Двигатель Renault/Dacia Duster. Привод ГРМ Renault/Dacia Duster

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять впускной воздухопровод.

4. Снять глушитель шума впуска.

5. Снять правое переднее колесо.

6. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.

7. Снять шкив коленчатого вала.

8. Снять правую опору маятниковой подвески двигателя.

9. Отвернуть болты крепления верхней крышки привода ГРМ (1).

10. Снять верхнюю крышку привода ГРМ.

11. Отвернуть болты крепления нижней крышки привода ГРМ (2).

12. Снять нижнюю крышку привода ГРМ.

13. Ослабить затяжку гайки (3) крепления оси натяжного ролика привода ГРМ.

Примечание:Не уронить зубчатый шкив коленчатого вала при снятии ремня привода ГРМ.

14. Отвернуть болт крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ (4) с помощью приспособления (1).

15. Снять обводной ролик ремня привода ГРМ.

16. Снять ремень привода ГРМ.

17. Отвернуть гайку крепления оси натяжного ролика.

18. Снять натяжной ролик ремня привода ГРМ.

19. Снять зубчатый шкив коленчатого вала.

Установка (1-й способ)

Первый способ применяется для замены любых элементов, находящихся в передней части привода ГРМ с зубчатым шкивом коленчатого вала без шпонки, при этом не требуется ослаблять детали крепления одного или двух зубчатых шкивов распределительных валов.

1. Следующие детали подлежат обязательной замене:

• Ремень привода ГРМ.

• Натяжной ролик ремня привода ГРМ.

• Болт крепления шкива коленчатого вала.

• Заглушка распределительного вала впускных клапанов.

• Обводной ролик ремня привода ГРМ.

• Заглушка распределительного вала выпускных клапанов.

2. Расположить пазы распределительных валов горизонтально и со смещением вниз от осей распределительных валов, при необходимости поворачивая распределительные валы с помощью специального приспособления.

ВНИМАНИЕОбязательно обезжирить:• конец коленчатого вала (со стороны привода ГРМ).• расточку и опорные поверхности зубчатого шкива привода ГРМ.• опорные поверхности шкива коленчатого вала.• концы распределительных валов (со стороны привода ГРМ).• отверстия и опорные поверхности зубчатых шкивов распределительных валов.Это необходимо для исключения смещения привода ГРМ. Такое относительное смещение приводит к выходу из строя двигателя.

3. Установить приспособление (5) на торцах распределительных валов.

4. Завернуть болт подъемной проушины (6), чтобы закрепить.

5. Расположить логотипы RENAULT (7) на спицах зубчатых шкивов распределительных валов вертикально вверх.

6. Установить новый натяжной ролик ремня привода ГРМ, заведя его выступ в паз (8).

7. Завернуть, не затягивая, гайку крепления оси натяжного ролика.

8. Установить зубчатый шкив (9) коленчатого вала.

9. Установить новый ремень.

10. Установить новый обводной ролик ремня привода ГРМ (10).

11. Затянуть требуемым моментом болт крепления обводного ролика ремня привода ГРМ (50 Н-м), с помощью специального приспособления.

12. Шестигранным ключом на 6 мм совместить подвижный указатель (11) с выемкой (12), поворачивая эксцентрик (13) по часовой стрелке.

13. Затяните с требуемым моментом гайку крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ (7 Н-м).

Существует два типа нижних крышек привода ГРМ: без люка для установки фаз газораспределения.

• с люком для установки фаз газораспределения.

14. Установить нижнюю крышку привода ГРМ (14)

15. Затянуть требуемым моментом болты крепления нижней крышки привода ГРМ (12 Н-м).

16. Установить новый холостой шкив.

17. Использовать отвертку (15), чтобы убедиться, что маховик не поворачивается (по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода ГРМ), в противном случае повернуть коленчатый вал двигателя до упора в приспособление (16) с помощью отвертки; паз коленчатого вала должен находиться на вершине.

18. Затянуть требуемым моментом и довернуть на требуемый угол болт крепления нового шкива коленчатого вала (40 Н м + 145°±15°) (при этом коленчатый вал должен касаться приспособления).

19. Снять крышку люка для установки фаз газораспределения на нижней крышке привода ГРМ (если установлено).

20. Отвернуть болт крепления приспособления.

21. Снять приспособление для установки фаз газораспределения.

22. Проверить натяжения ремня ГРМ:

• Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны ГРМ) и до совмещения ранее нанесенных меток (на шкиве фазорегулятора), завернуть приспособление в отверстие в блоке цилиндров.

• Медленно и без рывков довести коленчатый вал до упора в приспособление.

• Убедиться, что подвижный указатель (17) расположен напротив выемки (18).

• отвернуть гайку крепления натяжного ролика не более чем на один оборот, удерживая подвижный указатель шестигранным ключом на 6 мм.

• плавно подвести подвижный указатель (17) до совмещения с выемкой (18), поворачивая эксцентрик (19) по часовой стрелке.

• Затянуть требуемым моментом гайку крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ (27 Н-м).

23. Проверить установки фаз газораспределения:

• Перед проверкой установки фаз газораспределения, убедиться в правильном положении указателя и выемки натяжного ролика.

• Ввернуть приспособление в блок цилиндров.

• Установить (не прилагая усилия) приспособление для блокировки распределительных валов (пазы на концах распределительных валов должны находиться в горизонтальном положении и быть смещены вниз от осей валов).

Если приспособление для фиксации распределительных валов не встает на место, нужно повторно установить фазы газораспределения и отрегулировать натяжение ремня привода ГРМ.

• Снять приспособление для установки фаз газораспределения.

24. Нанесите каплю силиконового герметика на резьбу пробки отверстия под фиксатор ВМТ.

25. Затянуть требуемым моментом пробку отверстия под фиксатор ВМТ (20 Н-м).

26. Снять верхнюю крышку привода ГРМ

27. Затянуть требуемым моментом:

• болты крепления верхней крышки привода ГРМ (46 Н-м).

• гайки крепления верхней крышки привода ГРМ (46 Н-м).

28. Установить:

• новую заглушку распределительного вала впускных клапанов с помощью приспособления.

• новую заглушку распределительного вала выпускных клапанов с помощью приспособления.

• подъемную проушину двигателя со стороны маховика.

29. Затянуть требуемым моментом болты крепления подъемной проушины со стороны маховика (10 Нм).

30. Установить:

• правую опору маятниковой подвески.

• ремень привода вспомогательного оборудования.

• правое переднее колесо.

• глушитель шума впуска.

• трубопровод забора воздуха.

31. Подключить аккумуляторную батарею.

Установка(2-й способ)

Вторая процедура применяется для замены любых элементов, находящихся в передней части привода ГРМ с зубчатым шкивом коленчатого вала со шпонкой или без нее, при замене которых требуется ослаблять затяжку одного или обоих зубчатых шкивов распределительных валов.

2. Установить приспособление на зубчатые шкивы распределительных валов при помощи приспособления.

3. Ослабить затяжку гаек (22) всех зубчатых шкивов распределительных валов.

4. Отвернуть все гайки крепления зубчатых шкивов распределительных валов.

5. Снять зубчатые шкивы распределительных валов.

6. Установить фазы газораспределения:

• Расположить пазы распределительных валов горизонтально и со смещением вниз от осей распределительных валов, при необходимости поворачивая распределительные валы с помощью приспособления.

• приспособление (23) на торцах распределительных валов и болт Мб (24) , чтобы удержать.

• Установить зубчатый шкив коленчатого вала

• Установить зубчатые шкивы распределительных валов.

• Завернуть все гайки крепления зубчатых шкивов распределительных валов.

• Установить приспособление на блок цилиндров.

• Использовать отвертку (25), чтобы убедиться, что маховик не поворачивается (по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода ГРМ), в противном случае повернуть коленчатый вал двигателя до упора в приспособление (26) с помощью отвертки; паз коленчатого вала должен находиться на вершине.

• Расположить логотипы RENAULT (27) на спицах зубчатых шкивов распределительных валов вертикально вверх.

7. Установить новый натяжной ролик ремня привода ГРМ, заведя его выступ в паз (28).

8. Завернуть, не затягивая, гайку крепления оси натяжного ролика.

9. Установить новый ремень привода ГРМ, начиная с зубчатых шкивов каждого распределительного вала (не поворачивая шкивы распределительных валов).

10. Установить приспособление (29) на зубчатые шкивы распределительных валов (используйте болт и гайку крепления верхней крышки привода ГРМ, чтобы установить приспособление).

Постараться правильно натянуть ремень привода ГРМ между двумя шкивами распределительного вала.Если двигатель оборудован зубчатым шкивом коленчатого вала со шпонкой, постараться правильно натянуть ремень привода ГРМ между зубчатым шкивом распределительного вала выпускных клапанов и зубчатым шкивом коленчатого вала.

11. Установить новый обводной ролик ремня привода ГРМ.

12. Затянуть требуемым моментом болт крепления обводного ролика ремня привода ГРМ (50 Н-м) при помощи приспособления.

13. Дальнейшая установка производится аналогично способу 1.