Каталог
/
Hyundai
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai Accent / Hyundai Verna c 2006 г. (бензиновые двигатели)
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Hyundai Accent. Привод ГРМ Hyundai Accent
4. ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
1. Крышка головки блока цилиндров, 2. Ремень привода ГРМ, 3. Звездочка распределительного вала, 4. Звездочка коленчатого вала, 5. Натяжитель, 6. Обводной ролик, 7. Верхняя крышка приводного ремня, 8. Нижняя крышка приводного ремня, 9. Фланец, 10. Шкив коленчатого вала.
СНЯТИЕ
Для выполнения данной процедуры не требуется снятие двигателя с автомобиля.
1. Снять крышку двигателя (А).
2. Снять переднее правое колесо.
3. Отвернуть два болта (В) и снять правую боковую крышку (А).
4. Ослабить болты шкива водяного насоса.
5. Снять ремень привода генератора (А).
6. Снять ремень привода компрессора кондиционера (В).
7. Отвернуть четыре болта и снять шкив водяного насоса.
8. Отвернуть четыре болта (В) и снять верхнюю крышку приводного ремня (А).
9. Провернуть шкив коленчатого вала и совместить канавку на нем с установочной меткой «Т» крышки приводного ремня. Убедиться, что установочная метка шестерни (А) совпадает с установочной меткой крышки головки блока цилиндров. (Поршень первого цилиндра в положении верхней мертвой точки).
10. Снять шкив коленчатого вала (А).
11. Снять фланец коленчатого вала (А).
12.Отвернуть 4 болта (В) и снять нижнюю крышку (А) приводного ремня.
13. Снять натяжитель (А) приводного ремня и приводной ремень.
Если планируется повторное использование приводного ремня, сделать метки, указывающие направление вращения для правильной установки ремня в последующем.
14. Отвернуть болт (В) и снять обводной ролик (А).
15. Снять зубчатый шкив коленчатого вала (А).
16. Снять крышку головки блока цилиндров:
- Снять кронштейн жгута проводов (А).
- Снять катушки зажигания.
- Отсоединить шланг вентиляции картера (А) и шланг сапуна (В) от крышки головки блока цилиндров.
- Снять кронштейн (А) крышки головки блока цилиндров.
- Отвернуть болты (В) крышки головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке, а затем снять крышку (А) с прокладкой.
17. Снять зубчатый шкив распределительного вала:
- Удерживая ключом распредвал (А), отвернуть болт (С) ключом (В) и снять зубчатый шкив распределительного вала.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить головку блока и толкатели клапанов ключом.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЗУБЧАТЫХ ШКИВОВ, НАТЯЖИТЕЛЯ И ОБВОДНОГО РОЛИКА
1. Проверить зубчатые шкивы распределительного и коленчатого валов, натяжитель и обводной ролик на наличие чрезмерного износа, трещин или повреждений. При необходимости заменить дефектные детали новыми.
2. Проверить легкость и плавность вращения натяжителя и обводного ролика, убедиться в отсутствии люфта и постороннего шума при вращении. При необходимости заменить ролики новыми.
3. Заменить ролики при наличии утечек смазки из подшипников.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
1. Проверить ремень на замасливание и загрязнение пылью. При необходимости заменить ремень. Незначительное замасливание или загрязнение пылью удалить сухой тканью или бумагой. Растворители для очистки не применять.
2. При переборке двигателя или регулировке натяжения ремня тщательно проверить состояние ремня. Заменить ремень новым при наличии указанных ниже дефектов:
- Отверждение наружной поверхности ремня. Наружная поверхность ремня глянцевая, не эластичная и отвердела до такой степени, что от нажатия пальцем не остается вмятины.
2. Трещины на наружной поверхности ремня.
3. Трещины или обрывы зубьев.
4. Сильный износ зубьев (начальная стадия). Износ нагруженной стороны зубьев (разлохмачивание нитей корда, полный износ резинового слоя, белесый цвет, нечеткая структура корда).
5. Сильный износ зубьев (конечная стадия). Износ корда на нагруженной стороне зубьев до обнажения резинового слоя (уменьшение ширины зубьев).
6. Трещины в основании зубьев.
7. Отрыв зубьев.
8. Сильный износ кромок ремня.
ПРИМЕЧАНИЕ:Исправный ремень должен иметь четко обрезанные кромки.
9. Трещины на кромках ремня.
УСТАНОВКА
1. Установить зубчатый шкив распределительного вала:
- Наживить болт (С) зубчатого шкива распределительного вала.
- Удерживая распредвал (А) шестигранным ключом, затянуть болт (С) ключом (В) моментом 78,5 - 98,1 Н-м.
2. Установить крышку головки блока цилиндров:
- Установить крышку (А) головки блока цилиндров и затянуть болты (В) в указанном на рисунке порядке моментом 7,8 - 9,8 Н-м.
- Установить кронштейн (А) крышки головки блока цилиндров.
- Подсоединить шланг вентиляции картера (А) и шланг сапуна (В) от крышки головки блока цилиндров.
- Установить обмотки зажигания.
3. Установить зубчатый шкив коленчатого вала.
4. Совместить установочные метки зубчатого шкива (А) распределительного вала и зубчатого шкива (В) коленчатого вала в положении, когда поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке хода сжатия.
5. Установить обводной шкив (А) и затянуть болт (В) моментом 42,2 53,9 Н-м.
6. Наживить натяжитель (А) приводного ремня.
7. Установить ремень таким, чтобы не было провисаний между любыми шкивами, в следующем порядке:
Зубчатый шкив коленчатого вала (А) —> обводной шкив (В) —► зубчатый шкив распределительного вала (С) —► натяжитель приводного ремня (D).
8. Отрегулировать натяжение ремня привода ГРМ, как было описано в разделе «Техническое обслуживание».
9. Установить нижнюю крышку (А) приводного ремня и затянуть пять болтов (В) моментом 7,8 - 9,8 Н-м.
10. Установить фланец и шкив (А) коленчатого вала, а затем затянуть болт шкива моментом 137,3 - 147,1 Н-м. Убедиться, что шпонка зубчатого шкива коленчатого вала совпадает с пазом шкива.
11. Установить верхнюю крышку (А) приводного ремня и затянуть четыре болта (В) моментом 7,8 - 9,8 Н-м.
12.Установить шкив водяного насоса с 4 болтами.
13.Установить приводной ремень (В) компрессора кондиционера.
15. Установить ремень привода генератора (А).
16. Установить правую боковую крышку (А) на двух болтах (В).
17. Установить правое переднее колесо. Затянуть болты моментом 88,3-98,1 Н-м.
18.Установить крышку двигателя (А), затянуть болты моментом 3,9 - 5,9 Н-м.
