Двигатель Toyota Fortuner с 2015 г. в. Прокладка головки блока цилиндров

1. Снять двигатель в сборе.
2. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора №1.
3. Снять впускной патрубок №4.
4. Снять клапан переключения подачи воздуха в сборе.
5. Снять выпускной коллектор.
6. Снять крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
7. Установить поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.
1) Временно установить болт ведущего колеса привода газораспределения.
2) Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки на ведущем колесе привода газораспределения и зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке. 1. Установочная метка. 2. Ключ.
Примечание:
Если установочные метки не совпадают, снова поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы совместить их.
3) Снять болт ведущего колеса привода газораспределения.
8. Выкрутить 2 болта и снять направляющую цепного привода с кольцевым уплотнением.
9. Снять натяжитель цепи №1 в сборе.
Примечание:
Запрещается вращать коленчатый вал при снятом натяжителе цепи.
Если цепь снята, и требуется повернуть распредвал, поверните коленчатый вал на 90 ° вправо.
1) Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель. 1. Плунжер. 2. Стопорная пластина.
2) Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставить в отверстие стопорной пластины штифт диаметром 3,0 мм.
3) Выкрутить болт, отверните гайку и снять натяжитель цепи с прокладкой. 10. Выкрутить болт и снять башмак натяжителя. 11. Выкрутить 2 болта и снять успокоитель цепи. 12. Снять цепь в сборе.
13. Снять крышку подшипника распредвала.
1) Равномерно ослабить затяжку и выкрутить 20 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
Примечание:
Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально. 2) Снять крышки опор распределительных валов, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Разложите снятые детали в надлежащем порядке. 14. Снять распредвал. 15. Снять распредвал №2. 16. Снять рычаг привода клапана №1 в сборе. 1. Коромысло привода клапана 2. Гидрокомпенсатор клапана 3. Крышка стержня клапана
17. Снять гидрокомпенсаторы клапанов из головки блока цилиндров в сборе.
18. Снять крышки стержней клапанов, показанные на рисунке ниже. - Выкрутить три болта крепления и отсоединить жгут электропроводки с головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже. 19. Снять головку блока цилиндров в сборе.
Равномерно ослабьте 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выкрутить 10 болтов головки блока цилиндров и снять плоские шайбы.
Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить шайбы в головку блока цилиндров.
Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть. 20. Снять прокладку головки блока цилиндров с головки блока цилиндров.
21. Проверить установочный болт головки блока цилиндров.
С помощью штангенциркуля измерить диаметр самого удлиненного резьбового элемента в зоне измерения.
Номинальный наружный диаметр: 10,76 — 10,97 мм.
Минимально допустимый наружный диаметр: 10,40 мм.
Расстояние: 30 мм. *1. Диапазон измерений. *2. Расстояние.
Если при осмотре не удалось найти чрезмерно тонкие участки, проверить центральную часть зоны измерения (см. рисунок) и найдите место с наименьшим диаметром.
Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт головки блока цилиндров.
22. Проверить головку блока цилиндров в сборе.
1) С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерить величину коробления поверхностей, контактирующих с блоком цилиндров и коллекторами.
Максимально допустимая величина коробления: 0,05 мм. *а. С нижней стороны головки блока цилиндров. *b. Сторона впускного коллектора. *с. Со стороны выпускного коллектора.
Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров.
2) Методом цветной дефектоскопии проверить впускные каналы, выпускные каналы и поверхность головки блока цилиндров на наличие трещин.
При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров.
1. Установить новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.
- Промыть и обезжирить контактную поверхность головки блока цилиндров и блока цилиндров в сборе.
- Нанести специальный герметик на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже. Использовать герметик: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207 B. 1. Прокладка головки блока цилиндров
а. 7.0 – 9.0 мм b. 5.0 – 7.0 мм c. 3.0 – 5.0 мм d. 166.25 мм e. 62.25 мм f. вид сбоку g. Вид А
Примечание:
Наносить непрерывный валик герметика.
Установить прокладку и головку блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика. Болты крепления необходимо затянуть в течение 15 минут после нанесения герметика.
- Установить прокладку головки блока цилиндров на блок таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был сверху. а. Номер партии. . Передняя сторона.
Примечание:
Убедиться, что прокладка головки блока цилиндров установлена с соблюдением ориентации.
2. Установить головку блока цилиндров в сборе.
Примечание:
Болты головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных этапа.
1) Установить головку блока цилиндров на блок цилиндров.
Примечание:
Убедиться в отсутствии масла на установочной поверхности головки блока цилиндров.
Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.
2) Поместить под болты головки блока цилиндров плоские шайбы.
3) Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.
4) В несколько этапов вверните и равномерно затянуть 10 болтов головки блока цилиндров с плоскими шайбами. Последовательность затяжки показана на рисунке. Момент затяжки: 39 Н·м.
5) Отметьте краской переднюю сторону головки каждого болта крепления головки блока цилиндров.
6) Затянуть болты головки блока цилиндров на 90 ° в той же последовательности, что и на шаге 4.
7) Затянуть болты головки блока цилиндров с поворотом на 90 ° в той же последовательности, что и на шаге 4.
8) Убедиться, что метки развернуты на 180 ° относительно исходного положения.
3. Установить колпачок штока клапана.
1) Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы штока клапана.
2) Установить 16 колпачков штоков клапанов на головку блока цилиндров.
Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.
4. Установить жгут электропроводки на головку блока цилиндров, после чего установить и затянуть три болта крепления с требуемым моментом затяжки: 25 Н∙м (болт А), 30 Н∙м (болт В). а. Неправильно b. Не пересекать провода
5. Установить гидрокомпенсатор клапана в сборе.
1) Перед установкой каждого гидрокомпенсатора клапана обязательно проверяйте его.
2) Установить 16 гидрокомпенсаторов клапанов на головку блока цилиндров.
Примечание:
Устанавливайте все механизмы регулировки зазора на то же место, откуда они были сняты.
6. Установить рычаг привода клапана №1 в сборе.
1) Нанесите слой чистого моторного масла на выступы механизма регулировки зазора в приводе клапана и поверхности колпака штока клапана.
2) Установить 16 рычагов приводов клапанов, как показано на рисунке. 1. Коромысло клапана 2. Гидрокомпенсатор клапана 3. Крышка стержня клапана а. Не правильно. b. Правильно.
Примечание:
Устанавливайте рычаги привода клапанов на их исходные места.
7. Установить распредвал.
1) Смажьте кулачки распредвала и шейки головки блока цилиндров чистым моторным маслом.
2) Установить распредвал и распредвал №2, как показано на рисунке. 7. Установить крышку подшипника распредвала.
1) Временно установить крышку подшипника распредвала №1.
2) Определите правильное положение каждой крышки подшипника распредвала №2 и установить их. 3) Установить и затянуть 20 болтов крепления крышек опор распределительных валов в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки: 15.5 Н∙м.
9. Закрепите успокоитель цепи болтом и гайкой. Момент затяжки:
для болта: 21 Н·м.
Для гайки: 18 Н·м.
10. Установить цепь в сборе.
1) Установить цепь на звездочку и зубчатое колесо, совместив пластины с метками с установочными метками на звездочке и зубчатом колесе. *1. Установочная метка. *2. Ключ. *3. Пластина с меткой (оранжевая). *4. Пластина с меткой (желтая).
Примечание:
Пластина коленчатого вала имеет оранжевую метку.
Пластина коленчатого вала имеет желтую метку.
2) Закрепите цепь ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу с помощью веревки. Привяжите веревку рядом со звездочкой. Примечание:
После установки натяжителя цепи веревку необходимо снять.
Примечание:
Веревка предотвращает перескакивание цепи через зубцы.
11. Установить башмак натяжителя и закрепите его болтом.
Момент затяжки: 21 Н·м.
12. Установить натяжитель цепи №1 в сборе.
13. Установить направляющую цепного привода газораспределительного механизма.
14. Установить крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
15. Установить выпускной коллектор.
16. Установить клапан переключения подачи воздуха в сборе.
17. Установить впускной патрубок №4.
18. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора №1.
19. Установить двигатель в сборе.