Каталог
/
Citroen | Peugeot /
Руководство по ремонту и эксплуатации Citroen Berlingo / Peugeot Partner с 1996 г. (+ обновление 2002 г.)
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Citroen Berlingo. Натяжитель и звездочки ремня привода ГРМ Citroen Berlingo снятие, проверка и установка
7. Натяжитель и звездочки ремня привода ГРМ снятие, проверка и установка
Снятие
Звездочка распредвала модели автомобилей, оснащенные двигателями 1,4 л
1. Снимите ремень привода ГРМ, как описано в разделе 6.
2. Извлеките элементы фиксации коленвала и распредвала и при помощи ключа или насадки, установленных на болт крепления шкива коленвала, поверните коленвал против часовой стрелки на 90°. Это делается для предотвращения непреднамеренного контакта поршней и клапанов.
3. Ослабьте болт крепления звездочки коленвала и отверните его вместе с шайбой. Чтобы предотвратить вращение распредвала при ослаблении болта крепления, необходимо использовать специальный инструмент для фиксации звездочки. Если специального инструмента нет в наличии, вы можете легко изготовить замену самостоятельно. Используйте да отрезка стали (один длинный, а другой короткий) и три гайки и болта. Одна гайка и болт образуют шарнир зубчатого инструмента. Остальные два болта и гайки будут зубьями вилки, устанавливаемыми в зубья звездочки (смотрите Подсказку).
Предупреждение!Не пытайтесь использовать стопорный штифт для фиксации звездочки, чтобы предотвратить ее вращение при ослаблении болта крепления.
4. Отвернув болт крепления, переместите звездочку с края распредвала. Если установочный штифт звездочки закреплен посредством подвижной посадки, извлеките его, чтобы не повредить. Проверьте сальник распредвала на наличие следов утечки масла и при необходимости замените его, как описано в разделе 8.
Звездочка распредвала модели автомобилей, оснащенные двигателями 1,6 л
5. Снимите крышки головки блока цилиндров, как описано в разделе 4.
6. Снимите ремень привода ГРМ, как описано в разделе 6.
7. Извлеките элементы фиксации коленвала и распредвала и при помощи ключа или насадки, установленных на болт крепления шкива коленвала, поверните коленвал против часовой стрелки на 90°. Это делается для предотвращения непреднамеренного контакта поршней и клапанов.
8. При помощи рожкового ключа , установленного на участок с квадратным сечением, зафиксируйте распредвал и отверните болт крепления звездочки.
Предупреждение!Не пытайтесь использовать стопорный штифт для фиксации звездочки, чтобы предотвратить ее проворачивание при ослаблении болта крепления.
9. Отвернув болт крепления, переместите звездочку с края распредвала. Если установочный штифт звездочки закреплен посредством подвижной посадки, извлеките его, чтобы не повредить. Проверьте сальник распредвала на наличие следов утечки масла и при необходимости замените его, как описано в разделе 8.
Звездочка коленвала
10. Снимите ремень привода ГРМ, как описано в разделе 6.
11. Ослабьте болт крепления звездочки коленвала. Чтобы предотвратить вращение коленвала при ослаблении крепления болта, выберите наивысшую передачу и попросите ассистента нажать педаль тормоза. Если двигатель был извлечен из моторного отсека, необходимо заблокировать маховик (смотрите раздел 15).
Предупреждение!Не используйте стопорный штифт для маховика, чтобы зафиксировать коленвал и предотвратить его вращение. Временно извлеките стопорный штифт перед тем, как ослабить болт крепления шкива. Установите стопорный штифт на место, как только болт крепления будет ослаблен.
12. Отверните болт и шайбу крепления, затем переместите звездочку и снимите ее с края коленвала (смотрите иллюстрации).
13. Если сегментная шпонка закреплена посредством свободной посадки на коленвале, снимите ее и храните вместе со звездочкой, чтобы не повредить. При необходимости снимите также фланцевую проставку (если есть в наличии) с коленвала (смотрите иллюстрацию). Проверьте сальник коленвала и при необходимости замените его, как описано в разделе 14.
Шкив натяжителя
14. Снимите нижнюю крышку ремня привода ГРМ (смотрите раздел 5).
15. Зафиксируйте распредвал и коленвал таким образом, чтобы поршень цилиндра № 1 находился в верхней мертвой точке, как описано в разделе 3.
16. Ослабьте и удалите гайку крепления шкива натяжителя, затем снимите шкив с установочной шпильки. Проверьте установочную шпильку на наличие повреждений и при необходимости замените ее.
7.12а Удалите болт и шайбу крепления...
7.12b ... затем снимите звездочку коленвала.
7.13 Снимите сегментную шпонку и фланцевую проставку (если есть в наличии) с коленвала.
Паразитный шкив
17. Снимите нижнюю крышку ремня привода ГРМ (смотрите раздел 5).
18. Зафиксируйте распредвал и коленвал таким образом, чтобы поршень цилиндра № 1 находился в верхней мертвой точке, как описано в разделе 3.
19. Ослабьте гайку крепления шкива натяжителя ремня привода ГРМ, чтобы удалить натяжение приводного ремня.
20. Ослабьте и удалите гайку крепления паразитного шкива ремня привода ГРМ, затем снимите шкив с установочной шпильки. Проверьте установочную шпильку на наличие повреждений и при необходимости замените ее.
Проверка
21. Тщательно очистите звездочки и замените те из них, которые износились или повреждены.
22. Очистите шкив натяжителя/паразитный шкив, однако не используйте сильные растворители, которые могут попасть в подшипники шкива. Убедитесь, что шкивы свободно вращаются на ступицах, при этом нет следов заклиниваний или люфта. Если у вас появились сомнения относительно состояния шкивов или вы заметили следы повреждений или износа, замените их.
23. Проверьте ремень привода ГРМ (смотрите раздел 6). Замените ремень привода, если у вас появились сомнения относительно его состояния.
Установка
Звездочка распредвала
24. Установите на место штифт, затем установите звездочку на край распредвала. Убедитесь, что установочный штифт совмещен должным образом со звездочкой и пазом на краю распредвала. Имейте в виду, что на моделях автомобилей, оснащенных двигателем 1,6 л, звездочка выпуска отмечена символом «Е», а звездочка впуска отмечена символом «А» (смотрите иллюстрации).
25. Установите болт и шайбу крепления звездочки. Затяните болт моментом затяжки, указанным в спецификациях в начале данной главы, фиксируя звездочку/распредвал при помощи метода, описанного при снятии.
26. Совместите отверстие установки зажигания в звездочке распредвала (смотрите раздел 3) с соответствующим отверстием в головке блока цилиндров, затем установите стопорный штифт.
27. Поверните коленвал на 90° в стандартном направлении вращения (по часовой стрелке), пока не сможете установить стопорный штифт коленвала.
28. Установите ремень привода ГРМ, как описано в разделе 6. На моделях автомобилей, оснащенных двигателем 1,6 л, установите на место крышки головки блока цилиндров, как описано в разделе 4.
29. Установите сегментную шпонку на край коленвала, затем установите фланцевую проставку (если есть в наличии), совместив паз с сегментной шпонкой.
30. Совместите паз звездочки коленвала с сегментной шпонкой и установите ее на край коленвала.
31. Временно снимите стопорный штифт с задней части маховика, затем установите болт и шайбу крепления звездочки коленвала. Затяните болт крепления моментом затяжки, указанным в спецификациях в начале данной главы, фиксируя коленвал при помощи метода, описанного при снятии. Установите стопорный штифт на заднюю часть маховика.
32. Установите ремень привода ГРМ, как описано в разделе 6.
33. Установите паразитный шкив на установочную шпильку, установите гайку крепления и затените ее моментом затяжки, указным в спецификациях в начале данной главы.
34. Убедитесь, что обеспечили натяжение «ручья» ремня привода ГРМ, то есть удалите провисание ремня привода. Убедитесь, что ремень привода ГРМ расположен в центральной части каждой из звездочек. Поверните паразитный шкив против часовой стрелки, чтобы удалить люфт ремня привода ГРМ, затем затяните болт крепления шкива должным образом.
35. Отрегулируйте натяжение приводного ремня, как описано в разделе 6.
7.24а Установочный штифт должен совместиться с пазом (указан на иллюстрации стрелкой).
7.24b На моделях автомобилей, оснащенных двигателем объемом 1,6 л, звездочка впуска обозначена символом «А», а звездочка выпуска символом «Е».
36. Как только натяжение ремня привода ГРМ будет отрегулировано должным образом, установите на место крышки, как описано в разделе 5.
37. Установите шкив натяжителя на установочную шпильку, убедившись, что паз совместился со штифтом (смотрите иллюстрацию), затем установите гайку крепления.
38. Убедитесь, что обеспечили натяжение «ручья» ремня привода ГРМ, то есть удалите провисание ремня привода. Убедитесь ,что ремень привода ГРМ расположен в центральной части каждой из звездочек. Поверните паразитный шкив против часовой стрелки, чтобы удалить люфт ремня привода ГРМ, затем затяните болт крепления шкива должным образом.
39. Отрегулируйте натяжение приводного ремня, как описано в разделе 6.
40. Как только натяжение ремня привода ГРМ будет отрегулировано должным образом, установите на место крышки, как описано в разделе 5.
