Купить полную версию книги
|
|
Двигатель KIA Sorento Prime c 2018 г. в. Привод навесного оборудования
5. Привод навесного оборудования
Ремень привода навесного оборудования
Снятие и установка приводного ремня
1. Отсоединить отрицательную «-» клемму аккумуляторной батареи.2. Для ослабления натяжения повернуть натяжитель против часовой стрелки, после чего снять приводной ремень (А).
Поворачивать натяжитель приводного ремня гаечным ключом за шестигранник (А) против часовой стрелки.
Примечание:
Установка приводного ремня производится в следующей последовательности:
Демпферный шкив коленчатого вала; Шкив компрессора кондиционера; Паразитный ролик; Шкив генератора; Шкив водяного насоса; Шкив автоматического натяжителя приводного ремня.
После установки приводного ремня на шкив автоматического натяжителя медленно отпустить рычаг натяжителя.
Проверка состояния приводного ремня
1. Проверить поликлиновой ремень на предмет неравномерного износа и соответствие техническим требованиям. В случае необходимости заменить.Примечание:
Не перегибать, не скручивать и не выворачивать приводной ремень наизнанку.
Не допускать попадания на приводной ремень масла, воды и пара.
2. Визуально проверить приводной ремень на наличие чрезмерного износа, оголения корда и т.п. При обнаружении любых дефектов заменить приводной ремень новым.
Примечание:
Наличие трещин на ребристой стороне ремня считается допустимым. Если же отсутствуют отдельные куски ребер, ремень следует заменить.
Паразитный ролик
Снятие и установка паразитного ролика
1. Снять приводной ремень (см. выше).2. Снять защитные крышки паразитных роликов (А).
Момент затяжки: 53.9 ~ 57.9 Н·м.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверка состояния паразитного ролика
Проверить паразитный ролик на наличие утечек масла, затрудненного вращения или вибраций. В случае необходимости заменить паразитный ролик новым.
Натяжитель приводного ремня
Снятие и установка натяжителя приводного ремня
1. Снять приводной ремень (см. выше).2. Отвернуть болты крепления и снять автоматический натяжитель (А).
Момент затяжки:
- Болт (В): 81.4 ~ 85.3 Н·м.
- Болт (С): 17.7 ~ 21.6 Н·м.
3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверка состояния автоматического натяжителя
Проверить натяжитель приводного ремня на предмет чрезмерного загрязнения пылью, а также на наличие трещин и повреждений. В случае необходимости заменить новым.
Демпферный шкив коленчатого вала
Снятие и установка демпферного шкива коленчатого вала
1. Снять защитный поддон моторного отсека (см. соответствующий раздел выше в данной главе).2. Снять правое переднее колесо с автомобиля.
3. Снять приводной ремень (см. раздел выше).
4. Зафиксировать коленчатый вал двигателя от проворачивания одним из следующих способов:
1) Снять стартер и установить специальное приспособление (09231-2B100, 09231-3N100) на зубчатый венец маховика.
- Снять пылезащитную крышку (А) внизу верхней части масляного поддона двигателя и отвернуть два болта крепления коробки передач (В).
- Зафиксировать два болта крепления коробки передач в своих резьбовых отверстиях.
Момент затяжки: 284.5 ~ 304.1 Н·м.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверка состояния демпферного шкива
Проверить демпферный шкив коленчатого вала на предмет вибраций при вращении, а также на наличие отложений пыли или масла в канавках. В случае необходимости заменить.
