Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Инструкция по эксплуатации Porsche Cayenne (958) с 2011 г. Многофункциональное спортивное рулевое колесо

4. Многофункциональное спортивное рулевое колесо
Настройка и управление во время движения
Настройка и управление во время движения такими системами, как многофункциональный дисплей, радиоприемник, навигационная система, телефон ит.п., может отвлечь внимание от дороги. При этом может быть потерян контроль над автомобилем.
Пользуйтесь этими системами во время движения только в том случае, если это допускает дорожная ситуация.
Сложные операции по настройке и регулировке выполняйте только на автомобиле в неподвижном состоянии.
Многофункциональное спортивное рулевое колесо Porsche Cayenne с 2011 года
Многофункциональное спортивное рулевое колесо с лепестками переключения передач
A— лепестки переключения передач
B— звуковой сигнал
C— модуль подушки безопасности
Кнопками на многофункциональном спортивном рулевом колесе в зависимости от комплектации Вашего автомобиля можно управлять следующими коммуникационными системами Porsche:
•телефон;
•PCM или CDR;
•многофункциональный дисплей на панели приборов.
Лепестки переключения
Коробка передач Porsche Tiptronic S представляет собой восьмиступенчатую коробку передач с автоматическим и ручным режимами переключения.
С помощью лепестков переключения передач (A) на многофункциональном спортивном рулевом колесе Вы можете временно переходить из автоматического режима переключения в ручной или выполнять переключения в ручном режиме.
Звуковой сигнал
•Нажмите облицовку рулевой колонки (B) для подачи звукового сигнала.
Функциональная готовность многофункционального спортивного рулевого колеса
При включенном зажигании многофункциональное рулевое колесо готово к работе.
Прежде чем пользоваться функциональными кнопками, внимательно прочитайте инструкции по эксплуатации коммуникационных систем Porsche.
Примечание:
Включение и выключение коммуникационных систем Porsche кнопками на многофункциональном спортивном рулевом колесе невозможно.
Звуковой сигнал Porsche Cayenne с 2011 года
Функциональные кнопки многофункционального спортивного рулевого колеса
Поворотные регуляторы слева и справа на многофункциональном спортивном рулевом колесе имеют дополнительную функцию нажимных кнопок.
Функциональные кнопки многофункционального спортивного рулевого колеса Porsche Cayenne с 2011 года Вращение регулятора громкости: поворот вверх— громче, поворот вниз— тише. Нажатие регулятора громкости— включение/выключение звука.
Функциональные кнопки многофункционального спортивного рулевого колеса Porsche Cayenne с 2011 года Вращение поворотного регулятора: для выбора/выделения главного меню или пункта меню на многофункциональном дисплее вращайте поворотный регулятор вверх или вниз. Нажатие поворотного регулятора— переход в подменю или включение выбранной функции.
Функциональные кнопки многофункционального спортивного рулевого колеса Porsche Cayenne с 2011 года Нажатие кнопки— вызов сохраненной в памяти функции. Для этой кнопки можно запрограммировать на многофункциональном дисплее панели приборов требуемую функцию.
Функциональные кнопки многофункционального спортивного рулевого колеса Porsche Cayenne с 2011 года Нажатие кнопки «Назад»— возврат назад в меню.
Функциональные кнопки многофункционального спортивного рулевого колеса Porsche Cayenne с 2011 года Нажатие кнопки «Снять трубку»— прием вызова по телефону.
Функциональные кнопки многофункционального спортивного рулевого колеса Porsche Cayenne с 2011 года Нажатие кнопки «Положить трубку»— завершение разговора по телефону или отказ от приема вызова.
Обогрев рулевого колеса
Обогрев рулевого колеса готов к работе при работающем двигателе и его можно включать и выключать с помощью кнопки на средней спице рулевого колеса.
Включение и выключение системы обогрева рулевого колеса
•Нажмите кнопку.
Функциональные кнопки многофункционального спортивного рулевого колеса Porsche Cayenne с 2011 года
Система кондиционирования
Передняя панель управления
Система кондиционирования Porsche Cayenne с 2011 года
Включить климат-контроль
Нажмите кнопку H для левой стороны или кнопку O для правой стороны.
Отрегулировать температуру
Левая часть салона: нажмите кнопку C вверх (теплее) или вниз (холоднее).
Правая часть салона: нажмите кнопку J вверх (теплее) или вниз (холоднее).
Вручную отрегулировать интенсивность обдува
Левая часть салона: нажмите переключатель D вверх (больше) или вниз (меньше).
Правая часть салона: нажмите переключатель K вверх (больше) или вниз (меньше).
Отрегулировать распределение воздуха вручную
Воздух к ветровому стеклу для левой или правой части салона: нажмите кнопку E или L.
Воздух к центральным и боковым дефлекторам для левой или правой части салона: нажмите кнопку F или M.
Воздух к ногам для левой или правой части салона: нажмите кнопку G или N.
Удалить лед с ветрового стекла
Нажмите кнопку A.
Включить обогрев заднего стекла/наружных зеркал заднего вида/ветрового стекла
Нажмите кнопку I.
Включить рециркуляционный режим
Нажмите кнопку B.
Задняя панель управления (4-зонный кондиционер)
Система кондиционирования Porsche Cayenne с 2011 года
Включить климат-контроль
Нажмите кнопку F для левой части или кнопку L для правой части салона.
Отрегулировать температуру
Для левой части салона: нажмите переключатель A вверх (теплее) или вниз (холоднее).
Для правой части салона: нажмите переключатель G вверх (теплее) или вниз (холоднее).
Вручную отрегулировать интенсивность обдува
Для левой части салона: нажмите переключатель B вверх (больше) или вниз (меньше).
Для правой части салона: нажмите переключатель H вверх (больше) или вниз (меньше).
Вручную отрегулировать распределение воздуха
Воздух к дефлекторам в дверях, центральному дефлектору и в зону ног для левой или правой стороны: нажмите кнопку C или I.
Воздух к дефлекторам в дверях и центральному дефлектору для левой или правой части салона: нажмите кнопку D или J.
Воздух к дефлекторам в дверях и в зону ног для левой или правой части салона: нажмите кнопку E или K.
Автономный / дополнительный отопитель
С автономным отопителем возможно выполнение обогрева салона автомобиля и оттаивания ветрового стекла при выключенном двигателе.
Если автомобиль не оборудован автономным отопителем, то в автомобилях с дизельными двигателями, тем не менее, может устанавливаться дополнительный отопитель, который может автоматически включаться для поддержки системы отопления.
Автономный отопитель работает на топливе. При этом образуются ядовитые отработанные газы, которые отводятся под днище автомобиля.
Примечание:
Не пользуйтесь автономным отопителем в закрытых помещениях (например, в гараже).
Образующиеся при работе автономного отопителя отработанные газы имеют очень высокую температуру.
Перед заправкой автомобиля топливом выключите автономный отопитель.
При парковке автомобиля следите, чтобы горячие отработанные газы могли беспрепятственно выходить с нижней стороны кузова и не контактировали с легковоспламеняющимися материалами, такими как сухая трава или листья.
Готовность к работе
Автономный отопитель готов к работе независимо от положения ключа зажигания:
•При выключенном двигателе.
•При температуре наружного воздуха ниже примерно 15°C.
•При достаточном уровне топлива в баке (больше резервного остатка).
•При достаточном заряде аккумулятора.
Примечание:
•Если имеется достаточно остаточного тепла двигателя, автономный отопитель подключается только тогда, когда остаточное тепло будет израсходовано.
•При первом включении автономного отопителя после продолжительного периода простоя, например после лета, в некоторых случаях может быть необходимо повторное включение, если после первой попытки автономный отопитель не заработал.
•Во время работы автономного отопителя при низких наружных температурах в области моторного отсека или под автомобилем может образовываться конденсат. Это обусловлено работой системы ине является неисправностью.