2. Ремень привода вспомогательного оборудования
				
				1. Болты крепления, 20 Нм 2. Шкив насоса системы охлаждения (при ослаблении и затяжке использовать ключ для водяного насоса -V. A. G 1590-) 3. Колпачок 4. Болт крепления — 40 Нм 5. Направляющий ролик 6. Генератор 7. Болт крепления — 25 Нм 8. Компрессор кондиционера 9. Болт крепления — 25 Нм 10. Центрирующая втулка 11. Натяжитель 12. Болт крепления — 40 Нм + довернуть на 90° 13. Болт крепления, 150 Нм + довернуть на 180° (на прижимных поверхностях болтов не должно быть масла или смазки, вставлять в смазанном виде (резьбовые поверхности); шкив заблокировать от проворота упором -3415-; доворот можно выполнять в несколько приёмов; угол доворота можно измерить при помощи угломера общего назначения) 14. Шкив коленчатого вала на прижимных поверхностях не должно быть масла или смазки
				
Снятие и установка поликлинового ремня
				Примечание:
				Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
				• Гаечный ключ 16. 
				Снятие
				1. При наличии снять шумоизоляцию. 
				2. Пометить направление хода поликлинового ремня. 
				3. Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель в -направлении стрелки- при помощи гаечного ключа 16 мм. 
				4. Застопорить натяжитель при помощи 4-мм ключа-шестигранника -1-. 
				
				5. Снять поликлиновой ремень. 
				
Установка
				1. Сначала надеть поликлиновый ремень на демпфер. 
				2. В последнюю очередь ремень надеть на натяжной ролик. 
				3. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию. 
				
Примечание
				Перед установкой поликлинового ремня проверить надёжность крепления всех агрегатов (генератор, компрессор кондиционер). 
				При установке обеспечить правильное направление хода поликлинового ремня и правильное положение ремня на шкивах. 
				4. После правильно выполненной работы:
				• Завести двигатель и проверить ход ремня. 
				
Ход поликлинового ремня
				Ремённый привод с компрессором кондиционера
				1 — Шкив насоса системы охлаждения
				2 — Направляющий ролик
				3 — Шкив генератора
				4 — Натяжной ролик
				5 — Шкив компрессора кондиционера
				6 — Шкив коленвала
				
				Кронштейны дополнительных агрегатов снизу, снятие и установка 
				
Примечание:
				Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
				• Динамометрический ключ -V. A. G 1331-. 
				• Клещи для хомутов -VAS 6340-. 
				• Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм -3094-. 
				Снятие
				1. При наличии вывернуть крепёжные болты -стрелки- шумоизоляции. 
				2. Снять поликлиновой ремень. 
				3. Снять генератор. 
				4. Шланг системы охлаждения -1- от масляного радиатора двигателя пережать шланговым зажимом. Зажимы для шлангов диаметром до 25 мм -3094-. 
				
				5. Открыть пружинный хомут при помощи клещей для хомутов -VAS 6340- и снять шланг системы охлаждения. 
				6. Вывернуть штуцер -2- и крепёжный болт -3-. 
				7. Снять подающую масляную магистраль. 
				
				8. Вывернуть крепёжные болты -1- и снять кронштейн. 
				
				Установка
				1. Кронштейн дополнительных агрегатов установить на блок цилиндров. 
				2. Затянуть крепёжные болты -1- моментом 25 Нм. 
				3. Установить подающую масляную магистраль. 
				Моменты затяжки
				Крепёжный болт на турбонагнетателе: 8 Нм. 
				Штуцер: 20 Нм (заменить уплотнительные кольца). 
				4. Закрепить шланг системы охлаждения -1- на масляном радиаторе двигателя и снять хомут. 
				5. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, при необходимости — долить. 
				
				6. Установить генератор. 
				7. Установить поликлиновой ремень. 
				8. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
				
Кронштейны дополнительных агрегатов сверху, снятие и установка 
				Примечание:
				Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
				• Динамометрический ключ -V. A. G 1331-. 
				Снятие
				1. При наличии вывернуть крепёжные болты -стрелки- шумоизоляции. 
				2. Снять поликлиновой ремень. 
				3. Снять компрессор кондиционера (см. главу Система отопления, вентиляции и кондиционирования). 
				
Примечание
				Магистрали кондиционера не открываются. 
				4. Закрепить компрессор кондиционера на консоли замка капота. 
				
Примечание
				Следить, чтобы магистрали не перегибались. 
				5. Вывернуть крепёжные болты -1- и снять кронштейн. 
				
				Установка
				1. Кронштейн дополнительных агрегатов установить на блок цилиндров. 
				2. Затянуть крепёжные болты -1- моментом 25 Нм. 
				3. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию. 
 
Содержание этой страницы защищено авторским правом. 
 Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации 
 ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.