Каталог
/
Mitsubishi
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Mitsubishi Colt/ Mitsubishi Colt CZ3 / Mitsubishi Colt CZT 2004-2008 г. (+праворульные модели с 2002 г.)
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Mitsubishi Colt. Распределительный вал Mitsubishi Colt
4. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЕЗ СНЯТИЯ ДВИГАТЕЛЯ
1. Вентиляционный шланг, 2. Шланг системы вентиляции картерных газов (PCV), 3. Разъем топливной форсунки, 4. Зажим электропроводки, 5. Направляющая в сборе с щупом для измерения уровня моторного масла, 6. Уплотнительное кольцо, 7. Крышка головки блока цилиндров, 8. Крышка натяжителя цепи привода ГРМ, 9. Натяжитель цепи привода ГРМ, 10. Звездочка привода распределительного вала, 11. Звездочка привода распределительного вала в сборе с фазовращателем, 12. Передняя крышка опор распределительных валов, 13. Крышка опоры распределительного вала, 14. Распределительные валы, 15. Разъем контрольного клапана давления масла, 16. Контрольный клапан давления масла, 17. Уплотнительное кольцо, 18. Болт крепления фильтра масла, 19. Прокладка, 20. Фильтр
Снятие
1. Отсоединить вентиляционный шланг.
2. Отсоединить шланг системы вентиляции картерных газов.
3. Отсоединить разъемы от всех топливных форсунок.
4. Отсоединить зажим электропроводки, затем снять ее с двигателя.
5. Снять направляющую в сборе со щупом для измерения уровня моторного масла. Затем снять уплотнительное кольцо направляющей.
6. Отвернуть болты крепления в последовательности указанной на рисунке, затем снять крышку головки блока цилиндров.
7. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить установочные метки на звездочке одного распределительного вала (две вогнутые метки на внешней поверхности звездочки) с меткой на звездочке другого распредвала (выборка на поверхности фазовращателя). В данном положении поршень первого цилиндра находится в ВМТ на такте сжатия.
8. Аккуратно удерживая впускной распредвал, используя разводной ключ, плавно повернуть выпускной распределительный вал по часовой стрелке, чтобы натянуть приводную цепь ГРМ со стороны натяжителя и тем самым сжать его плунжер, как показано на рисунке.
9. С перемещенным внутрь плунжером, установить в натяжитель специальный стопор или подходящую проволоку (диаметром 3 мм и/или менее), как показано на рисунке.
10. Отвернуть болты крепления, затем снять натяжитель приводной цепи ГРМ.
ВНИМАНИЕНе проворачивать коленчатый вал после снятия натяжителя цепи ГРМ.
11. Используя подходящую проволоку или специальный фиксатор, закрепить цепь привода ГРМ на звездочке распредвала, как показано на рисунке.
12. Аккуратно удерживая распределительный вал, используя разводной ключ, отвернуть болт крепления звездочки выпускного распределительного вала, как показано на рисунке.
13. Аккуратно удерживая впускной распределительный вал разводным ключом, отвернуть болт крепления приводной звездочки в сборе с фазовращателем, используя для этого торцовый ключ со специальным переходником (МВ991992), как показано на рисунке.
14. Отвернуть болты крепления крышек опор распределительных валов в последовательности указанной на рисунке ниже. Затем снять крышки распредвалов.
15. Аккуратно приподнять выпускной распределительный вал вместе с приводной звездочкой и цепью ГРМ. Затем извлечь болт крепления звездочки, после чего отсоединить звездочку от распредвала.
Не проворачивать коленчатый вал после того, как звездочка в сборе с цепью была отсоединена от распределительного вала.
16. Повторить операцию 15 для звездочки впускного распредвала в сборе с фазовращателем.
17. После отсоединения звездочек от распределительных валов, их необходимо положить на переднюю крышку не снимая с них цепи ГРМ.
ВНИМАНИЕПосле отсоединения звездочек от распределительных валов быть предельно осторожным, чтобы исключить смещение звездочек относительно цепи.
18. Отсоединить разъем контрольного клапана давления масла (система изменения фаз газораспределения).
19. Отвернуть болт крепления контрольного клапана давления масла, затем извлечь клапан вместе с уплотнительным кольцом.
ВНИМАНИЕБыть осторожным, чтобы исключить попадание посторонних частиц в отверстие под контрольный клапан давления масла.
Установка
1. Установить фильтр контрольного клапана давления масла в системе изменения фаз газораспределения.
ВНИМАНИЕПри установке масляного фильтра данной системы, быть предельно внимательным, чтобы исключить повреждение фильтрующего элемента, а также попадание и залипание на нем посторонних частиц.
2. Прикрыть отверстие под контрольный клапан давления масла отрезком картона.
3. Нанести слой моторного масла на уплотнительное кольцо, затем установить его на контрольный клапан давления масла.
ВНИМАНИЕПри установке быть осторожным, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.
4. Нанести моторное масло на уплотнительное кольцо, затем установить контрольный клапан давления масла в отверстие в головке блока цилиндров.
5. Установить распределительные валы. Для этого:
- Поднять звездочку привода впускного распределительного вала в сборе с фазовращателем и установленной на ней цепью. Затем совместить направляющий штифт на распределительном валу с отверстием в корпусе фазовращателя и установить звездочку на распредвал. Затянуть предварительно болт крепления.
- Поднять звездочку привода выпускного распределительного вала вместе с установленной на нее цепью ГРМ. Затем установить звездочку на распредвал, предварительно совместив отверстие с направляющим штифтом, как показано на рисунке ниже. Затянуть предварительно болт крепления звездочки.
- Установить распределительные валы на головку блока цилиндров.
6. Установить крышки и затянуть болты крепления в последовательности указанной на рисунке ниже. Момент затяжки болтов: 11+1 Н-м (крышки опор распредвалов), 20+1 Н-м (передняя крышка опор распределительных валов).
7. Удерживая впускной распределительный вал разводным ключом, затянуть болт крепления звездочки привода в сборе с фазовращателем, используя торцовый ключ со специальной насадкой (МВ991992), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 65±5 х {L - (L + 150)} Н-м,
Где 65+5 - момент затяжки болта крепления звездочки.
L - расстояние от насадки ключа до конца его рукоятки,
150 мм - длина специального переходника.
8. Удерживая выпускной распределительный вал с помощью разводного ключа, как показано на рисунке, затянуть болт крепления звездочки с моментом затяжки 88 + 10 Н-м.
9. Установить натяжитель приводной цепи ГРМ на блок цилиндров через технологическое отверстие в передней крышке, не извлекая из него стопорный палец. Затем установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки 8.4 + 0.6 Н-м.
10. Извлечь из натяжителя стопорный палец.
11. Удалить со всей поверхности контакта крышки натяжителя и передней крышки приводной цепи ГРМ старый герметик.
12. Нанести на поверхность, указанную на рисунке, специальный герметик, затем установить крышку натяжителя и затянуть болты крепления. Крышку устанавливать в течение 3 минут после нанесения герметика. Использовать герметик марки LOCTITE5971 (или аналог).
13. Нанести герметик на поверхности, указанные на рисунке ниже. Затем установить крышку головки блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика. Использовать герметик марки LOCTITE 5971 или аналог.
Примечание:Перед нанесением, необходимо удалить с поверхностей разъема старый герметик, чтобы исключить разгерметизацию в дальнейшем.
14. Установить и затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности указанной на рисунке, с моментом затяжки 9.0±1.0 Н-м.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИ СНЯТОМ ДВИГАТЕЛЕ
1. Контрольный клапан подвода масла (OCV), 2. Уплотнительное кольцо, 3. Болт крепления масляного фильтра контрольного клапана, 4. Прокладка, 5. Масляный фильтр, 6. Передняя крышка опор распределительных валов, 7. Крышки опор распределительных валов, 8. Впускной распределительный вал, 9. Выпускной распределительный вал, 10. Толкатель клапана
1. Извлечь из головки блока цилиндров контрольный клапан подвода масла системы изменения фаз газораспределения.
2. Выкрутить болт крепления и извлечь масляный фильтр контрольного клапана вместе с уплотнительным кольцом.
3. Снять крышку головки блока цилиндров (см. выше).
4. В последовательности указанной на рисунке ниже, отвернуть болты крепления крышек опор распределительных валов.
5. Извлечь из головки блока цилиндров толкатели клапанов. Выложить толкатели в последовательности, в которой они установлены в головке блока цилиндров, чтобы исключить нарушение установок.
1. Установить в головку блока цилиндров толкатели клапанов.
2. Установить на головку блока цилиндров распределительные валы. Проверить и убедиться в том, что направляющие штифты распредвалов установлены должным образом, как показано на рисунке ниже.
3. Крышки опор (со 2-й по 5-ю) выглядят одинаково, как для выпускного, так и для впускного распределительного вала. Поэтому, необходимо быть предельно внимательным, чтобы не перепутать их местами, установив в соответствии идентификационным меткам.
Примечание:Идентификационные метки нанесены на наружную часть крышки опоры, как показано на рисунке. Примечание:
I: впускной распределительный вал.
Е: выпускной распределительный вал.
4. Установить крышки опор. Затем установить и затянуть болты крепления опор распределительных валов в последовательности указанной на рисунке ниже. В первую очередь затянуть отдельные крышки опор распредвалов, а затем затянуть болты крепления передней общей крышки опор.
5. Проверить масляный фильтр контрольного клапана давления на наличие повреждений и налипания посторонних частиц, при необходимости заменить или прочистить. Затем установить масляный фильтр.
6. Нанести тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо контрольного клапана давления системы изменения фаз газораспределения (OCV).
7. Установить контрольный клапан в головку блока цилиндров. Затянуть контрольный клапан с моментом затяжки 7.6 ± 0.6 Н-м.
ВНИМАНИЕНе использовать старое уплотнительное кольцо клапана.
Уплотнительное кольцо устанавливать только предварительно обмотав вокруг выступа клапана нейлоновую ленту, чтобы исключить перекручивание и повреждение кольца.
Нарушение в установке или повреждение уплотнительного кольца может привести к утечкам моторного масла и к нарушению в работе системы изменения фаз газораспределения.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Распределительный вал
1. Используя микрометр, измерить высоту кулачка распределительного вала. Если величина высоты кулачка будет меньше стандартного значения, необходимо заменить распределительный вал новым.
Стандартная величина высоты кулачка:
Впускной 135930: 44.21 мм, 135950: 44.71 мм. Выпускной 135930: 43.98 мм, 135950: 44.28 мм.
Предельно допустимая величина высоты кулачка
Впускной 135930: 43.71 мм, 135950: 44.21 мм. Выпускной 135930: 43.48 мм, 135950: 43.78 мм.
Толкатели клапанов
1. Используя микрометр, измерить толщину толкателя клапана. При необходимости, заменить толкатель.
2. На всех толкателях нанесены идентификационные метки, которые характеризуют размер. Метки нанесены на нижнюю и верхнюю части толкателя, как показано на рисунке. Толкатели имеют 31 размера с шагом 0.02 мм с в интервале 2.70 3.30 мм.
| Толщина, мм | Идентификационная метка | Толщина, мм | Идентификационная метка | Толщина, мм | Идентификационная метка |
| 2.70 | 70 | 2.92 | 92 | 3.14 | 14 |
| 2.72 | 72 | 2.94 | 94 | 3.16 | 16 |
| 2.74 | 74 | 2.96 | 96 | 3.18 | 18 |
| 2.76 | 76 | 2.98 | 98 | 3.20 | 20 |
| 2.78 | 78 | 3.00 | 00 | 3.22 | 22 |
| 2.80 | 80 | 3.02 | 02 | 3.24 | 24 |
| 2.82 | 82 | 3.04 | 04 | 3.26 | 26 |
| 2.84 | 84 | 3.06 | 06 | 3.28 | 28 |
| 2.86 | 86 | 3.08 | 08 | 3.30 | 30 |
| 2.88 | 88 | 3.10 | 10 | ||
| 2.90 | 90 | 3.12 | 12 | ||
