Каталог
/
Toyota
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Avensis с 2009 г. (+фейслифтинг 2011 г.)
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Toyota Avensis с 2009 г. Прокладка ГБЦ Toyota Avensis с 2009 г.
Прокладка головки блока цилиндров
Снятие и установка
Снятие
1. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе.
2. Снимите кожух распредвала в сборе.
3. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора №1.
- Отверните 4 болта и снимите теплозащитный экран.
4. Снимите теплозащитный экран приводного вала ведущего колеса в сборе.
- Отверните 2 гайки и снимите теплозащитный экран.
5. Снимите опору коллектора.
- Отверните 3 болта и снимите опору коллектора.
6. Снимите выпускной коллектор
- Отверните 5 гаек и снимите выпускной коллектор.
- Снимите прокладку каталитического нейтрализатора в коллекторе.
7. Снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости №1.
- Выверните 2 болта и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости.
8. Снимите колпак штока клапана.
- Снимите колпаки штоков 16 клапанов.
Примечание:Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
9. Снимите головку блока цилиндров в сборе.
- С помощью 12-гранного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 10 болтов крепления головки блока цилиндров с 10 плоскими шайбами в последовательности, показанной на рисунке.
Примечание:- Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.
- Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
- Вставьте отвертку с обернутым лентой концом между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров и снимите головку блока цилиндров.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.
10. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
Установка
1. Проверьте рычаг привода клапана № 1 в сборе.
- Проверните ролик рукой и убедитесь, что он вращается плавно. Если ролик не вращается плавно, замените рычаг привода клапана № 1 в сборе.
2. Проверьте механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
Примечание:Не допускайте попадания грязи и посторонних частиц в механизм регулировки зазора в приводе клапанов.
Используйте только чистое моторное масло.
- Поместите механизм регулировки зазора в емкость, наполненную свежим моторным маслом.
- Вставьте наконечник SST (0927675010) в плунжер механизма регулировки зазора и отожмите вниз запорный шарик внутри плунжера.
- Прижав специальный инструмент к механизму регулировки зазора в приводе клапанов, переместите плунжер вверх и вниз 5-6 раз.
- Проверьте ход плунжера и выпустите воздух.
Примечание:Выпуская воздух под высоким давлением из камеры сжатия, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимал запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижать, воздух не будет стравливаться.
- После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер пальцем.
- Можно нажать плунжер 3 раза. Если плунжер после троекратного нажатия остался сжатым, замените механизм регулировки зазора клапана новым.
3. Проверьте болт крепления головки блока цилиндров.
- С помощью штангенциркуля измерьте длину болта головки блока цилиндров от седла до торца.
Номинальная длина: 146,8-148.2 мм.
Максимально допустимая длина: 149.2 мм.
- Если длина превышает максимально допустимую, замените болт головки блока цилиндров.
- С помощью штангенциркуля измерьте диаметр удлиненного резьбового элемента в точке измерения.
Расстояние: 115 мм.
Номинальный диаметр: 9,77-9,96 мм.
Минимально допустимый диаметр: 9,4 мм.
- Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт головки блока цилиндров.
Примечание:Если при осмотре не удалось обнаружить слишком истонченные участки, проверьте центральную часть болта (см. рисунок) и найдите место с наименьшим диаметром.
4. Проверьте головку блока цилиндров.
- С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления поверхностей в местах контакта головки блока цилиндров с блоком цилиндров и коллекторами.
Максимальное коробление:
| Параметр/Устройство | Заданные условия |
| Со стороны блока цилиндров | 0,05 мм (0,00197 дюйма) |
| Со стороны впускного коллектора | 0,10 мм (0,00394 дюйма) |
| Со стороны выпускного коллектора | 0,10 мм (0,00394 дюйма) |
- Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров.
5. Установите прокладку головки блока цилиндров.
- Нанесите герметик на блок цилиндров, как показано на рисунке.
Герметик: Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207В или аналогичный.
Номинальный диаметр валика герметика: 4,0 мм.
Технические требования по нанесению герметика:
| Область | Длина участка нанесения герметика | Расстояние от края блока цилиндров до середины герметика |
| А | - | 2,0 - 4,0 мм (0,0787-0,157 дюйма) |
| В | 10 - 15 мм (0,394 - 0,591 дюйма) | - |
Удалите все масло с блока цилиндров.
- Установите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был направлен вверх.
Примечание:Установите прокладку головки блока цилиндров в течение 3 мин после нанесения герметика.
- Нанесите герметик на прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
| Область | Длина участка нанесения герметика | Расстояние от края прокладки головки блока цилиндров до середины герметика |
| А | - | 2,0 - 4,0 мм (0,0787-0,157 дюйма) |
| В | 10 - 15 мм (0,394 - 0,591 дюйма) | - |
Удалите все масло с прокладки головки блока цилиндров и головки блока цилиндров.
Установка головки блока цилиндров должна быть произведена в течение 3 мин после нанесения герметика, а затяжка болтов - в течение 15 мин.
6. Установите головку блока цилиндров в сборе.
Примечание:Болты головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных шага.
- Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.
Примечание:Убедитесь в отсутствии масла на установочной поверхности головки блока цилиндров.
Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.
- Поместите под болты головки блока цилиндров плоские шайбы.
- Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов головки блока цилиндров.
- Шаг 1:
1) С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм заверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.
Момент затяжки: 49 Н-м.
Примечание:Будьте осторожны, чтобы не уронить плоские шайбы в головку блока цилиндров.
- Шаг 2:
1) Краской отметьте все головки болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
2) Затяните болты головок блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.
- Шаг 3:
1) Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 45° в той же последовательности, что и на шаге 1.
- Убедитесь, что все метки, нанесенные краской, располагаются под углом 135° к внешней стороне.
- После затяжки болтов головки блока цилиндров удалите герметик, выступивший между контактными поверхностями головки блока цилиндров и блока цилиндров.
