Каталог
/
Lada | ВАЗ /
Руководство по ремонту и эксплуатации в цветных фотографиях ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106. Привод газораспределительного механизма ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106
4. Привод газораспределительного механизма
Общие сведения
Привод газораспределительного механизма осуществляется двухрядной роликовой цепью от ведущей звездочки коленчатого вала. Этой же цепью приводится и валик привода дополнительных агрегатов. Цепной привод имеет успокоитель цепи с пластиковыми накладками и полуавтоматический натяжитель с башмаком. В нижней части блока цилиндров установлен ограничительный палец, который предотвращает спадание цепи в картер при снятии (на автомобиле) звездочки распределительного вала.
Для правильного взаимного расположения звездочек (установка фаз газораспределения) имеются верхние и нижние установочные метки. Верхние метки расположены на звездочке распределительного вала и корпусе подшипников, нижние - на звездочке коленчатого вала и блоке цилиндров.
Замена цепи привода ГРМ
Для данной операции потребуются следующие инструменты: молоток, отвертка, ключ 10 мм, 13 мм, 17 мм, специальный ключ для гайки крепления шкива коленчатого вала.
ПримечаниеДля удобства проведения работ необходимо снять радиатор системы охлаждения.
1. Снять воздушный фильтр (см. «Система питания»),
2. Отвернуть болт и отсоединить трос привода закрывания воздушной заслонки (подсос).
3. Отвернуть болт и освободить оболочку троса.
4. Отверткой снять стопорное кольцо, приподнять зажим и снять тягу привода дроссельных заслонок.
5. Отвернуть восемь болтов крепления в последовательности, показанной на фото, и снять крышку головки блока цилиндров.
При установке следует затягивать болты крепления в обратной последовательности.
6. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, до совпадения метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе подшипников.
7. Снять ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости (см. «Замена ремня привода генератора и насоса охлаждающей жидкости»),
8. Снять натяжитель цепи привода ГРМ.
9. Расшплинтовать и отвернуть болт крепления звездочки распределительного вала.
10. Снять цепь со звездочки распределительного вала.
11. С помощью специального ключа отвернуть гайку крепления (храповик) и снять шкив коленчатого вала.
ПримечаниеДля наглядности, двигатель снят.
12. Отвернуть три болта крепления масляного поддона к передней крышке коленчатого вала.
13. Отвернуть три гайки и шесть болтов крепления и снять переднюю крышку коленчатого вала.
14. Отвернуть болт крепления и снять башмак натяжителя цепи ГРМ.
15. Расшплинтовать болт крепления звездочки масляного насоса.
16. Отвернуть болт крепления звездочки масляного насоса.
17. Снять болт с шайбой.
18. Снять звездочку масляного насоса.
19. Отвернуть ограничительный палец цепи.
20.Снять цепь привода ГРМ.
21. Установка производится в порядке, обратном снятию.
22. Произвести регулировку натяжения цепи и угла опережения зажигания.
Замена натяжителя цепи привода ГРМ
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, 13 мм.
1. Отвернуть две гайки крепления натяжителя на головке блока цилиндров.
ПримечаниеДля наглядности, головка блока цилиндров снята.
2. Снять натяжитель с головки блока цилиндров.
3. Снять прокладку.
4. Отвернуть колпачковую гайку.
5. Проверить цанговый зажим. При наличии повреждений, заменить колпачок или натяжитель в сборе.
6. Вдавить плунжер натяжителя. Удерживая плунжер, затянуть колпачковую гайку.
7. Установить натяжитель в головку блока цилиндров. Затем повернуть коленчатый вал для натяжения цепи. Отвернуть и затянуть колпачковую гайку.
Замена успокоителя цепи привода ГРМ
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 8 мм, 10 мм, 13 мм, 17 мм, отвертка с плоским жалом.
При установке затягивать болты крепления в обратной последовательности.
6. Ослабить колпачковую гайку натяжителя цепи привода ГРМ.
7. Отжать башмак натяжителя цепи, тем самым ослабив натяжение цепи, и затянуть колпачковую гайку.
8. Зафиксировать успокоитель, во избежание его падения в масляный поддон, при помощи куска проволоки, вставленного в отверстие успокоителя.
9. Отвернуть два болта (1) крепления успокоителя (2).
10. Ослабить натяжение цепи, повернув звездочку распределительного вала по часовой стрелке, установив ключ на болт (1) крепления звездочки. Одновременно с этим поднять успокоитель и снять его.
11. Установка производится в порядке, обратном снятию.
ВНИМАНИЕНижний болт крепления успокоителя короче верхнего.
12. Отрегулировать натяжение цепи.
Замена башмака цепи привода ГРМ
Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, 13 мм, 17 мм, отвертка с плоским жалом, специальный ключ для гайки (храповика) коленчатого вала.
1. Отвернуть четыре болта крепления и снять защиту двигателя.
2. Отвернуть 12 болтов и снять брызговик.
3. Снять ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости.
4. Для удобства проведения операции рекомендуется снять электровентилятор в сборе с кожухом.
5. Отвернуть гайку крепления и снять шкив коленчатого вала.
6. Отвернуть три болта крепления масляного поддона к передней крышке коленчатого вала и, при необходимости, ослабить два ближних болта крепления поддона к картеру.
7. Отвернуть три гайки и шесть болтов крепления передней крышки коленчатого вала.
8. При помощи отвертки отсоединить и снять крышку.
9. Отвернуть болт крепления и снять башмак натяжителя цепи привода ГРМ.
10.Установка производится в порядке, обратном снятию.
11. Отрегулировать натяжение цепи.
