Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Peugeot 208 с 2012 г. Проверка регулировки ГРМ
3. Проверка регулировки газораспределительного механизма
Примечание:Порядок выполнения работ для всех двигателей одинаков. Ниже, в качестве примера, рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с двигателями DV4C.
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
Снятие:
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.
3. Снимите декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).
5. Снимите:
- Защитный щиток под двигателем (в зависимости от комплектации).
- Переднее правое колесо.
- Правый передний грязезащитный щиток.
- Приводной ремень навесного оборудования.
7. Зафиксируйте маховик двигателя с помощью приспособления [0194-С].
9. Снимите:
- Верхний картер привода ГРМ (4).
- Крышку шкива (2).
- Болт (6).
- Шкив (2).
Примечание:
Для облегчения снятия нижнего картера привода ГРМ (3), передвиньте ролик динамического натяжителя ремня привода вспомогательного оборудования.
- Нижний картер привода ГРМ (3).
10.Установите болт (6).
11. Снимите приспособление [0194-С]. Визуальный контроль:
12.Убедитесь в отсутствии трещин и следов масла на ремне привода механизма газораспределения.
13. Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала).
14. Проверьте отсутствие течи охлаждающей жидкости (насос системы охлаждения).
15. Убедитесь, что полоска мишени датчика частоты вращения двигателя не повреждена и не потрескалась.
16. Замените неисправные детали. Проверка регулировки газораспределительного механизма:
На магнитной полоске не должно быть следов повреждений. Не подносите к магнитной полоске источники магнитного излучения. В противном случае замените шкив коленчатого вала.
17. Поверните коленчатый вал на шесть оборотов по часовой стрелке с помощью болта (6).
ВНИМАНИЕ
Запрещено проворачивать коленчатый вал в обратном направлении.
18. Зафиксируйте:
- Коленчатый вал с помощью приспособления [0194-А].
- Распределительный вал с помощью штифта [0194-В] (смажьте штифт]
- Шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью приспособления [0194-А] (смажьте штифт).
ВНИМАНИЕ
В случае невозможности блокировки распределительного вала проверьте, чтобы несовпадение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием для фиксирующего пальца не превышало 1 мм.
В противном случае повторите операцию по установке ремня привода газораспределительного механизма.
Примечание:
Указатель (7) динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка (в зоне «b»).
ВНИМАНИЕ
В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода газораспределительного механизма.
20.Снимите приспособление [0194В], [0194-А], [0194-А].
Установка:
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте требуемые моменты затяжки резьбовых соединений.
22.Снимите болт (6).
23.Установите:
- Нижний картер привода ГРМ (3).
- Шкив (2).
- Новый болт (6) (закрепите попарно).
- Крышку шкива (2).
24.Снимите приспособление [0194-С].
25.Установите верхний картер привода ГРМ (4).
26.Установите жгут проводов (5).
Примечание:
Используйте новые пластиковые хомуты.
27. Установите ремень привода агрегатов.
28.Снимите приспособление [0194-Т].
29. Присоедините трубки подачи и возврата топлива (1) (в зоне «а»).
30.Установите:
- Декоративную крышку двигателя (в зависимости от комплектации).
- Защитный щиток под двигателем (в зависимости от комплектации).
- Правый передний грязезащитный щиток.
- Переднее правое колесо.
ВНИМАНИЕ
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.
31. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.
32. Несколько раз нажмите на подкачивающий насос для создания вручную давления в топливном контуре.
