Купить полную версию книги
|
|
Двигатель BMW 5 с 2010 г. Распределительный вал впускных клапанов
6. Распределительный вал впускных клапанов
Снятие и установка
Снятие
1. Снять ЭБУ DME.
2. Снять крышку головки блока цилиндров.
3. Проверить фазы газораспределения.
4. Снять исполнительный узел стороны впуска.
5. Зафиксировать эксцентриковый вал (1) при помощи гаечного ключа (3) (опасность отдачи).
6. Медленно отрегулировать эксцентриковый вал (1) с серводвигателем на минимальный ход при помощи ключа с внутренним шестигранником 4 мм (2) и гаечного ключа (3).
7. Вывернуть винт (1) масляной форсунки. Момент затяжки 10 Н-м.
8. Высвободить масляную форсунку (2) из крепления на сервоприводе (3) в направлении, указанном стрелкой.
9. Установить на возвратную пружину (7) специальное приспособление 11 7 110 (на рисунке указанно стрелкой).
10. Приспособление 11 7 110 должно всей плоскостью прилегать к головке блока цилиндров.
11. Вворачивать винт с накатанной головкой (8) в направлении, указанном стрелкой, пока оба зажимных рычага не зафиксируют возвратную пружину в кулисе.
12. Возвратной пружине сообщено правильное преднапряжение, если оба зажимных рычага установлены параллельно кулисе.
13. Обе возвратные пружины (7) слева и справа нужно расположить в боковой направляющей специального приспособления 11 7 110.
14. С помощью рычага (9) приспособления 11 7 110 сообщить пружинам преднапряжение, действуя в направлении, указанном стрелкой.
15. Заблокировать приспособление 11 7 110с помощью фиксирующего крюка на рычаге (9).
ВНИМАНИЕТолько заблокированным специальным приспособлением 11 7 110 можно отсоединить резьбовое соединение от возвратной пружины.
16. Вывернуть винт (10).
17. Зафиксировать рычаг (9).
18. Отжать фиксирующий крюк (11).
19. Теперь можно снять напряжение с пружины.
20.Отсоединить винт с накатанной головкой (8) с помощью приспособления 11 7 110 в направлении, указанном стрелкой.
21. Отсоединить приспособление 11 7 110 от возвратной пружины (7) в направлении, указанном стрелкой.
22. Возвратные пружины (7) остаются на двигателе.
Все крышки подшипников имеют номера от 1 до 4. Самая передняя крышка относится к упорному подшипнику и не имеет обозначения.
23. Вывернуть винты на всех крышках (от 1 до 10).
24.Уложить все крышки подшипников по порядку.
Не снимать промежуточный рычаг (12). Перемена мест установки промежуточных рычагов (12) может привести к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу.
25. Снять распределительный вал впускных клапанов.
Установка
ВНИМАНИЕМаркировка распределительного вала впускных клапанов и распределительного вала выпускных клапанов различна.
А - распределительный вал выпускных клапанов.
Е - распределительный вал впускных клапанов.
1. Вложить распределительный вал (13) впускных клапанов так, чтобы номер детали на лыске показывал вверх.
2. Установить распределительный вал впускных клапанов так, чтобы кулачки показывали налево вниз.
3. Вставить винты на всех крышках от (10) до (1). Момент затяжки 10 Н-м.
4. Выставить приспособление 11 7 110 относительно возвратной пружины.
5. Сжать возвратную пружину с помощью винта с накатанной головкой (8) в направлении, указанном стрелкой.
6. Возвратная пружина (7) находится в правильном положении, если фиксирующие крюки (на рисунке указанно стрелкой) обхватывают пружину (7).
Проверить положение возвратных пружин на промежуточном рычаге.
7. Нажать на приспособление 11 7 110 до упора в направлении, указанном стрелкой.
8. Установить возвратную пружину (7) на кулису.
9. Вложить возвратные пружины (7) в промежуточные рычаги (14) (см. стрелку).
10. Проверить положение установки рычагов (15) толкателей.
11. Проверить правильность положения установки промежуточного рычага (14) на эксцентриковом валу (16).
12. Затянуть винт (10). Момент затяжки 10 Н-м.
13. Зафиксировать рычаг (9).
14. Отжать фиксирующий крюк (11).
15. Теперь можно снять напряжение с пружины.
16. Снова проверить положение установки промежуточного рычага и возвратной пружины, снять специальное приспособление 11 7 110.
17. Вставить масляную форсунку (5) на сервоприводе (6).
18. Завернуть винт (4) и снова отвернуть его на 90°.
19.Для точного позиционирования масляную форсунку (5) зажать зажимами наверх. Момент затяжки 10 Н-м.
20.Установить исполнительный узел стороны впуска.
21. Отрегулировать фазы газораспределения.
22.Установить крышку головки блока цилиндров.
23.Установить ЭБУ DME.
Определение распределительного вала впускных клапанов
1. Снять вакуумный насос.
2. Вариант А: Х= прим. 8 мм Вариант В: Y= прим. 4 мм
3. Идентифицировать вариант распределительного вала впускных клапанов с помощью зеркала (1) на выходном фланце вакуумного насоса.
Проверка распределительного вала впускных клапанов
Работа должна выполняться только при наличии соответствующего варианта распределительного вала впускных клапанов. Определить вариант распределительный вала впускных клапанов.
2. В ремонтный комплект входят:
- А Контрольная втулка с контрольным штифтом.
- В Натяжная втулка с трубкой из пружинной стали (1).
- С Запрессовочный пуансон.
3. Проверить положение крышки в распределительном вале впускных клапанов.
4. Вставить контрольную втулку (А) в выходной фланец вакуумного насоса распределительного вала впускных клапанов (1) до прилегания.
5. Вставить контрольный штифт (2) до упора в направлении, указанном стрелкой.
6. Определить положение контрольного штифта (2).
7. При явном выступании контрольного штифта (1) относительно контрольной втулки (А) (крышка уже перемещена, недостаточная глубина установки.) Удалить контрольную втулку с контрольным штифтом. Заменить распределительный вал впускных клапанов.
8. При небольшом выступании контрольного штифта (1) относительно контрольной втулки (А) (крышка уже перемещена, недостаточная глубина установки.) Удалить контрольную втулку с контрольным штифтом. Заменить распределительный вал впускных клапанов.
9. При отсутствии выступания или малом выступании контрольного штифта (1) относительно контрольной втулки (А) (крышка не перемещена, достаточная глубина установки.) Удалить контрольную втулку с контрольным штифтом. Дооснастить трубку из пружинной стали.
Отверстия в трубке из пружинной стали (1) должны располагаться в направлении ввода впереди.
10. Дооснастить трубку из пружинной стали: вставить натяжную втулку (В) с трубкой из пружинной стали (1) в распределительный вал впускных клапанов (2), как это показано на рисунке, затем установить до прилегания.
Установить запрессовочный пуансон (С) до прилегания.
11. Вдавить трубку из пружинной стали (1) с запрессовочным пуансоном (С) в направлении, указанном стрелкой, в натяжную втулку (В) так, чтобы трубка из пружинной стали ровно зафиксировалась по всей окружности.
12. На следующем этапе трубка из пружинной стали (1) должна быть зафиксирована в распределительном вале впускных клапанов (2). Это предотвращает перемещение крышки (3).
Натяжная втулка (В) и запрессовочный пуансон (С) должны быть установлены до прилегания, чтобы трубка из пружинной стали могла быть зафиксирована в распределительном вале впускных клапанов.
13. Перевернуть запрессовочный пуансон (С). Вставить конец запрессовочного пуансона в трубку из пружинной стали (1).
14. Полностью вдавить трубку из пружинной стали (1) в направлении, указанном стрелкой, в распределительный вал так, чтобы прилегали запрессовочный пуансон (С) и натяжная втулка (В).
15. Удалить натяжную втулку (В) вместе с запрессовочным пуансоном (С).
Распределительный вал выпускных клапанов
1. Снять крышку головки блока цилиндров.
2. Отрегулировать фазы газораспределения.
3. Снять исполнительный узел стороны выпуска.
4. Вывернуть винты (1).
5. Отвернуть пустотелый винт (2).
6. Освободить маслопровод (3) двигателя из креплений (см. стрелки).
7. Вывернуть винты (4). Момент затяжки 12 Н-м.
8. Снять крышку (5) подшипника.
9. Снять роликовый толкатель (6).
10. Вывернуть винты (7). Момент затяжки 12 Н-м.
11. Снять кронштейн (8) насоса высокого давления.
12.Отвернуть винты (9 и 10) на полоборота. Момент затяжки 12 Н-м.
1. Установка производится в последовательности обратной снятию.
2. Перед установкой распределительного вала выпускных клапанов обратить внимание на правильность положения рычага (12) толкателя.
3. Вложить распределительный вал выпускных клапанов так, чтобы код на лыске (13) с закруглением показывал вверх.
Примечание:На рисунке распределительный вал впускных клапанов N43.
4. Кулачок 4-го цилиндра показывает наклонно вниз.
Промежуточные рычаги
1. Выполнить пункты 1-21 раздела «Распределительный вал впускных клапанов» снятие.
2. Снять возвратные пружины (1) движением вверх.
3. Вывернуть винты (2) кулис (3).
Примечание:При установке перемена мест установки кулис (3) может привести к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу.
4. Снять промежуточные рычаги (4) движением вверх.
Примечание:При установке перемена мест установки промежуточных рычагов (4) может привести к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу.
1. На бывшем в эксплуатации двигателе все детали должны быть снова установлены на свои места.
2. При установке все плоскости (5) сопряжения кулис должны быть чистыми и обезжиренными. При необходимости очистить плоскости (5) сопряжения.
3. Все промежуточные рычаги классифицированы. На бывшем в эксплуатации двигателе все промежуточные рычаги должны быть снова установлены на свои места. Промежуточные рычаги подразделяются на классы от 1 до 5.
Перед установкой промежуточных рычагов следует убедиться, что правильно установлены рычаги толкателей (6).
4. Установить промежуточные рычаги (4).
5. Уложить кулису (3).
6. Затянуть винты (2) от руки.
7. Проверить положение промежуточных рычагов.
8. Ослабить винты (2) на 1/4 оборота.
9. Зафиксировать специальное приспособление 11 4 450 на резьбовом креплении эксцентрикового вала, при необходимости отрегулировать регулировочный винт специального приспособления 11 4 450.
10. Перевести эксцентриковый рычаг приспособления 11 4 450 в направлении, указанном стрелкой. Кулиса находится теперь под действием предварительного усилия.
11. Затянуть винты (2) кулис.
12. При установке на 3-м цилиндре кулису можно предварительно устанавливать только с помощью одного болта (внутреннего).
13. Масляная форсунка устанавливается только после установки возвратной пружины.
Примечание:Рисунок N55.
14. Выполнить пункты 4-23 раздела «Распределительный вал впускных клапанов» установка.
15. Собрать двигатель.
Рычаги толкателей
2. Снять промежуточные рычаги.
3. Снять распределительный вал впускных и выпускных клапанов.
ВНИМАНИЕРычаги роликовых толкателей (1) на стороне впуска подразделяются на разные классы хранения.
Классы допусков обозначаются цифрами от 1 до 5.
Рычаги (1) роликовых толкателей, бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах.
4. Отсоединить рычаги (1) роликовых толкателей от элементов гидравлического компенсатора зазора и снять.
5. Классификация рычагов роликовых толкателей на стороне впуска.
Номер 1. Малая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
Номер 2. Медленный холостой ход.
Номер 3. Стандартный.
Номер 4. Быстрый холостой ход.
Номер 5. Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
6. Сложить все рычаги роликовых толкателей (1) по порядку.
7. Снять элементы (3) гидравлического компенсатора зазоров в направлении, указанном стрелкой.
2. При установке перед установкой промежуточных рычагов обратить внимание на монтажное положение рычагов роликовых толкателей.
3. Перед установкой распределительного вала выпускных клапанов обратить внимание на монтажное положение рычагов роликовых толкателей.
4. При повторном использовании элементов гидравлического компенсатора зазоров уложить их по порядку вместе с рычагами толкателей.
5. Собрать двигатель.
6. Проверить функционирование DME, при необходимости вновь отрегулировать равномерность распределения.
Пружины клапанов
1. Снять головку блока цилиндров.
2. Снять распределительный вал выпускных клапанов.
3. Снять промежуточные рычаги.
4. Снять распределительный вал впускных клапанов.
5. Снять рычаги толкателей.
6. Установить головку блока цилиндров на приспособление 11 9 000.
7. Адаптировать приспособление 11 9 007 к соответствующей камере сгорания.
8. Установить приспособление 11 9 007 на головке блока цилиндров.
9. Задвинуть фиксатор (1) и (2) внутрь и предварительно затянуть через эксцентриковый вал.
10. Сжать пружины клапана с помощью специального приспособления 11 8 840.
11. Снять сухари (3) с помощью магнита.
12. Вынуть пружину клапана и тарелки.
13. При повторном использовании отдельных деталей уложить их по порядку в приспособление 11 4 481.
Возможна неправильная установка. Неправильная установка ведет к поломке пружины клапана.
14. Пружины клапана имеют цветовую маркировку (4).
Цвета впускных клапанов:
- Зеленый/синий
- Желтый/синий
Цвета выпускных клапанов:
- Зеленый/белый
- Желтый/белый
2. Установить пружину клапана так, чтобы больший диаметр (X) был обращен к нижней тарелке пружины.
1. Впускной клапан диаметром 5 мм, выпускной клапан диаметром 6 мм. 2. Маслоотражательный колпачок с нижней тарелкой пружины. 3. Пружина клапана. 4. Верхняя тарелка пружины. 5. Сухари.
3. Собрать двигатель.
4. Проверить функционирование DME, при необходимости вновь отрегулировать равномерность распределения.
Маслоотражательные колпачки
3. Снять эксцентриковый вал.
5. Снять распределительный вал выпускных клапанов.
6. Снять рычаги толкателей.
7. Снять пружины всех клапанов.
8. С усилием надеть специальное приспособление 11 1 480 на маслоотражательные колпачки.
9. Маслоотражательный колпачок снимается со стержня клапана вращением и одновременным вытягиванием приспособления 11 1 480.
Различные диаметры стержней клапанов. Все маслоотражательные колпачки имеют цветовую маркировку.
10. На клапаны диаметром 5 мм устанавливаются красные или коричневые маслоотражательные колпачки.
11. На клапанах диаметром 6 мм нужно устанавливаются зеленые маслоотражательные колпачки.
1. При установке надеть входящие в комплект поставки монтажные втулки (пластмассовые втулки) на конец стержня клапана.
2. Смазать монтажную втулку.
3. Надеть маслоотражательный колпачок с помощью приспособления 11 6 380 от руки до упора.
