3. СИЛОВОЙ АГРЕГАТ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Примечание:
Для того, чтобы снять «двигатель в сборе с коробкой передач» снять «двигатель в сборе с коробкой передач, валами привода колес, подрамником». 1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
ВНИМАНИЕ
При проведении этой операции необходимо закрепить автомобиль на подъемнике ремнем, чтобы предотвратить нарушение равновесия автомобиля. Пункт 2 относится к комплектации с системой кондиционирования воздуха:
2. Слить хладагент из холодильного контура.
3. Снять:
- верхнюю крышку двигателя,
- трубопровод забора воздуха.
4. Отключить аккумуляторную батарею.
5. Снять:
- фланец крепления аккумуляторной батареи (1),
- аккумуляторную батарею,
- поддон аккумуляторной батареи,
- крышку блока предохранителей и реле,
- держатели предохранителей и реле (2) с панелей.
6. Разъединить разъем блока пред- и послепускового подогрева (3).
7. Отвернуть гайку крепления "массовой" шины (4).
8. Отсоединить электропроводку от держателя на защитном кожухе ЭБУ системы впрыска в точке (5).
9. Снять болты (6) крепления защитного кожуха ЭБУ системы впрыска.
Примечание:
Болты защитного кожуха несъемные.
Для снятия болты необходимо рассверлить угловой дрелью. 10. Снять защитный кожух ЭБУ системы впрыска.
11. Отсоединить:
- колодки проводов (7) от ЭБУ системы впрыска,
- разъем жгута проводов датчика положения педали управления подачей топлива.
12. Снять:
- гайки (8) крепления ЭБУ системы впрыска,
- ЭБУ системы впрыска.
13. Отсоединить жгут проводов моторного отсека от полки аккумуляторной батареи.
14. Уложить жгут проводов с предохранителями и реле на двигатель.
15. Снять:
- передние колеса,
- гайки ступиц с помощью приспособления (Rou. 604-01),
- защиту поддона картера двигателя,
- болты крепления переднего бампера под подрамником,
- накладки,
- щитки колесных арок.
16. Разъединить разъем (9) датчика наличия воды на топливном фильтре.
17. Отсоединить жгут проводов датчика наличия воды от кронштейна топливного фильтра в точке (10).
18. Слить:
- моторное масло, если это необходимо,
- масло из коробки передач, если это необходимо,
- жидкость из системы охлаждения, отсоединив от радиатора отводящий шланг с помощью щипцов для снятия хомутов «CLIC» (складской номер: R100362978).
19. Снять корпус воздушного фильтра.
20. Отсоединить:
- подводящий шланг от радиатора,
- колодку проводов (11) от электровентилятора системы охлаждения двигателя.
21. Отсоединить жгут проводов электровентилятора от кронштейна электровентилятора.
Пункты 22-23 относятся к комплектации с рулевым управлением с усилителем, и системой отопления и вентиляции салона:
22. Отсоединить шланг низкого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления с помощью приспособления (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) или (Mot. 1448) и слить рабочую жидкость из системы.
23. Снять:
- бачок насоса гидроусилителя рулевого управления,
- трубопровод высокого давления с насоса гидроусилителя рулевого управления,
- трубопровод низкого давления с бачка с помощью приспособления (Mot. 1202-01), (Mot. 1202-02) или (Mot. 1448),
- болт крепления трубопровода высокого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
Пункты 24-26 относятся к комплектации с рулевым управлением с усилителем, и системой кондиционирования воздуха или системой отопления и вентиляции салона или с обычной системой отопления с рециркуляцией воздуха:
24. Отвернуть болт (12) крепления трубопровода низкого давления гидроусилителя рулевого управления к верхней части подрамника.
25. Отвернуть болты крепления трубопровода высокого давления:
- коробку передач (13),
- на опоре коробки передач (14).
26. Расположить трубопровод низкого давления гидроусилителя рулевого управления над коробкой передач.
27. Отвернуть болты крепления (15) "массовых" шин на коробке передач.
ВНИМАНИЕ
Принять меры по защите от попадания топлива на элементы, которые могут выйти из строя. 28. Отсоединить сливной и подводящий топливопроводы.
29. Закрыть заглушками отверстия топливопроводов.
Пункты 30-32 относятся к комплектации с системой кондиционирования воздуха:
30. Разъединить разъем датчика давления хладагента.
31. Снять:
- кронштейн (16) крепления трубопровода кондиционера на компрессоре,
- хомут (17) крепления трубопровода кондиционера на компрессоре,
- болты (18) крепления трубопроводов холодильного контура на компрессоре.
32. Отсоединить трубопроводы кондиционера от компрессора.
Примечание:
Обязательно заглушить отверстия трубопроводов, чтобы не допустить попадания влаги в систему. 33. Отсоединить:
- шланги системы охлаждения (19) от подводящего патрубка,
- шланги системы охлаждения (20) от корпуса термостата.
34. Вынуть шланги системы охлаждения из держателей (21).
35. Отсоединить:
- трубопровод (22) от вакуумного насоса,
- шланг системы охлаждения (23) о т корпуса термостата,
36. Отвернуть два болта крепления рулевого механизма.
37. Закрепите рулевой механизм на кузове.
38. Отвернуть болты верхнего крепления (24) соединительных тяг подрамника.
39. Снять:
- тормозные механизмы (25) и подвязать их к амортизаторным стойкам,
- шаровые шарниры наконечников рулевых тяг (26) с помощью приспособления (Tav. 476),
- болты (27) крепления амортизаторных стоек к поворотным кулакам.
Пункты 40-43 относятся к комплектации с рулевым управлением с усилителем:
40. Отведя в сторону поворотный кулак, отодвинуть от него вал привода левого колеса.
41. Извлечь из ступицы шлицевой хвостовик наружного шарнира вала привода левого колеса.
42. Снять:
- болты (28) крепления держателя гофрированного чехла внутреннего шарнира приводного вала,
- вал привода колеса из полуосевой шестерни.
Примечание:
Убедиться, что ролики внутреннего шарнира вала привода колеса не снимаются вручную с цапф трехшиповика. Если это так, убедиться, что иголки не попали внутрь коробки передач. 43. Пропустить трубопровод низкого давления гидроусилителя рулевого управления над крышкой коробки передач.
44. Снять:
- трос привода сцепления от стопора оболочки троса (29),
- трос привода сцепления от вилки выключения сцепления (30).
45. Снять защитный кожух (31) рычага привода переключения передач.
46. Отвернуть болт (32) крепления вилки привода переключения передач.
47. Снять заднюю опору маятниковой подвески.
48. Снять:
- болт крепления тяги (33) рычага селектора,
- тягу привода управления коробкой передач.
49. Отвернуть болты крепления (34) выпускного трубопровода к каталитическому нейтрализатору.
50. Подвесить выпускной трубопровод к кузову.
3