Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Lifan Smily 320. Ремень привода ГРМ Lifan Smily 320
2. Ремень привода ГРМ
Общий вид
Снятие ремня привода ГРМ
1. Снять ремень привода генератора и шкив водяного насоса.
1) Ослабить четыре болты крепления шкива водяного насоса.
2) Ослабить шкворень и стопорный болт генератора.
3) Ослабить регулировочный болт генератора и снять приводной ремень.
4) Вывернуть четыре болта и снять шкив водяного насоса.
2. Вывернуть свечи зажигания.
3. Снять крышку головки блока цилиндров.
1) Отсоединить разъем генератора (1).
2) Отсоединить провода генератора (2).
3) Отсоединить разъем датчика давления масла (3).
4) Раскрыть зажим электропроводки (4) на крышке головки блока цилиндров.
5) Снять электропроводку с крышки головки блока цилиндров.
6) Отсоединить два шланга системы принудительной вентиляции картера двигателя от крышки головки блока цилиндров.
7) Вывернуть четыре гайки, снять четыре шайбы, крышку головки блока цилиндров и прокладку крышки головки блока цилиндров.
4. Установить поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.
1) Повернуть коленчатый вал таким образом, чтобы паз на шкиве коленчатого вала совместился с меткой для установки фаз газораспределения крышки №1 ремня привода ГРМ.
2) Убедиться, что метка «К» шкива распределительного вала совмещена с меткой для установки фаз газораспределения опорной крышки №1, как показано на рисунке. При необходимости провернуть коленчатый вал на 360° снова.
5. Снять шкив коленчатого вала.
1) Вывернуть болт крепления шкива коленчатого вала при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.
2) Снять шкив коленчатого вала при помощи специального съемника, как показано на рисунке.
6. Вывернуть девять крепежных болтов и снять крышки ремня привода ГРМ, как показано на рисунке.
7. Снять направляющее колесо ремня привода ГРМ.
8. Снять ремень привода ГРМ.
Если планируется повторное использование ремня привода ГРМ, то необходимо нанести на него стрелку при помощи мела, чтобы отметить направление его вращения. Затем нанести установочные метки на шкив распределительного вала, зубчатое колесо коленчатого вала и ремень привода ГРМ, как показано на рисунке.
1) Ослабить натяжение ремня привода ГРМ, отодвинув натяжитель ремня привода ГРМ влево до упора. Затем зафиксировать натяжитель в данном положении.
2) Снять ремень привода ГРМ.
9. Вывернуть крепежные болты, затем снять натяжитель ремня привода ГРМ и натяжную пружину.
10. Снять зубчатое колесо коленчатого вала.
ПримечаниеЕсли снятие зубчатого колеса коленчатого вала затруднено, то необходимо использовать две отвертки, как показано на рисунке.
11. Снять ограничитель зубчатого колеса коленчатого вала.
12. Снять шкив распределительного вала.
1) Зафиксировать распределительный вал за его шестигранную часть при помощи гаечного ключа, как показано на рисунке.
2) Вывернуть болт крепления шкива распределительного вала и снять шкив распределительного вала.
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндра гаечным ключом.
Проверка ремня привода ГРМ
1. Проверить ремень привода ГРМ на предмет наличия следов моторного масла, охлаждающей жидкости, трещин, разрывов и других повреждений.
ПримечаниеНе сгибать и не перекручивать ремень привода ГРМ. Не допускать контакт ремня привода ГРМ с моторным маслом или охлаждающей жидкостью.
2. Проверить натяжитель ремня привода ГРМ. Убедиться, что натяжитель ремня привода ГРМ вращается плавно в обоих направлениях, как показано на рисунке. При необходимости заменить натяжитель ремня привода ГРМ.
3. Проверить натяжную пружину.
1) Измерить свободную длину натяжной пружины.
Стандартное значение: 36,9 мм.
Если полученный результат не соответствует спецификации, необходимо заменить натяжную пружину.
2) Измерить силу упругости пружины при соответствующей установочной длине.
Стандартное значение (при установочной длине 43,6 мм): 34-38 Н.
Если полученный результат не соответствует спецификации, необходимо заменить натяжную пружину.
Установка ремня привода ГРМ
1. Установить шкив распределительного вала.
1) Совместить установочный штифт распределительного вала с установочным пазом шкива распределительного вала, и установить шкив распределительного вала, как показано на рисунке.
ПримечаниеСуществует два типа шкивов распределительного вала, с одним или двумя установочными пазами соответственно.
2) Предварительно затянуть болт крепления шкива распределительного вала.
3) Зафиксировать распределительный вал за его шестигранную часть при помощи гаечного ключа, как показано на рисунке. Затянуть болт крепления шкива распределительного вала рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 59 ± 2 Н·м.
2. Установить зубчатое колесо коленчатого вала и его ограничитель.
1) Установить ограничитель зубчатого колеса коленчатого вала, совместив установочный штифт с пазом.
2) Установить зубчатое колесо коленчатого вала так, как показано на рисунке. Издательство «Монолит»
3. Предварительно установить натяжитель ремня привода ГРМ и натяжную пружину.
1) Установить натяжитель ремня привода ГРМ и предварительно зафиксировать его при помощи крепежного болта.
ПримечаниеНе затягивать крепежный болт на данном этапе.
2) Установить натяжную пружину.
3) Отодвинуть натяжитель влево до упора, и затем сильно затянуть крепежный болт.
1) Зафиксировать распределительный вал за его шестигранную часть при помощи гаечного ключа, как показано на рисунке. Затем повернуть распределительный вал до тех пор, пока метка «К» шкива распределительного вала совместиться с меткой на опорной крышке, как показано на рисунке.
2) Повернуть коленчатый вал за болт крепления шкива коленчатого вала, и совместить метку для установки фаз газораспределения зубчатого колеса коленчатого вала с меткой на корпусе масляного насоса, как показано на рисунке.
5. Установить ремень привода ГРМ.
ВНИМАНИЕУстановку ремня привода ГРМ необходимо производить на холодном двигателе. Примечание
При установке ремня бывшего в употреблении, необходимо установить его в соответствии с метками, нанесенными во время снятия.
6. Проверить фазы газораспределения.
1) Ослабить болты крепления натяжителя ремня привода ГРМ.
2) Медленно повернуть коленчатый вал на два полных оборота (720°).
ВНИМАНИЕПоворачивать коленчатый вал только по часовой стрелке.
3) Убедиться, что все метки для установки фаз газораспределения совмещены, как показано на рисунке.
Если метки не совмещены, то необходимо снять его и установить заново.
4) Затянуть болт крепления натяжителя ремня привода ГРМ рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 33 Н·м.
5) Вывернуть временно установленный болт крепления шкива коленчатого вала.
7. Проверить натяжение ремня привода ГРМ.
1) Надавить палец руки на ремень привода ГРМ с силой 20 Н, как показано на рисунке.
2) Измерить прогиб ремня привода ГРМ.
Стандартное значение: 5-6 мм.
Если полученный результат выходит за рамки спецификации, то необходимо отрегулировать натяжитель ремня привода ГРМ заново.
8. Установить направляющее колесо ремня привода ГРМ.
ПримечаниеУстановить направляющее колесо ремня привода ГРМ таким образом, чтобы внешнее кольцо располагалось снаружи, как показано на рисунке.
9. Установить крышки ремня привода ГРМ.
1) Установить крышку №1 ремня привода ГРМ и зафиксировать ее при помощи трех крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 11 Н·м.
2) Установить крышку №2 и крышку №3 ремня привода ГРМ и зафиксировать их при помощи шести крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
10. Установить шкив коленчатого вала.
1) Совместить установочную шпонку с пазом под шпонку шкива коленчатого вала. Затем установить шкив коленчатого вала.
2) Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала рекомендуемым моментом затяжки при помощи специальных приспособлений, как показано на рисунке.
Момент затяжки: 120 Н·м.
11. Установить крышку головки блока цилиндров.
1) Удалить следы старого герметика с установочных поверхностей крышки головки блока цилиндра и головки блока цилиндров.
2) Нанести валик герметика на поверхность головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
3) Установить прокладку крышки головки блока цилиндров.
4) Установить четыре шайбы гаек крепления крышки головки блока цилиндров. Затем затянуть гайки крепления крышки головки блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки.
5) Подсоединить два шланга системы принудительной вентиляции картера двигателя к крышке головки блока цилиндров.
6) Расположить электропроводку двигателя и зафиксировать ее при помощи двух болтов.
7) Подсоединить электрический разъем генератора.
8. Подсоединить кабель генератора.
9) Подсоединить электрический разъем датчика давления моторного масла.
10) Зафиксировать электропроводку при помощи двух зажимов.
12. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки свечи зажигания.
13. Установить шкив водяного насоса и ремень привода генератора.
1) Установить шкив водяного насоса и предварительно зафиксировать его при помощи четырех крепежных болтов.
2) Установить ремень привода генератора.
3) Затянуть болты крепления шкива водяного насоса рекомендуемым моментом затяжки.
14. Отрегулировать натяжение приводного ремня.
