Двигатель SsangYong New Actyon. Ремень привода навесного оборудования

Привод навесного оборудования двигателя осуществляется одинарным клиновым ремнем от шкива коленчатого вала. Версии с гидравлическим усилителем рулевого управления Версии электроусилителем рулевого управления

	Версии с гидравлическим усилителем рулевого управления	Версии с электроусилителем рулевого управления
1	Шкив коленчатого вала (DDU)
2	Автоматический натяжитель
3	Шкив натяжителя
4	Вакуумный насос
5	Шкив компрессора кондиционера
6	Шкив генератора
7	Шкив водяного насоса
8	Промежуточный шкив №1
9	Промежуточный шкив №2
10	Насос гидроусилителя рулевого управления	Промежуточный шкив №3

Нанести на ремень метку мелом. Проверить приводной ремень на наличие любых повреждений, вращая коленчатый вал двигателя. Заменить приводной ремень новым при обнаружении любых повреждений. 1. Скатывание резины в комочки на основании ребристой части ремня.
2. Пыль или абразивные частицы. 3. Заострение ребер поликлинового ремня. 4. Разлохмачивание корда по краям ремня 5. Задир корда. 6. Изнашивание наружной поверхности корда. 7. Расслаивание основания ремня 8. Поперечные трещины на ребрах ремня. 9. Задиры ребер ремня. 10. Многочисленное поперечное растрескивание ребристой поверхности ремня 11. Поперечные трещины с обратной стороны ремня Примечание
Предварительные процедуры:
• Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
• Снять верхнюю облицовочную и нижнюю защитную крышки двигателя.
1. Снять расширительный бачок системы охлаждения (А). • Отсоединить шланг (В).
• Отвернуть болты крепления (С).
Примечание
Момент затяжки: 3.9-7.8 Н-м.
2. Отвернуть болты крепления (В) бачка гидроусилителя рулевого управления (А).
Примечание
Момент затяжки: 10±1.0Н-м. 3. Поместить гаражный домкрат под масляный поддон двигателя. 4. Снять монтажный кронштейн с правой стороны двигателя (А). • Отвернуть гайку монтажной подушки двигателя (В), гайку монтажного кронштейна двигателя (С) и болты (D).
Примечание
Моменты затяжки (А, В, С): 68.6-88.2 Нм.
5. Снять монтажную опору с правой стороны (А). • Отвернуть болты (В) и гайку (С).
Примечание
Момент затяжки (В, С): 29.4-49.0 Н-м. 6. Снять приводной ремень.
• Поднять домкрат, чтобы получить свободное пространство. • При помощи специального инструмента повернуть болт (В) ослабления натяжителя (А) по часовой стрелке и снять приводной ремень. Специальный инструмент: Т9941 0010А
7. Удалить наружную крышку промежуточного шкива (А) и отвернуть крышку №2 (В). Примечание
Момент затяжки (В): 45±4.5 Н-м. 8. Отвернуть болты (В) и гайки (С).
Примечание
Моменты затяжки:
В: 55±5.5 Н-м.
С: 25±2.5 Н-м. 9. Снять натяжитель приводного ремня в сборе (А). 10. Установка производится в порядке, обратном снятию. Примечание
Предварительные процедуры:
• Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
• Снять верхнюю облицовочную и нижнюю защитную крышки двигателя.
• Установить под масляный поддон двигателя гаражный домкрат.
1. Снять кронштейн правой монтажной подушки двигателя (А), как описано в соответствующем разделе данной главы. 2. Ослабить натяжитель и снять приводной ремень с двигателя, как описано в предыдущем разделе. 1. Снять промежуточный шкив №2 приводного ремня (В). • Опустить домкрат, чтобы получить свободное пространство.
• При помощи отвертки удалить крышку (А) промежуточного шкива.
Примечание
Момент затяжки: 45±4.5 Н-м.
• Снять промежуточный шкив №1 приводного ремня (В). 2. Установка производится в порядке, обратном снятию. 1. Снять правую монтажную опору двигателя (А). • Отвернуть болты (В) и гайку (С).
Примечание
Моменты затяжки (В, С): 68.6-88.2 Н-м. 2. Удалить крышку промежуточного шкива (А) и отвернуть крышку №2 (В). Примечание
Момент затяжки (В): 45±4.5 Н-м.