Каталог
/
Citroen | Peugeot /
Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 4008 / Citroen C4 Aircross с 2012 г.
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Peugeot 4008. Распределительные валы Peugeot 4008
5. Распределительные валы
Снятие распределительных валов
1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
2. Снимите разделительную тягу (2) (в зависимости от уровня комплектации).
3. Снимите декоративную крышку двигателя (6).
4. Снимите крышку катушек зажигания (5).
5. Снимите катушки зажигания (1).
6. Отсоедините трубку системы вентиляции картерных газов (3).
7. Отсоедините трубку системы вентиляции картерных газов (4).
8. Снимите болты (7) крепления крышки головки блока цилиндров (в указанном порядке).
9. Снимите крышку головки блока цилиндров.
10. Снимите верхнюю направляющую (8) цепи привода ГРМ (в зависимости от уровня комплектации).
11. Поверните вал двигателя по часовой стрелке за болт шкива привода навесного оборудования, чтобы совпали риски на обоих распредвалах (в «а»).
12. Произведите маркировку (в «b» и «d») замков цепи привода ГРМ напротив меток на шкивах распределительных валов «с» и «е».
13. Проверьте, что цилиндр № 1 (со стороны привода ГРМ) находится в верхней мертвой точке (В конечной точке такта сжатия).
14. Проверьте соответствие метки на шкиве привода навесного оборудования (в «f») метке (в «g») на картере ГРМ.
15. Снимите заглушку (9).
16. Вставьте тонкую отвертку (в «h») для разблокирования натяжителя (10) цепи привода ГРМ.
17. Используйте отвертку как рычаг и приподнимите сектор выборки зазора (в «j»).
Примечание:Выполните эту процедуру для того, чтобы натяжитель (10) цепи привода ГРМ удерживал толкатель в нажатом состоянии.
Оставьте отвертку на том же месте, чтобы она поддерживала натяжитель цепи ГРМ (10) в разблокированном положении.
18. Вставьте приспособление [0199-А] между шкивами распределительных валов до совмещения метки (в «к») приспособления [0199-А] с плоскостью стыка крышки головки блока цилиндров.
Не вставляйте приспособление [0199-А] глубже метки (в «k»).
19. Если метка (в «k») не может быть совмещена с плоскостью стыка, повторить процедуру разблокирования натяжителя (10) цепи привода ГРМ.
20.Воспользуйтесь приспособлением [0199-А] как рычагом, чтобы сжать цепь ГРМ (10), и поддерживайте приспособление [0199-А] в том же положении.
Примечание:При проведении этой операции не надо снимать картер привода ГРМ.
21. Слегка поверните по часовой стрелке выпускной распределительный вал в зоне «I» и поддержите его, чтобы ослабьте натяжение цепи ГРМ (11).
Не отпускайте приспособление [0199-А] и ключ в зоне «I» до полного разжатия крышек подшипников распределительных валов (из-за риска повредить резьбовые отверстия крышек подшипников).
Примечание:
2 человека необходимы для выполнения этой операции.
22. Постепенно ослабьте двойную крышку распредвалов (12) (в указанном порядке) и снимите ее.
Отметить направление установки (в «m») сдвоенной крышки (12) распределительных валов.
23. Постепенно ослабьте крышки подшипников выпускных распределительных валов (13) (в указанном порядке).
Обозначьте порядок и направление установки крышек подшипников распределительных валов (13).
24.Снимите крышки подшипников (13) распределительного вала выпускных клапанов.
Примечание:Не снимайте крышки подшипников впускных распределительных валов (14).
25.Удерживайте приспособление [0199-А] в натянутом состоянии.
26. Приподнимите конец выпускного распределительного вала (15).
27. Освободите цепь ГРМ (11) шкива выпускного распределительного вала.
28.Снимите выпускной распределительный вал (15), оснащенный шкивом выпускного распределительного вала.
29. Придерживайте цепь ГРМ (11) с помощью тросика (в «n»),
Не поворачивать коленчатый вал при снятом впускном распределительном вале (16).
30. Постепенно ослабьте крышки подшипников впускного распределительного вала (16) в соответствии с указанным ранее порядком.
ВНИМАНИЕОтметить порядок и направление установки крышек подшипников (14) впускного распределительного вала (16).
31. Снимите крышки подшипников (14) впускного распределительного вала (16).
32.Снимите распределительный вал впускных клапанов (16).
33.Удерживайте выпускной распределительный вал (15) (в «I») в тисках, как показано ниже, и снимите болт (17) крепления шкива выпускного распределительного вала (15).
Затяните распределительный вал выпускных клапанов (15) с помощью мягкой губки тисков.
Установка распределительных валов
1. Перед установкой шкивов, смажьте указанные поверхности (в «р», «q», «s», «t», «u»).
2. Совместите установочный выступ (в «г») шкива выпускного распределительного вала (15).
3. Установите шкив выпускного распределительного вала (15).
4. Произведите ту же операцию со шкивом впускного распределительного вала (16).
5. Установите распределительный вал впускных клапанов (16). Совместить метки, нанесенные при демонтаже (в «d», «е»).
6. Совместите метку (в «а») с плоскостью стыка крышки головки блока цилиндров, поворачивая впускной распределительный вал (16) (в «I») (при необходимости).
ВНИМАНИЕСмажьте крышки подшипников (14) спускного распределительного вала (16) с помощью моторного масла.
Соблюдайте направление установки (в «v») крышки подшипников (14) впускного распределительного вала (16).
7. Затяните в 2 - 3 захода крышки подшипников впускного распределительного вала (14) (в указанном порядке).
8. Вставьте приспособление [0199А] так, чтобы метка в зоне «k» выровнялась с плоскостью стыка крышки головки блока цилиндров.
