Двигатель Toyota Camry c 2017 года. Замена прокладки головки блока цилиндров

1. Снять корпус цепного привода (см. раздел «Разборка двигателя» ниже в данной главе).
2. Снять стойки коллектора (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).
3. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора №1 (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).
4. Снять каталитический преобразователь коллектора (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).
5. Снять корпус дроссельной заслонки с прокладкой (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).
6. Снять узел вакуумного клапана-переключателя (для ACIS).
7. Снять топливную рампу с проставками (см. главу 9 «Система питания»).
8. Снять вибрационные изоляторы топливных форсунок (см. главу 9 «Система питания»).
9. Снять топливные форсунки (см. главу 9 «Система питания»).
10. Отсоединить вентиляционный шланг №2.
11. Снять впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).
12. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия (см. раздел «Снятие распределительных валов» выше в данной главе).
13. Отвернуть болт крепления и снять верхний успокоитель приводной цепи.
14. Снять натяжитель приводной цепи:
- Позволив плунжеру натяжителя цепи немного выдвинуться, повернуть фиксирующую пластину против часовой стрелки, чтобы разблокировать натяжитель, после чего вжать плунжер в корпус натяжителя.
a. Стопорная пластина. b. Плунжер.
- Повернув стопорную пластину по часовой стрелке, вставить стержень в отверстие стопорной пластины.
a. Стержень
- Отвернуть два болта крепления и снять натяжитель приводной цепи с прокладкой.
15. Отвернуть болт крепления и снять башмак натяжителя.
16. Снять цепь привода газораспределительного механизма.
17. Отвернуть два болта крепления и снять успокоитель приводной цепи №1.
18. Удерживая с помощью гаечного ключа впускной распределительный вал за шестигранную часть, отвернуть болт крепления и снять фазовращатель.
a. Удерживать. b. Поворачивать. c. Не отворачивать
Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или свечные колодцы гаечным ключом.
- Не разбирать фазовращатель.
- Не отворачивать остальные четыре болта фазовращателя.
19. Удерживая с помощью гаечного ключа выпускной распределительный вал за шестигранную часть, отвернуть болт крепления и снять фазовращатель.
a. Удерживать. b. Поворачивать.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить постель распределительных валов, головку блока цилиндров или свечные колодцы гаечным ключом.
20. Снять постель распределительных валов:
- Равномерно ослабить и выкрутить 20 болтов в указанной на рисунке последовательности.
- Снять постель распределительных валов, поддев стык между нею и головкой блока цилиндров плоской отверткой в указанных на рисунке местах.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности головки блока цилиндров и постели распределительных валов.
Примечание:
Перед использованием обмотать жало отвертки изолентой.
21. Снять крышки подшипников распределительных валов:
- Отвернуть 11 болтов в указанной на рисунке последовательности.
1. Крышка подшипников распределительных валов №1. 2. Крышка подшипников распределительных валов №2. 3. Крышки подшипников распределительных валов №3.
- Снять крышки подшипников распределительных валов №1 и №2, а также три крышки распределительных валов №3.
Примечание:
Расположить снятые детали по порядку для правильной установки на свои места при последующей сборке.
22. Снять фильтр клапана подачи масла (см. раздел «Разборка двигателя» ниже в данной главе).
23. Снять вкладыши подшипников распределительных валов №1 (см. раздел «Разборка двигателя» ниже в данной главе).
24. Извлечь распределительные валы из постели.
25. Снять вкладыши подшипников распределительных валов №2 из постели распределительных валов.
26. Снять 16 коромысел клапанов в сборе.
Примечание:
Расположить снятые детали по порядку для правильной установки на свои места при последующей сборке.
27. Извлечь 16 гидрокомпенсаторов зазоров из головки блока цилиндров.
Примечание:
Расположить снятые детали по порядку для правильной установки на свои места при последующей сборке.
28. Снять 16 колпачков стержней клапанов.
Примечание:
Расположить снятые детали по порядку для правильной установки на свои места при последующей сборке.
29. Снять головку блока цилиндров:
- С помощью 10 мм двенадцатигранного ключа равномерно ослабить 10 болтов головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности. Выкрутить 10 болтов головки блока цилиндров с плоскими шайбами.
Примечание:
Расположить снятые детали по порядку для правильной установки на свои места при последующей сборке.
- Снять головку блока цилиндров с двигателя.
Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не уронить плоские шайбы в головку блока цилиндров.
- В случае несоблюдения последовательности ослабления болтов возможно коробление или растрескивание головки блока цилиндров.
30. Снять прокладку головки блока с блока цилиндров двигателя.
Примечание:
После замены головки блока цилиндров необходимо выполнить послеремонтные проверки.
1. Проверить состояние болтов головки блока цилиндров (см. раздел «Разборка и сборка двигателя» ниже в данной главе).
2. Проверить состояние головки блока цилиндров (см. раздел «Разборка и сборка двигателя» ниже в данной главе).
3. Установить прокладку головки блока цилиндров:
- Очистить контактные поверхности блока цилиндров и головки блока растворителем.
- Нанести непрерывный валик герметика на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Примечание:
Удалить следы масла и смазки с установочных поверхностей.
Установить прокладку головки блока цилиндров в течение трех минут и затянуть болты головки блока цилиндров в течение 15 минут с момента нанесения герметика.
1. Прокладка головки блока цилиндров.
a. Каталожный номер прокладки. b. Передняя часть двигателя. с. Герметик. d. 3.0~5.0 мм. e. 38 мм. f. 152.5 мм. g. 7.0~9.0 мм. h. 5.0~7.0 мм.
- Поместить прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров так, чтобы каталожный номер прокладки был направлен вверх.
Примечание:
Обращать внимание на направление установки.
4. Установить головку блока цилиндров в сборе на двигатель:
Примечание:
Болты головки блока цилиндров затягиваются в 4 этапа.
- Поместить головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.
Примечание:
Убедиться в отсутствии следов масла и смазки на контактной поверхности головки блока цилиндров.
Поместить головку блока цилиндров на блок цилиндров двигателя осторожно, чтобы не повредить прокладку кромками головки блока.
- Установить 10 плоских шайб на 10 болтов головки блока цилиндров.
- Нанести тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.
- Первый этап затяжки: с помощью 10 мм двенадцатигранного ключа установить и равномерно затянуть 10 болтов головки блока цилиндров за несколько подходов в указанной на рисунке последовательности моментом 36 Н·м.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить плоские шайбы в головку блока цилиндров.
- Второй этап затяжки: убедиться, что все болты головки блока цилиндров затянуты моментом 36 Н·м.
- Третий этап затяжки: пометить головку каждого болта головки блока цилиндров краской, как показано на рисунке, после чего дотянуть болты на 90° в указанной на рисунке выше последовательности.
a. Метка краской.
- Четвертый этап: дотянуть болты еще на 90°, соблюдая ту же последовательность. Убедиться, что после всех выполненных действий метки краской на головках болтов направлены к задней части двигателя.
Примечание:
Не устанавливать корпус приводной цепи в течение двух часов после установки головки блока цилиндров.
Не запускать двигатель в течение двух часов после установки.
Тщательно удалить герметик, выступивший с передней стороны двигателя.
Примечание:
После замены головки блока цилиндров необходимо выполнить послеремонтные проверки.
5. Установить колпачки стержней клапанов:
- Нанести тонкий слой моторного масла на торцы стержней клапанов.
- Установить 16 колпачков на стержни клапанов в головке блока цилиндров.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить колпачки в головку блока цилиндров.
6. Установить гидрокомпенсаторы зазоров:
- Перед установкой проверить состояние 16 гидрокомпенсаторов клапанных зазоров (см. раздел «Разборка и сборка двигателя» ниже в данной главе).
- Установить 16 гидрокомпенсаторов в головку блока цилиндров.
Примечание:
Установить все гидрокомпенсаторы на свои места, которые они занимали в головке блока цилиндров до снятия.
7. Установить коромысла клапанов:
- Нанести моторное масло на гидрокомпенсаторы колпачки стержней клапанов.
- Установить 16 коромысел, как показано на рисунке.
1. Коромысло клапана. 2. Гидрокомпенсатор. 3. Колпачок стержня клапана.
8. Установить вкладыши №2 подшипников распределительных валов (см. раздел «Сборка двигателя» ниже в данной главе).
9. Установить вкладыши №1 подшипников распределительных валов (см. раздел «Сборка двигателя» ниже в данной главе).
10. Установить фильтр клапана подачи масла (см. раздел «Сборка двигателя» ниже в данной главе).
11. Установить выпускной распределительный вал:
Примечание:
После замены выпускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтные проверки.
- Очистить шейки распределительного вала и постель распределительных валов.
- Нанести тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала и постель распределительных валов.
- Установить выпускной распределительный вал в постель.
12. Установить впускной распределительный вал:
Примечание:
После замены впускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтные проверки.
- Очистить шейки распределительного вала и постель распределительных валов.
- Нанести тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала и постель распределительных валов.
- Установить выпускной распределительный вал в постель.
13. Установить крышки подшипников распределительных валов:
- Поместить крышки подшипников распределительных валов №1 и №2, а также три крышки подшипников распределительных валов №3 на свои места.
- Равномерно затянуть 11 болтов за несколько подходов в указанной на рисунке последовательности моментом 16 Н·м.
Примечание:
После установки крышек подшипников распределительных валов убедиться, что распределительные валы свободно вращаются.
- Еще раз проверить момент затяжки каждого болта крышек подшипников распределительных валов.
14. Установить постель распределительных валов на головку блока цилиндров:
- Убедиться в том, что коромысла клапанов установлены, как показано на рисунке.
1. Коромысло клапана. 2. Колпачок стержня клапана. 3. Гидрокомпенсатор зазора
a. Неправильно. b. Правильно
- Нанести непрерывный валик герметика, как показано на рисунке.
Примечание:
Герметик: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или эквивалентный.
Ширина валика герметика: 3.0~4.0 мм.
a. Герметик. b. 2.5~3.5 мм. с. 3.5~4.0 мм.
Примечание:
Удалить следы масла и смазки с контактных поверхностей.
Установить постель распределительных валов в течение трех минут и затянуть болты в течение 10 минут после нанесения герметика.
- Поместить установочные штифты распределительных валов как показано на рисунке.
a. Примерно 17°. b. Примерно 2°. c. Установочные штифты.
- Установить постель распределительных валов, после чего затянуть 20 болтов в указанной на рисунке последовательности моментом 27 Н·м.
Примечание:
Не заправлять моторное масло в течение двух часов после установки.
Не запускать двигатель в течение двух часов после установки.
После установки удалить весь выступивший герметик.
15. Установить фазовращатель впускного распределительного вала:
Примечание:
После замены фазовращателя впускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтные проверки.
- Проверить положение фазовращателя. Если фазовращатель не установлен в положение опережения, необходимо освободить фиксирующий штифт и переустановить фазовращатель (см. раздел «Распределительные валы» выше в данной главе).
a. Установочное отверстие. b. Установочные метки.
- Совместив, вставить установочный штифт распределительного вала в отверстие фазовращателя.
a. Установочное отверстие. b. Установочный штифт.
- Убедиться в отсутствии зазора между фазовращателем и фланцем распределительного вала.
a. Неправильно
b. Правильно
c. Зазор
d. Без зазора
1. Фазовращатель впускного распределительного вала.
2. Фланец распределительного вала.
- Надежно удерживая распределительный вал от проворачивания гаечным ключом, затянуть болт фазовращателя моментом 85 Н·м.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить гаечным ключом головку блока цилиндров или колодцы свечей зажигания.
Не разбирать фазовращатель впускного распределительного вала.
Примечание:
После замены фазовращателя впускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтные проверки.
16. Установить фазовращатель выпускного распределительного вала:
Примечание:
После замены фазовращателя выпускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтные проверки.
- Совместив, вставить установочный штифт распределительного вала в отверстие фазовращателя.
a. Установочное отверстие. b. Установочный штифт.
- Убедиться в отсутствии зазора между фазовращателем и фланцем распределительного вала.
a. Неправильно
b. Правильно
c. Зазор
d. Без зазора
1. Фазовращатель выпускного распределительного вала. 2. Фланец распределительного вала.
- Удерживая выпускной распределительный вал от проворачивания за шестигранную часть гаечным ключом, затянуть болт крепления фазовращателя моментом 85 Н·м.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить гаечным ключом головку блока цилиндров или колодцы свечей зажигания.
Не разбирать фазовращатель выпускного распределительного вала.
Примечание:
После замены фазовращателя выпускного распределительного вала необходимо выполнить послеремонтные проверки.
a. Удерживать. b. Вращать.
17. Залить моторное масло:
- Залить 50 см³ моторного масла в отверстие, указанное на рисунке.
Примечание:
Необходимо залить моторное масло, если снимались гидрокомпенсаторы зазоров клапанов.
Нужно убедиться в том, что камера низкого давления и прочие полости гидрокомпенсаторов заполнены моторным маслом.
18. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ) хода сжатия:
- От руки вкрутить болт шкива коленчатого вала.
- Провернуть коленчатый вал на 40° против часовой стрелки, чтобы шпонка коленчатого вала заняла положение, показанное на рисунке.
- Убедиться, что установочные метки фазовращателей распределительных валов находятся в показанном на рисунке положении.
Примечание:
«А» не является установочной меткой.
a. Примерно 2°. b. Примерно 32°. c. Установочные метки.
19. Установить успокоитель приводной цепи №1 и затянуть два болта крепления моментом 21 Н·м.
20. Установить цепь привода газораспределительного механизма:
- Поместить приводную цепь на фазовращатели распределительных валов и звездочку коленчатого вала.
Примечание:
Убедиться, что цветовые метки на звеньях цепи расположены наружу от двигателя.
На данном этапе не обязательно устанавливать цепь на зубья звездочек.
- Совместив цветное (оранжевое) звено приводной цепи с установочной меткой фазовращателя выпускного распределительного вала, установить цепь на фазовращатель.
a. Цветное звено (оранжевое). b. Установочная метка.
- Совместив цветное (желтое) звено приводной цепи с установочной меткой звездочки коленчатого вала, установить цепь на звездочку.
a. Цветное звено (желтое). b. Установочная метка.
- Подходящим шнуром обвязать звездочку коленчатого вала, как показано на рисунке, чтобы зафиксировать приводную цепь.
- С помощью гаечного ключа, провернуть впускной распределительный вал за шестигранную часть против часовой стрелки, чтобы совместить метку на фазовращателе с цветным звеном (оранжевым) приводной цепи, после чего установить приводную цепь на фазовращатель.
Примечание:
Необходимо удерживать впускной распределительный вал гаечным ключом до установки натяжителя приводной цепи №1.
a. Цветное звено (оранжевое). b. Установочная метка.
- Удалив шнур над звездочкой коленчатого вала, провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы ослабить приводную цепь для установки башмака натяжителя.
Примечание:
Убедиться в том, что приводная цепь надежно установлена на звездочках фазовращателей и коленчатого вала.
21. Установить башмак натяжителя и затянуть болт крепления моментом 21 Н·м.
22. Установить натяжитель приводной цепи №1:
- Установить натяжитель приводной цепи с новой прокладкой и затянуть два болта крепления моментом 10 Н·м.
a. Фиксирующий стержень
- Извлечь фиксирующий стержень из стопорной пластины натяжителя.
23. Установить верхний успокоитель приводной цепи и затянуть болт моментом 21 Н·м.
24. Поместить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия (см. раздел «Распределительные валы» выше в данной главе).
25. Установить впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).
26. Подсоединить вентиляционный шланг №2 (см. раздел «Сборка двигателя» ниже в данной главе).
27. Установить топливные форсунки (см. главу 9 «Система питания»).
28. Установить вибрационные изоляторы топливных форсунок (см. главу 9 «Система питания»).
29. Установить проставку топливной рампы (см. главу 9 «Система питания»).
30. Установить топливную рампу (см. главу 9 «Система питания»).
31. Установить вакуумный клапан-переключатель (для ACIS).
32. Установить прокладку корпуса дроссельной заслонки.
33. Установить корпус дроссельной заслонки с приводом.
34. Установить каталитический преобразователь коллектора (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).
35. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора №1.
36. Установить стойки коллектора (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).
37. Установить корпус цепного привода (см. раздел «Сборка двигателя» ниже в данной главе).