Каталог
/
Great Wall
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Deer / Great Wall Safe / Great Wall Sailor / Great Wall Sing / Great Wall Pegasus
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Great Wall Deer / Safe. Шатунно-поршневая группа
7. Шатунно-поршневая группа
1. Болт маховика, 2. Маховик с зубчатым венцом в сборе,
3. Подшипник, 4. Коленчатый вал, 5. Поршневые кольца,
6. Поршень, 7. Поршневой палец, 8. Шатунный вкладыш,
9. Шатун с крышкой, 10. Шпонки, 11. Шестерня привода распределительного вала, 12. Шкив приводного ремня,
13. Болт шкива, 14. Зубчатый венец, 15. Шкив привода компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя.
Разборка шатунно-поршневой группы
1. Нанести номер цилиндра в месте указанном на рисунке для исключения разукомплектовки.
2. Разборку и сборку поршней с шатунами производить с помощью специального приспособления.
3. Установить оправку для выпрессовки с кондуктором нужного диаметра. Закрутить направляющую. Поршень установить метками вверх, в соответствии с рисунком.
4. Установить поршень на опору.
5. Выпрессовать поршневой палец из верхней головки шатуна.
Поршень и шатун не разукомплектовывать.
Проверка технического состояния шатунно-поршневой группы
1. Проверить поршневые кольца на наличие повреждений, царапин. При наличии перечисленных дефектов заменить кольца. Также кольца необходимо заменить, если производится замена поршней.
2. Проверить зазор между кольцом и пазом в поршне под кольцо. Зазор не должен превышать 0.02 - 0.06 мм.
3. Замерить зазор в замках поршневых колец. В первом компрессионном зазор 0.25 - 0.35 мм, для второго компрессионного - 0.40 - 0.55 мм, для маслосъемного - 0.10 - 0.40 мм. При превышении указанных значений необходимо заменить кольца.
Проверка зазора в шатунных подшипниках
1. Очистить шейки вала и вкладыши от масла, смазки и других загрязнений.
2. Положить на шейки отрезки калиброванной пластмассовой проволоки длиной, равной ширине вкладыша, так, чтобы проволока не перекрывала смазочные отверстия.
3. Установить коленвал, вкладыши и крышки шатунов.
4. Затянуть болты крепления крышек требуемым моментом, следя за тем, чтобы вал не поворачивался.
5. Снять крышки подшипников. Определить зазоры между вкладышами подшипника и шейками вала по ширине наиболее сплющенного участка проволоки с помощью шкалы, нанесенной на упаковке проволоки. Если величина зазоров превышает предельно допустимое значение, заменить вкладыши подшипников. Значение зазора не должно превышать 0.02 - 0.05 мм.
Замена подшипников коленвала
Измерить шатунную шейку коленвала, после ремонта, и определить к какой группе относится. В указанных на рисунке местах должны быть нанесены метки краской в соответствии размерам.
Сборка шатунно-поршневой группы
1. Замерить указанные на рисунке размеры для определения длины кондуктора. Длина определяется по формуле: L=[(A-C)-(B-D)]/2
2. Установить направляющую с соответствующим кондуктором, как указано на рисунке.
3. Сборку производить так чтобы метки на поршне и на шатуне совпадали по направлению.
4. Перед запрессовкой смазать поверхность пальца моторным маслом.
5. Запрессовать палец. Поршень должен вращаться свободно.
6. Установить расширитель маслосъемного кольца.
7. Установить верхний диск маслосъемного кольца, для этого сначала вставить один из концов диска между канавкой поршня и расширителем и, плотно удерживая его, нажатием пальца вставить диск в канавку.
При установке диска, расширитель для поршневых колец не применять.
8. Установить нижний диск маслосъемного кольца, как указано на рисунке.
9. Установленные диски должны свободно вращаться.
10. С помощью расширителя поршневых колец установить нижнее компрессионное кольцо.
11. Установить верхнее компрессионное кольцо.
1. Верхнее и нижнее компрессионное кольцо обозначаются 1R и 2R соответственно.
2. Кольца необходимо устанавливать метками к верхней части поршня.
3. Кольца ремонтных размеров имеют обозначения, которые указаны в таблице ниже.
12.Смазать поршень и кольца моторным маслом.
13. Развести замки компрессионных колец как можно дальше один от другого,
следя за тем, чтобы они не оказались в одной плоскости с замками дисков маслосъемного кольца и поршневым пальцем.
14. Сжать поршневые кольца с помощью приспособления и вставить поршень цилиндр.
Примечание:Шатунно-поршневую группу устанавливать меткой в сторону приводного ремня.
15.Убедиться, что метки поршня и шатуна совпадают и направлены в сторону передней части двигателя..^
16. При установке крышек шатунов следить за соответствием номеров, нанесенных на шатуне и крышке при разборке.
17. При установке новых шатунов следить за тем, чтобы установочные выемки вкладышей располагались с одной стороны.
Болты крепления крышек шатунов заменять новыми при каждом снятии. Новые болты более трех раз не затягивать.
18. Проверить боковой зазор шатуна (0.10-0.25 мм).
19. При сборке шатуна смазать болты моторным маслом.
20. Затянуть гайки крепления крышки шатуна моментом затяжки 20 Н.м.
21. Нанести метки на гайки и на болты крепления крышки шатуна, как указано на рисунке.
22. Затягивать гайку до совпадения меток.
Не проворачивать гайку более, чем на 100° и менее, чем на 90° это может привести к перетягиванию или недотягиванию крышки шатуна соответственно и, в последствии к дефектам.
