Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Toyota Auris с 2013 г. Распределительный вал двигателя 1NR-FE
3. Распределительный вал (распредвал)
Двигатели 1NR-FE
Составные элементы
1. Распредвал. 2. Крышка подшипника распредвала. 3. Кожух распредвала в сборе. 4. Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе. 5. Зубчатое колесо распредвала в сборе. 6. Распредвал № 2. 7. Рычаг привода клапана № 1 в сборе. 8. Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.
Снятие
1. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
2. Снимите натяжитель цепи № 1 в сборе:
Примечание:- Существуют 2 способа установки натяжителя цепи № 1 в сборе: при помощи гаек или при помощи болтов. Ниже, в качестве примера, изображен способ установки натяжителя при помощи болтов.
- Количество используемых болтов, гаек и шпилек зависит от способа установки.
- Установите зубчатое колесо распредвала, зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов и коленчатый вал в положения (20° после верхней мертвой точки), показанные на рисунке.
- Нажмите на стопорную пластину (а), чтобы освободить фиксатор, и вдавите плунжер (Ь).
- Отведите стопорную пластину (а) так, чтобы плунжер был вдавлен до конца, и зафиксируйте плунжер.
- Вставьте штифт (а) диаметром 3 мм в отверстие в стопорной пластине.
- Отверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 1 в сборе.
- Снимите прокладку с головки блока цилиндров в сборе.
3. Снимите успокоитель цепи № 2: Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи № 2.
4. Снимите рычаг натяжения цепного привода газораспределительного механизма:
Выверните болт и снимите рычаг натяжения цепного привода газораспределительного механизма.
5. Снимите цепь в сборе.
6. Снимите направляющую цепного привода газораспределительного механизма:
Выверните 2 болта и снимите направляющую цепного привода газораспределительного механизма.
7. Проверьте зубчатое колесо распредвала в сборе:
- Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.
- Очистите масляное отверстие VVT со стороны впуска крышки подшипника распредвала и полностью герметизируйте масляное отверстие (а) с помощью клейкой ленты (с) или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.
Примечание:Обязательно полностью герметизируйте масляное отверстие, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят освободить стопорный штифт.
- Проколите отверстие (b) в клейкой ленте, закрывающей отверстие, как показано на рисунке. (Процедура А)
- Подайте в проколотое на шаге А отверстие воздух под давлением около 150 кПа (1,5 кгс/см2), чтобы освободить стопорный штифт.
Примечание:- При наличии утечек воздуха заново наложите клейкую ленту.
- Перед тем, как подать воздух под давлением, закройте масляное отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.
- С усилием поверните зубчатое колесо распредвала в сборе в направлении опережения (против часовой стрелки).
Примечание:В зависимости от давления воздуха зубчатое колесо распредвала может поворачиваться в сторону опережения без приложения ручного усилия.
- Два-три раза поверните зубчатое колесо распредвала в сборе в пределах его диапазона поворота (26,528,5°), но не доводите его до положения, соответствующего максимальному углу запаздывания. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала в сборе вращается свободно.
- Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распредвала.
8. Проверьте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе:
- Проверьте замок зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
- Очистите масляное отверстие VVT со стороны выпуска крышки подшипника распредвала и полностью герметизируйте масляное отверстие (а) с помощью клейкой ленты (с) или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.
- Проколите отверстие (b) в клейкой ленте, закрывающей отверстие, как показано на рисунке. (Процедура В)
- Подайте в проколотое на шаге В отверстие воздух под давлением около 200 кПа, чтобы освободить стопорный штифт.
- С помощью отвертки с обернутым лентой концом поверните зубчатое колесо распредвала со стороны выпуска в направлении запаздывания (по часовой стрелке).
Примечание:- Обязательно удерживайте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в положении запаздывания отверткой. При отпускании зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов усилие пружины автоматически вернет его в положение максимального опережения.
- Не допускайте повреждения зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
- С помощью отвертки с обернутым лентой концом два-три раза поверните зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в пределах его диапазона поворота (19-21°), но не доводите его до положения, соответствующего максимальному углу опережения. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе вращается свободно.
9. Снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе:
Удерживая распредвал № 2 за шестигранную часть (b), выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.
Примечание:- Перед тем, как снимать зубчатое колесо распредвала, не забудьте извлечь стопорный штифт.
- Не выворачивайте 4 оставшихся болта (а).
- Снимая зубчатое колесо распредвала в сборе с вала № 2, удерживайте его в горизонтальном положении.
10. Снимите зубчатое колесо распредвала в сборе:
Удерживая распредвал за шестигранную часть, выверните болт (1) и снимите зубчатое колесо распредвала в сборе.
Примечание:- Не выворачивайте 4 оставшихся болта (а).
- Снимая зубчатое колесо распредвала в сборе с вала, удерживайте его в горизонтальном положении.
11. Снимите крышку подшипника распредвала:
- Равномерно ослабьте и выверните 5 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
- Равномерно ослабьте и выверните 15 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
Примечание:Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.
- Снимите 5 крышек подшипников распредвала.
Примечание:Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
12. Снимите распредвалы.
13. Снимите рычаг привода клапана № 1 в сборе.
14. Снимите механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.
15. Снимите кожух распредвала в сборе:
- Выверните 3 болта.
- Снимите кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и кожухом распредвала.
Примечание:Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и кожуха распредвала в сборе.
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой (а).
16. Проверьте рычаг привода клапана № 1 в сборе (см. ниже, в разделе «Проверка» головки блока цилиндров).
17. Проверьте механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе (см. ниже, в разделе «Проверка» головки блока цилиндров).
Установка
1. Установите механизм регулировки зазора в приводе клапанов в сборе.
2. Установите рычаг привода клапана № 1 в сборе.
3. Установите распредвалы:
- Почистите шейки распредвалов.
- Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвалов и кожух распредвалов.
- Установите распредвалы в кожух распредвалов.
4. Установите крышку подшипника распредвала:
- Нанесите моторное масло на крышки подшипников распредвала.
- Установите 5 крышек подшипников распредвала в кожух распредвала в сборе.
- Затяните 5 болтов в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки 16 Н-м.
5. Установите кожух распредвала в сборе:
- Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.
А - Тип А (форма пружины сжатия - прямая). В - Тип В (форма пружины сжатия - конусная).
1. Рычаг привода клапана № 1. 2. Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе. 3. Шток клапана. 4. Колпак штока клапана.
- Нанесите герметик (а) (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207В или аналогичный) в виде сплошного валика, как показано на рисунке. Диаметр уплотнения: 3,5 - 4,0 мм.
Примечание:- Удалите все масло с контактной поверхности.
- После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 15 минут затяните болты.
- Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
* Установите коленчатый вал в положение 40° до верхней мертвой точки (а), как показано на рисунке.
Примечание:- После установки кожуха распредвала поверните коленчатый вал по часовой стрелке при установке цилиндра № 1.
- Убедитесь, что установочная метка (b) коленчатого вала располагается, как показано на рисунке.
- Установите распредвал и распредвал № 2, как показано на рисунке.
Примечание:Убедитесь, что стопорный штифт (а) распредвала располагается, как показано на рисунке.
- Установите кожух распредвала и затяните 18 болтов в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 28 Н-м.
Примечание:- После установки кожуха распредвала убедитесь, что стопорные штифты расположены, как показано на рисунке.
- Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите кожух распредвала, очистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
- Если кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.
- После установки кожуха распредвала в сборе удалите весь герметик, выступивший между кожухом распредвала в сборе и головкой блока цилиндров в сборе.
6. Установите зубчатое колесо распредвала в сборе:
- Убедитесь, что стопорный штифт установлен на распредвал.
- Поместите зубчатое колесо распредвала на распредвал, совместив шпоночную канавку (а) и цилиндрический штифт (Ь).
Примечание:- Не прилагайте чрезмерных усилий при установке зубчатого колеса распредвала. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала в сборе концом стопорного штифта распредвала.
- Будьте осторожны, не поворачивайте зубчатое колесо распредвала в сторону угла запаздывания (по часовой стрелке).
- Затяните болт, зафиксировав на месте зубчатое колесо распредвала (а). Момент затяжки 54 Н-м.
- Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала вращается в сторону запаздывания (по часовой стрелке) и фиксируется в положении максимального запаздывания (а).
7. Установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе:
- Убедитесь, что в распредвал № 2 вставлен стопорный штифт.
- Поместите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов на распредвал № 2, совместив шпоночную канавку и стопорный штифт (см. рисунок выше).
Примечание:Не прилагайте чрезмерные усилия при установке зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе концом стопорного штифта распредвала № 2.
- Затяните болт, зафиксировав на месте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов (а). Момент затяжки 54 Н-м.
- Проверьте фиксацию зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
8. Установите направляющую цепного привода газораспределительного механизма:
Установите направляющую цепного привода и закрепите ее 2 болтами. Момент затяжки 10 Н-м.
9. Установите цепь в сборе:
- Установите коленчатый вал в положение 90° после верхней мертвой точки (а), после показано на рисунке.
Примечание:Убедитесь, что установочная метка (b) коленчатого вала располагается, как показано на рисунке.
- Установите зубчатое колесо распредвала и зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в положения (20° после верхней мертвой точки (а)), показанные на рисунке.
- Установите коленчатый вал в положение 20° после верхней мертвой точки (b), после показано на рисунке.
- Совместите установочные метки на зубчатом колесе распредвала в сборе, зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов в сборе и распредвале с маркированными пластинами цепи в сборе и установите цепь в сборе.
10. Установите рычаг натяжения цепного привода газораспределительного механизма:
Установите рычаг натяжения цепного привода газораспределительного механизма и закрепите его болтом. Момент затяжки 21 Н-м.
11. Установите натяжитель цепи № 1 в сборе:
- Установите новую прокладку на головку блока цилиндров в сборе.
- Установите натяжитель цепи № 1 в сборе и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 10 Н-м.
- Установите успокоитель цепи № 2 и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 10 Н-м.
- Извлеките штифт из натяжителя цепи № 1 в сборе.
- Поверните коленчатый вал примерно на 20° против часовой стрелки, чтобы установить его в положение верхней мертвой точки. Убедитесь, что установочные метки и маркированные пластины располагаются правильно, а цепь в сборе надежно установлена в рычаг натяжения цепного привода газораспределительного механизма, направляющую цепного привода и успокоитель цепи № 2.
12.Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
