Двигатель Kia Sportage c 2021 г. Система приводного ремня

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
2. Ослабьте приводной ремень (B) вращением натяжителя против часовой стрелки и снимите ремень (A). 3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Визуально проверьте состояние ремня на наличие чрезмерного износа, истершихся кордовых нитей и т. д. В случае обнаружения любого дефекта замените приводной ремень.
Примечание:
Наличие трещин на ребристой стороне ремня считается допустимым. Если же отсутствуют отдельные куски ребер, ремень следует заменить. 1. Снимите приводной ремень.
2. Снимите натяжитель (A) приводного ремня.
Примечание:
Момент затяжки: 39,2 – 49,0 Н·м. 3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверьте натяжитель приводного ремня на наличие чрезмерного загрязнения пылью, трещин и повреждений. Замените, если необходимо.
1. Снимите приводной ремень.
2. Снимите промежуточный ролик (A).
Примечание:
Момент затяжки: 39,2 – 49,0 Н·м. 3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверьте промежуточный ролик на наличие утечки масла, чрезмерной вибрации или боя при вращении. При необходимости замените.
1. Снимите кожух переднего левого колеса.
2. Снимите приводной ремень.
3. Снимите крышку смотрового люка (А) и открутите болты крепления ведущего моста в сборе с коробкой передач (В).
Примечание:
Момент затяжки: 42,1 — 48,1 Н∙м. 4. Чтобы вставить держатель (В) в зубец тарельчатой шестерни (С), отрегулируйте длину гаек держателя (А).
5. Отрегулируйте угол рычагов (D), чтобы можно было вставить два болта крепления коробки передач в изначальные монтажные отверстия. 6. Полностью затяните болты и гайки SST (09231-3D100, 09231-2W100). 7. Выверните болт, затем снимите шкив виброгасителя коленчатого вала (А).
Примечание:
- Не нажимайте на шкив и не применяйте чрезмерную силу во избежание деформации резиновой части.
- Момент затяжки: 117,7 – 127,5 Н·м + [78 - 82°]. 8. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверьте демпфирующий шкив коленчатого на наличие вибраций при вращении. Проверьте также V-канал канал шкива на наличие грязи и масла. При необходимости замените.
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
2. Чтобы ослабить натяжение, вращайте механизм натяжения приводного ремня (А) по часовой стрелке, затем снимите приводной ремень (В). 3. Снимите ремень привода насоса охлаждающей жидкости:
(1) Вставьте SST (09252-C1000) между шкивом и ремнем привода насоса охлаждающей жидкости, как показано на рисунке ниже.
(2) Снимите ремень (А) привода насоса охлаждающей жидкости, вращая шкив виброгасителя по часовой стрелке. Визуально проверьте состояние ремня на наличие чрезмерного износа, истершихся кордовых нитей и т. д. В случае обнаружения любого дефекта замените приводной ремень.
Примечание:
Наличие трещин на ребристой стороне ремня считается допустимым. Если же отсутствуют отдельные куски ребер, ремень следует заменить. 1. Установите ремень привода насоса охлаждающей жидкости.
(1) Вставьте SST (09252-C1000) между шкивом и ремнем привода насоса охлаждающей жидкости, как показано на рисунке ниже.
(2) Установите ремень (А) привода насоса охлаждающей жидкости, вращая шкив виброгасителя по часовой стрелке. 2. Поверните натяжитель приводного ремня (A) по часовой стрелке, чтобы сбросить натяжение и установить приводной ремень (B). 3. Установите нижнюю крышку моторного отсека.
1. Снимите приводной ремень.
2. Выверните болт, затем снимите натяжитель (А) приводного ремня.
Примечание:
Момент затяжки: 53,9 – 63,7 Н·м. 3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверьте натяжитель ремня на наличие чрезмерного загрязнения пылью, трещин и повреждений. При необходимости замените.
1. Демонтируйте механизм натяжения приводного ремня.
2. Снимите генератор.
3. Выверните болт и снимите кронштейн натяжителя (А).
Примечание:
Момент затяжки: 39,2 — 44,1 Н·м. 4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
2. Снимите приводной ремень и ремень привода насоса охлаждающей жидкости.
3. Выверните болт, затем снимите шкив виброгасителя коленчатого вала (А).
Примечание:
- Во избежание деформирования резиновой детали со стороны шкива виброгасителя коленчатого вала, не применяйте усилие к шкиву и не применяйте избыточное внешнее усилие в целом.
- Момент затяжки: 114,7 – 120,6 Н·м + [68 - 72°]. 4. Существует два способа удержания зубчатого венца в процессе установки или снятия шкива виброгасителя коленчатого вала:
1-й способ:
1) Снимите стартер.
2) Установите SST (09231-2B100) для фиксации зубчатого венца. 2-й способ:
1) Выверните болт и снимите пылезащитный кожух (A).
Примечание:
Момент затяжки: 42,2 — 48,1 Н∙м. 2) Отрегулируйте длину (A) держателя и установите его, совместив зубья держателя (B) с зубчатым венцом (C).
3) Установите болт крепления коробки передач в отверстие под болт крепления коробки передач, отрегулировав угол рычага (D). 4) Полностью затяните болты и гайки специальных инструментов (09231-3D100). 5. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверьте демпфирующий шкив коленчатого на наличие вибраций при вращении. Проверьте также V-канал канал шкива на наличие грязи и масла. При необходимости замените.