6. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
1. Ось коромысел в сборе, 2. Крышка клапана, 3. Крышка подшипника распределительного вала, 4. Верхний вкладыш подшипника распределительного вала, 5. Распределительный вал в сборе, 6. Нижний вкладыш подшипника распределительного вала, 7. Шестерня распределительного вала, 8. Шпонка.
РАЗБОРКА
1. Снять ось коромысел в сборе.
2. Снять крышки клапанов.
3. Снять крышки коренных подшипников распредвала и верхние вкладыши.
4. Снять распределительный вал в сборе.
5. Извлечь нижние вкладыши подшипников.
6. Используя универсальный съемник, снять шестерню распредвала.
7. Извлечь шпонку.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Произвести необходимые регулировки, ремонт или замену деталей, если в процессе проверки обнаружены чрезмерный износ или повреждения.
1. Проверить осевой зазор распределительного вала. Для этого, используя набор плоских щупов, измерить зазор между шестерней распредвала (1) и кронштейном распредвала (2).
Если результат измерения превышает предельно допустимое значение, шестерня распредвала или распредвал должны быть заменены новыми.
ОСЕВОЙ ЗАЗОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Номинальный зазор, мм
|
Предельно допустимый зазор, мм
|
0,085-0,205
|
0,25
|
2. Используя микрометр, измерить диаметр каждой опорной шейки распредвала в двух направлениях (1 и 2).
Если результаты измерений меньше предельно допустимой величины, распределительный вал необходимо заменить новым.
ДИАМЕТР ОПОРНОЙ ШЕЙКИ РАСПРЕДВАЛА
Номинальный диаметр, мм
|
Предельно допустимый диаметр, мм
|
39,95039,975 мм
|
39,850 мм
|
3. Микрометром измерить высоту «Н» кулачков распредвала. Если результат измерений меньше предельно допустимой величины, распределительный вал подлежит замене.
ВЫСОТА КУЛАЧКА «Н»
Модель двигателя
|
Номинальная высота, мм
|
Предельно допустимая высота, мм
|
4НЕ1-Т, 4НЕ1-ТС
|
53,6
|
52,6
|
Остальные двигатели
|
52,8
|
51,8
|
4. Установить распределительный вал на V-образных блоках и измерить биение распредвала индикатором часового типа. Если результаты измерений превышают предельно допустимое значение (0,05 мм), распределительный вал подлежит замене.
5. Используя нутромер с индикатором часового типа, измерить внутренний диаметр опорных подшипников распределительного вала, в норме он составляет 40,000 — 40,037 мм.
Если зазор между опорной шейкой распредвала и подшипником превышает предельно допустимый, заменить вкладыши подшипников новыми.
ЗАЗОР МЕЖДУ ОПОРНОЙ ШЕЙКОЙ РАСПРЕДВАЛА И ПОДШИПНИКОМ
Номинальный зазор, мм
|
Предельно допустимый зазор, мм
|
0,025-0,087
|
0,15
|
СБОРКА
Сборка распределительного вала производится в порядке обратном разборке.