Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Hyundai Solaris c 2017 г. Привод навесного оборудования
4. Привод навесного оборудования
Ремень привода навесного оборудования
Снятие ремня привода навесного оборудования
1. Снять правое переднее колесо с автомобиля.
2. Снять защитный поддон моторного отсека (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
3. Снять ремень привода навесного оборудования:
- Ослабить болты крепления генератора (А).
- Ослабить натяжение ремня, повернув регулировочный болт (В) против часовой стрелки.
- Снять приводной ремень (А).
Проверка состояния приводного ремня
1. Проверить поликлиновой ремень на предмет неравномерного износа и соответствие техническим требованиям. В случае необходимости заменить.
ПримечаниеНе перегибать, не скручивать и не выворачивать приводной ремень наизнанку.
Не допускать попадания на приводной ремень масла, воды и пара.
2. Визуально проверить приводной ремень на наличие чрезмерного износа, оголения корда и т.п. При обнаружении любых дефектов заменить приводной ремень новым.
ПримечаниеНаличие трещин на ребристой стороне ремня считается допустимым. Если же отсутствуют отдельные куски ребер, ремень следует заменить.
Проверка натяжения приводного ремня
Измерить натяжение приводного ремня с помощью механического или ультразвукового тензометра.
ПримечаниеНатяжение нового приводного ремня: 882.6 — 980.7Н(90 - 100 кгс). Натяжение использованного приводного ремня: 686.5 — 784.5 Н (70 - 80 кгс).
Измерение с помощью механического тензометра
1. Нажав на ручку (А) прибора, вставить ремень (В) между шкивами в зазор между шпинделем (С) и крючком (D).
2. После отпускания ручки (А) считать значение измерения на шкале прибора по указателю (В).
Измерение с помощью ультразвукового тензометра
1. Ввести спецификацию ремня в тензометр.
| Положение измерения | Данные для ввода | ||
| М (масса) | W (ширина) | S (пролет) | |
| Между шкивами коленчатого вала и компрессора кондиционера | 15.98 | 6 | 196 |
Измерение пролета (S): вычислить среднее значение, измерив расстояние 3-4 раза.
2. Поместив микрофон (В) вплотную к центру пролета ремня (А), дернуть ремень пальцем 2-3 раза. Считать значение на дисплее прибора.
Регулировка натяжения приводного ремня
1. Ослабить крепежные болты (А).
2. Затянуть регулировочный болт (В) по часовой стрелке для ослабления натяжения или против часовой стрелки - для повышения натяжения.
3. Снова проверить натяжение приводного ремня.
4. По завершению регулировки затянуть болты крепления генератора (А) установленным моментом затяжки.
ПримечаниеМомент затяжки болтов крепления генератора:
- Болт 12 мм: 26.5 - 32.3 Н-м.
- Болт 14 мм: 29.4 - 41.2 Н-м.
Установка приводного ремня
1. Установить приводной ремень (А).
2. Отрегулировать натяжение приводного ремня, вращая регулировочный болт (В), после чего затянуть болты крепления генератора (А).
Паразитный ролик приводного ремня
1. Снять защитный поддон моторного отсека (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
2. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
3. Отвернуть болт и снять паразитный ролик (А).
Момент затяжки: 53.9 - 63.7 Н-м.
Демпферный шкив коленчатого вала
Снятие и установка демпферного шкива коленчатого вала
3. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).
4. Отвернуть болт крепления и снять демпферный шкив коленчатого вала (А).
Момент затяжки болта демпферного шкива коленчатого вала: 65.7 - 71,6 Н-м.
Для отворачивания и затяжки болта демпферного шкива коленчатого вала использовать специальное приспособление (стопор маховика, 09231-2В100, 09231-3N100), устанавливаемое на место снятого стартера.
5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
ПримечаниеПовернув шкив коленчатого вала, совместить его канавку с установочной меткой на крышке приводной цепи, чтобы установить поршень первого цилиндра двигателя в положение верхней мертвой точки (ВМТ) такта сжатия.
