3. Распределительный вал (двигатели 3ZR)
Составные элементы
1. Распредвал. 2. Крышка подшипника распредвала. 3. Кожух распредвала в сборе. 4. Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе. 5. Зубчатое колесо распредвала в сборе. 6. Подшипник распредвала № 1. 7. Рычаг привода клапана № 1 в сборе. 8. Распредвал № 2. 9. Подшипник распредвала № 2. 10. Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.
Снятие
1. Снимите цепь в сборе.
2. Проверьте зубчатое колесо распредвала в сборе:
- Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.
- Очистив и обезжирив масляное отверстие VVT со стороны впуска крышки подшипника распредвала № 1, полностью герметизируйте масляное отверстие (зона *b) с помощью клейкой ленты *1) или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.
Примечание:
Обязательно полностью закройте масляное отверстие, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят освободить стопорный штифт. - Проколите отверстие в ленте (*а), закрывающей отверстие, как показано на рисунке (шаг А).
- Подайте в проколотое на шаге А отверстие воздух под давлением около 150 кПа, чтобы освободить стопорный штифт.
Примечание:
- При наличии утечек воздуха заново наложите клейкую ленту.
- Перед тем, как подать воздух под давлением, закройте масляное отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла. - С усилием поверните зубчатое колесо распредвала в сборе в направлении опережения (против часовой стрелки).
Примечание:
В зависимости от давления воздуха зубчатое колесо распредвала может самостоятельно поворачиваться в сторону опережения. - Два-три раза поверните зубчатое колесо распредвала в сборе в пределах его диапазона поворота (26,528,5°), но не доводите его до положения, соответствующего максимальному углу запаздывания. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала в сборе вращается свободно.
- Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распредвала № 1.
3. Проверьте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе:
- Проверьте замок зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
- Очистив и обезжирив масляное отверстие VVT со стороны выпуска крышки подшипника распредвала № 1, полностью герметизируйте масляное отверстие (*b) с помощью клейкой ленты (*1) или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.
- Подайте в проколотое на шаге А отверстие воздух под давлением около 200 кПа, чтобы освободить стопорный штифт.
- С помощью отвертки с обернутым лентой концом поверните зубчатое колесо распредвала со стороны выпуска в направлении запаздывания (по часовой стрелке).
Примечание:
- Обязательно удерживайте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в положении запаздывания отверткой. При отпускании колеса усилие пружины автоматически вернет его в положение максимального опережения.
- Не допускайте повреждения зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе. - С помощью отвертки с обернутым лентой концом два-три раза поверните зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в пределах его диапазона поворота (19-21°), но не доводите его до положения, соответствующего максимальному углу опережения. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе вращается свободно.
4. Снимите зубчатое колесо распредвала в сборе:
- Удерживая распредвал за шестигранную часть, выверните болт фланца (*1) и снимите зубчатое колесо распредвала в сборе.
Примечание:
- Перед тем, как снимать зубчатое колесо распредвала, не забудьте извлечь стопорный штифт (при наличии).
- Не выворачивайте 4 оставшихся болта (*а).
- Снимая зубчатое колесо распредвала с распредвала, удерживайте его в горизонтальном положении.
5. Аналогично снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.
6. Снимите крышку подшипника распредвала:
- Равномерно ослабьте затяжку и выверните 10 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
- Равномерно ослабьте затяжку и выверните 15 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
Примечание:
Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально. - Снимите 5 крышек подшипников распредвала.
Примечание:
Разложите снятые детали в надлежащем порядке. 7. Снимите распредвалы.
8. Снимите 2 подшипника распредвала № 1.
9. Снимите 2 подшипника распредвала № 2.
10. Снимите рычаг привода клапана № 1 в сборе.
11. Снимите механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.
12. Снимите кожух распредвала в сборе:
- Выверните 2 болта.
- Снимите кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и кожухом распредвала.
Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и кожуха распредвала в сборе
- Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой (*1). 13. Проверьте рычаг привода клапана № 1 в сборе.
14. Проверьте механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.
Установка
1. Установите механизм регулировки зазора в приводе клапанов в сборе.
2. Установите рычаг привода клапана № 1 в сборе.
3. Установите подшипник распредвала № 1:
- Очистите поверхности подшипников.
- Установите 2 подшипника распредвала № 1.
- С помощью штангенциркуля (*1) измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника распредвала и кромкой подшипника распредвала.
Примечание:
Установите подшипники в центре крышки подшипника распредвала, измерив размеры (А) и (В). 4. Установите подшипник распредвала № 2:
- Очистите обе поверхности подшипников.
- Установите 2 подшипника распредвала № 2.
- С помощью штангенциркуля (*1) измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой нижнего подшипника распредвала.
Примечание:
Установите подшипники в центре крышки подшипника распредвала, измерив размер (А) 5. Установите распредвалы:
- Почистите шейки распредвалов.
- Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвалов и кожух распредвалов.
- Установите распредвалы в кожух распредвалов.
6. Установите крышку подшипника распредвала:
- Нанесите тонкий слой моторного масла на крышки подшипников распредвала.
- Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.
Примечание:
Убедитесь, что штифты (*3) распредвалов (*1 и *2) расположены, как показано на рисунке.
- Затяните 10 болтов в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки 16 Н-м.
7. Установите кожух распредвала в сборе:
- Проверьте, чтобы рычаг привода клапана был установлен, как показано на рисунке.
1. Механизм регулировки зазора в приводе клапана. 2. Рычаг привода клапана. 3. Шток клапана. 4. Колпак штока клапана.
- Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207В или аналогичный) в виде сплошного валика (*1), как показано на рисунке. Номинальный диаметр валика герметика: 3,5 - 4,5 мм (зона*1); 8,0 мм (зона А) и 7,0 мм (зона В).
Примечание:
- Длина А и В нанесения: 15 мм.
- Удалите все масло с контактной поверхности.
- После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 10 минут затяните болты.
- Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки. - Установите распредвал и распредвал № 2, как показано на рисунке.
- Установите кожух распредвала и закрепите его 17 болтами, затянув их в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки 27 Н-м.
Примечание:
- После установки кожуха распредвала убедитесь, что кулачки клапанов цилиндра расположены, как показано на рисунке.
- Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите кожух распредвала, очистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
- Если кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.
- После установки кожуха распредвала вытрите весь герметик, выступивший между кожухом распредвала и головкой блока цилиндров. 8. Установите зубчатое колесо распредвала в сборе:
- Состыкуйте зубчатое колесо распредвала и распредвал, не совмещая стопорный штифт (*1) со шпоночной канавкой (*2), как показано на рисунке.
Примечание:
Не прилагайте чрезмерных усилий при установке зубчатого колеса распредвала. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала в сборе концом стопорного штифта распредвала. - Осторожно прижимая зубчатое колесо распредвала к распредвалу, поворачивайте его, как показано на рисунке. Продвиньте зубчатое колесо дальше так, чтобы штифт (*1) вошел в канавку (*2).
Примечание:
Будьте осторожны, не поворачивайте зубчатое колесо распредвала в сторону угла запаздывания (по часовой стрелке). - Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.
а - Зазор. b - Отсутствие зазора.
1. Зубчатое колесо распредвала в сборе. 2. Фланец распредвала.
- Затяните болт крепления фланца, удерживая шестигранную часть распредвала. Момент затяжки 54 Н-м.
- Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала может вращаться в сторону запаздывания (по часовой стрелке) и фиксируется в положении максимального запаздывания.
9. Установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе:
- Поместите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе на распредвал № 2, совместив отверстие под штифт (*2) и стопорный штифт (*1).
Примечание:
Не прилагайте чрезмерные усилия при установке зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе концом стопорного штифта распредвала. - Слегка прижав зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов к распредвалу № 2, поверните зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе. Протолкните колесо дальше, чтобы стопорный штифт вошел в отверстие.
- Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов и фланцем распредвала (см. рисунок выше).
- Затяните болт крепления фланца, удерживая шестигранную часть распредвала № 2. Момент затяжки 54 Н-м.
- Проверьте фиксацию зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.
10. Установите цепь в сборе.
3