремня надежно зафиксировано.
Примечание:При установке правильного положения плечевой ветви ремня можно также воспользоваться регулировкой положения по высоте регулируемого переднего сиденья.
8. Беременные женщины также должны постоянно использовать ремни безопасности. При этом необходимо следить за тем, чтобы поясная ветвь ремня была расположена возможно ниже в поясной области во избежание давления на нижнюю часть живота.
Как снимать трехточечные ремни безопасности
1. Освободить ремень нажатием пальца на оранжевую кнопку замка. Под воздействием пружины язык замка выскочит из замка.
2. Рукой равномерно отводить язык замка в направлении сматывания с тем, чтобы облегчить работу автоматического наматывающего устройства. Пластмассовая кнопка на ленте ремня обеспечивает удобное расположение языка замка в руке.
Поясной ремень безопасности
1. Место в середине заднего сиденья оборудовано поясным ремнем безопасности.
2. С замком этого ремня следует обращаться так же, как и с замком трехточечного ремня с автоматическим устройством.
3. Из соображений безопасности неиспользуемый поясной ремень должен находиться в замкнутом при помощи замка состоянии.
4. Поясной ремень безопасности должен постоянно плотно облегать поясную область, для чего следует при необходимости его немного подтянуть.
5. Для увеличения длины ремня необходимо взять язычок ремня под прямым углом к ленте ремня и вытянуть ленту на необходимую длину (см. рисунок).
6. Регулировка длины ремня существенно облегчается, если язычок вставлен в корпус замка, и они вместе составляют прямую линию.
7. Для укорачивания ремня достаточно потянуть за его свободный конец. Излишняя длина ремня может быть устранена путем сдвига пластмассового движка.
Держатели ремней
Спереди
В двухдверных автомобилях благодаря держателю (одновременно являющемуся рукояткой механизма откидывания спинки) ленту ремня безопасности удобно брать в руку.
Перед откидыванием спинки сиденья ленту ремня снимают с держателя. После возвращения спинки в рабочее положение следует повесить ленту ремня обратно на держатель для того, чтобы ремень всегда находился в удобном для использования положении.
Сзади
На четырехдверном автомобиле во избежание дребезжания при движении автомобиля и для предотвращения травм необходимо вставлять язычки замков боковых ремней безопасности в прорези на боковой обшивке,
На двухдверных автомобилях вставлять язычки замков боковых ремней безопасности в прорези сзади рукоятки рядом со спинкой.
Натяжитель ремня безопасности
1. Степень безопасности водителя и пассажира на переднем сидении, пристегнутых ремнями, может быть в дополнение к системе надувных подушек безопасности повышена благодаря установке натяжителя в автоматическое устройство сматывания передних трехточечных ремней.
2. Такая система приводится в действие в случае сильных фронтальных ударов посредством специальных датчиков, которые в каждом из сматывающих устройств поджигают пороховой заряд.
3. При этом автоматические сматывающие устройства вращаются против направления вытягивания, так что ремни безопасности натягиваются. При легких фронтальных столкновениях, боковых ударах и ударах в заднюю часть автомобиля, опрокидывании, а также при других видах аварий, когда не возникает сколько-либо значительных, направленных по ходу движения сил, натяжители в действие не приводятся.
ВНИМАНИЕЛюбые работы по системе, а также монтаж и демонтаж отдельных деталей системы в связи с осуществлением других ремонтных работ должны проводиться только в сервисных предприятиях Фольксваген.
Защитное действие системы осуществляется только один раз. Если натяжители разряжены, следует их перезарядить.
При работе натяжителей выделяется дым. Это ни в коем случае не свидетельствует о возникновении очага пожара на автомобиле.
При сдаче автомобиля в лом или при сдаче в утиль отдельных частей этой системы необходимо тщательно соблюдать предписанные правила безопасности. Сервисные предприятия Фольксваген располагают этими правилами, и при необходимости с ними можно там ознакомиться.
Подушки безопасности
Общие сведения
1. Для водителя и сидящего рядом с ним пассажира, имеют надпись «AIRBAG» на накладке рулевого колеса и на правой стороне панели приборов.
2. Система надувных подушек совместно с трехточечными ремнями безопасности предоставляет дополнительную защиту для головы и верхней части туловища водителя и пассажира на переднем сиденье в случае серьезных фронтальных столкновений.
3. Кроме своей основной защитной функции ремни безопасности также обеспечивают при фронтальных ударах такое положение тел водителя и пассажира на переднем сиденье, при котором надувные подушки могут пре доставить наибольшую защиту.
4. Система надувных подушек безопасности не срабатывает в таких случаях:
- при боковых ударах;
- при ударах в заднюю часть автомобиля;
- при опрокидывании;
- при слабых фронтальных ударах.
5. Поэтому следует всегда пользоваться ремнями безопасности не только из-за необходимости соблюдать законодательные предписания, но и по соображениям собственной безопасности.
6. В основном система надувных подушек безопасности состоит из следующих узлов и деталей:
- электронного устройства управления и контроля;
- двух надувных подушек безопасности (воздушных мешков с газогенератором) для: водителя (в рулевом колесе); пассажира на переднем сиденье (на правой стороне панели приборов);
- контрольной лампы на щитке приборов.
7. Функциональная готовность системы надувных подушек контролируется электронным устройством.
8. После каждого включения замка зажигания загорается примерно натри секунды контрольная лампа готовности системы надувных подушек безопасности (происходит проверка готовности системы).
Примечание:Система надувных подушек безопасности не требует никакого технического обслуживания на всем протяжении срока службы автомобиля.
9. О нарушении функциональной готовности системы свидетельствует следующее:
- при включении зажигания контрольная лампа не загорается;
- через приблизительно 3 секунды после включения зажигания контрольная лампа не гаснет;
- во время движения автомобиля контрольная лампа светится в полный накал или в полнакала.
ВНИМАНИЕКогда отмечено нарушение функциональной готовности системы, необходимо обязательно проверить систему в сервисном предприятии Фольксваген. Иначе существует опасность того, что в случае необходимости надувные подушки не сработают.
Работа системы
1. Система надувных подушек спроектирована таким образом, что она срабатывает в случае сильных фронтальных столкновений.
2. Величина сектора вектора фронтального столкновения, при котором происходит активизация системы, представлена на рисунке ниже.
3. При активизации системы воздушные мешки наполняются рабочим газом и, увеличиваясь в объеме, разворачиваются перед водителем и пассажиром.
4. При упоре водителя и сидящего рядом с ним пассажира в полностью надутые воздушные мешки движение их тел по инерции вперед гасится, и риск получения ими травм головы и верхней части тела существенно уменьшается.
5. Воздушный мешок сконструирован таким образом, что при фронтальном ударе под воздействием нагрузки от тела водителя или сидящего рядом с ним пассажира происходит контролируемый выпуск газа для смягчения удара головы и верхней части тела о надувную подушку. После столкновения воздушный мешок становится настолько пустым, что не мешает переднему обзору.
6. Наполнение воздушного мешка происходит с высокой скоростью в считанные доли секунды, что и обеспечивает при аварии надежную защиту.
ВНИМАНИЕОчень важно находиться на надлежащем расстоянии от рулевого колеса или от панели приборов, чтобы максимально использовать защитные возможности системы надувных подушек безопасности. Кроме того, следует всегда устанавливать положение сидений в соответствии со своим ростом и весом.Примечание:
Все автомобили Гольф, начиная с 1991 модельного года, не имеющие системы надувных подушек безопасности, могут быть оборудованы этой системой для водительского места.
При сдаче всего автомобиля или отдельных частей системы надувных подушек безопасности в утиль необходимо тщательно соблюдать предписанные правила безопасности. Сервисные предприятия Фольксваген располагают этими правилами.ВНИМАНИЕ
Модно только тогда использовать детское сидение на месте пассажира переднего сидения с положением ребенка спиной по ходу движения, когда отключена надувная подушка безопасности, так как возникает опасность нанесения тяжелых травм для ребенка.
Безопасность детей
1. Обычно дети до 12 лет располагаются на заднем сидении. Безопасность детей обеспечивается в зависимости от их возраста, веса и роста или использованием детского сиденья со спинкой, или обычными ремнями безопасности. Детское сиденье со спинкой устанавливается или в середине заднего сиденья, или позади правого переднего сиденья.
ВНИМАНИЕДети ростом до 1,5 м не должны пользоваться обычными ремнями безопасности без применения системы опоры спины, так как в противном случае это может привести к травмам в области живота и шеи.
2. Необходимо попользовать только ту систему опоры спины, которая одобрена соответствующим ведомством и подходит ребенку.
3. Для детской системы опоры спины существуют нормы ECR-R 44, согласно которым все опоры делятся на 4 класса.
| --- | Вес ребенка, кг | Приблизительный возраст |
| Класс 0 | 0-10 | до 9 мес. |
| Класс 1 | 9-18 | от 8 мес. до 4 лет |
| Класс 2 | 15-28 | от 3 лет до 7 лет |
| Класс 3 | 22-36 | от 6 лет до 12 лет |
4. Детские системы опоры спины, которые проходят испытания согласно нормам ECR-R 44, имеют на сиденье знак проверки (прописное Е в круге, а под ним номер испытания).
5. Класс 0:
- для грудных детей возрастом приблизительно до 9 месяцев и весом до 10 кг лучше всего подходит детское сиденье, при необходимости превращаемое в кроватку (смотри рисунок).
Можно только тогда использовать детское сиденье на месте пассажира переднего сиденья с положением ребенка спиной по ходу движения, когда отключена надувная подушка безопасности, так как иначе возникает опасность тяжелых травм для ребенка. По вопросу отключения подушки безопасности обращайтесь в ваше сервисное предприятие Фольксваген. Когда детское сиденье больше не используется, следует обратиться в Ваше сервисное предприятие Фольксваген для обратного подключения надувной подушки на месте пассажира переднего сиденья.
6. Класс 1:
- для грудных младенцев и малолетних детей возрастом приблизительно до 4 лет и весом до 18 кг лучше всего подходит детское сиденье со столиком безопасности или детское сиденье, в котором ребенок сидит против хода движения.
7. Класс 2:
- детям в возрасте приблизительно до 7 лет и весом до 25 кг лучше всего подходит детское сиденье в комбинации с трехточечным ремнем безопасности.
ВНИМАНИЕПлечевая ветвь ремня должна обязательно проходить через середину плеча и ни в коем случае не через шею и хорошо облегать верхнюю часть тела. Поясной ремень должен находиться в области пояса, а не живота.
8. Класс 3:
- для детей в возрасте свыше 7 лет и ростом менее 1,5 м лучше всего подходит сиденье-подушка в комбинации с трехточечным ремнем безопасности.
- дети ростом более 1,5 м могут перевозиться в автомобиле, оснащенном ремнями безопасности, без применения сиденья-подушки.
ВНИМАНИЕНи в коем случае не разрешается сажать на колени детей, даже грудного возраста.
В случае использования детской системы с опорой спины, которая крепится на винтах совместно с установленными на автомобиле ремнями безопасности, требуется особое внимание.
Необходимо удостовериться в том, что винты завернуты на полную длину их резьбовой части и затянуты с моментом 40 Н-м.
Ремни безопасности должны быть проверены на правильность их расположения. Кроме того, следует обратить внимание на то, чтобы лента ремней не могла быть повреждена острыми ребрами.
На одной системе с опорой спины может размещаться только один ребенок.
При установке и использовании детской системы с опорой спины должны быть соблюдены законодательные предписания и указания производителя этой системы.
