5. Распределительные валы
Составные элементы
1. Крышки подшипников распределительных валов (№2 — №4). 2. Крышка подшипников распределительных валов (№1). 3. Звездочка распределительного вала выпускных клапанов. 4. Звездочка распределительного вала впускных клапанов. 5. Головка блока цилиндров. 6. Масляный фильтр (электромагнитного клапана регулятора фаз распределительного вала впускных клапанов). 7. Шайба (всегда заменяйте новой после каждого снятия). 8. Резьбовая пробка. 9. Электромагнитный клапан регулятора фаз распределительного вала впускных клапанов. 10. Уплотнительное кольцо круглого сечения (всегда заменяйте новым после каждого снятия). 11. Толкатели клапанов. 12. Распределительный вал впускных клапанов. 13. Распределительный вал выпускных клапанов. А — См. процедуру затяжки в тексте Руководства.
Внимание:
Направление вращения, упоминаемое далее по тексту, наблюдается с передней части двигателя.
Снятие
Примечание:
Этот раздел содержит процедуры по снятию и установке распределительного вала при установленной передней крышке двигателя. Если передняя крышка двигателя была снята предварительно, необходимо изменить следующие шаги:
- Шаг 7: после снятия звездочки распределительного вала впускных клапанов снимите крышки подшипников распределительных валов (№2 — №4).
- Шаг 8: распределительный вал выпускных клапанов может быть снят одновременно с распределительным валом впускных клапанов.
- Шаг 9: если болт крепления звездочки распределительного вала впускных клапанов снят, поднятие распределительного вала не обязательно.
1. Подоприте нижнюю поверхность двигателя трансмиссионным домкратом, а затем снимите монтажный кронштейн двигателя и правую опору двигателя.
2. Снимите крышку головки блока цилиндров.
3. Установите поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия, выполнив следующую процедуру:
- Проверните шкив коленчатого вала (2) по часовой стрелке до совмещения метки верхней мертвой точки (без цветной метки) (А) с указателем (1) на передней крышке двигателя. Белая цветная метка (В) не используется для обслуживания двигателя.
- Убедитесь в том, что установочные метки каждой звездочки распределительных валов установлены, как показано на рисунке.
1. Цепь привода газораспределительного механизма. 2. Звездочка распределительного вала выпускных клапанов. 3. Звездочка распределительного вала впускных клапанов. А — Установочная метка (краска). В — Установочная метка (штамп). С — Установочная метка (боковая канавка).
Примечание:
Если метки не находятся в указанном положении, проверните шкив коленчатого вала на еще один оборот для установки меток в необходимое положение.
- Убедитесь, что передние кулачки распределительных валов первого цилиндра расположены, как показано на рисунке.
1. Распределительный вал выпускных клапанов. 2. Распределительный вал впускных клапанов.
— Сторона головки блока цилиндров.
- Нанесите метки краской на звенья цепи привода газораспределительного механизма.
4. Зафиксируйте плунжер натяжителя цепи привода газораспределительного механизма в полностью сжатом положении, выполнив следующую процедуру (после этого отпустите натяжитель цепи):
- Отверните резьбовую пробку (2) на передней крышке двигателя (1).
- Нажмите до упора рычаг (В) натяжителя цепи (2) через отверстие в передней крышке, после чего вставьте стопорный штифт (А) в боковое отверстие блока цилиндров и зафиксируйте рычаг в нижнем положении.
Примечание:
- Язычок отпускается полным нажатием рычага, в результате чего плунжер (1) может снова перемещаться.
- На рисунке в качестве примера показано использование для фиксации шестигранника 2.5 мм.
Внимание:
Стопорный штифт должен иметь изгиб, предотвращающий случайное падение штифта под переднюю крышку двигателя.
С – Показано при снятой передней крышке двигателя.
- Проверните шкив коленчатого вала (2) против часовой стрелки, зафиксировав распределительный вал выпускных клапанов (1) за шестигранную часть (А) гаечным ключом. Натянув таким образом цепь привода газораспределительного механизма, утопите плунжер внутрь натяжителя.
- Извлеките стопорный штифт (А) из натяжителя (2). Потянув рычаг (В), совместите отверстие в нем с отверстием в корпусе. Когда отверстие рычага (С) совпадает с отверстием в корпусе, плунжер (1) фиксируется. Если выступающие части храповика плунжера и язычка находятся друг напротив друга, отверстия не совпадают. В этот момент необходимо правильно зацепить их и совместить отверстия слегка переместив плунжер.
D – Показано при снятой передней крышке двигателя.
- Вставьте стопорный штифт в отверстие корпуса через отверстие рычага, после чего зафиксируйте рычаг в верхнем положении.
- Слегка проверните шкив коленчатого вала (2) по часовой стрелке, чтобы ослабить цепь привода газораспределительного механизма со стороны звездочки распределительного вала выпускных клапанов (1).
Внимание:
Для фиксации распределительного вала удерживать его гаечным ключом за шестигранную часть (А).
5. Снимите звездочку распределительного вала выпускных клапанов (1).
Внимание:
- Удерживая распределительный вал за шестигранную часть (А), зафиксируйте его.
- Не проворачивайте коленчатый или распределительный вал отдельно друг от друга во избежание повреждения поршня клапанами в дальнейшем.
Примечание:
В случае, если передняя крышка установлена на двигатель, цепь привода газораспределительного механизма не отсоединяется от звездочки коленчатого вала и не спадает в переднюю крышку. В связи с этим в использовании приспособления для удерживания цепи нет необходимости.