В декабре 2004 года на внутреннем японском рынке стартовали продажи минивэна Nissan Lafesta, который пришел на смену модели Liberty. Название Lafesta происходит от итальянского «festa»— «праздник». И это вполне оправдано, учитывая то количество приятного времени, которое данный автомобиль дарит водителю и его семье или друзьям.
Новинка, построенная на глобальной платформе GP2 альянса Renault-Nissan, получила изящные обтекаемые формы иотносительно небольшие размеры: длина— 4495мм, ширина— 1695мм, высота— 1600мм. При этом разработчикам удалось сделать салон более просторным и вместить в него дополнительный третий ряд сидений, сделав автомобиль семиместным (посадочные места распределяются по схеме 2-3-2). Сдвижные задние двери облегчают посадку на сиденья второго и третьего ряда. Большая площадь остекления вкупе сбольшим панорамным люком с электроприводом придает салону больше простора и света. Стекло люка имеет специальное покрытие, препятствующее проникновению в автомобиль вредных солнечных лучей.
Практичный салон оснащен подстаканниками и держателями карт, а также большим количеством карманов и полочек для мелких вещей. В случае необходимости сиденья второго и третьего рядов можно сложить, получив багажное отделение спрактически ровным полом, способное вместить около 2 кубометров груза. При желании можно дополнительно сложить даже переднее пассажирское сиденье, чтобы вместить в салон длинногабаритный груз.
Под капотом Nissan Lafesta установлен рядный четырехцилиндровый шестнадцатиклапанный бензиновый двигатель MR20DE рабочим объемом 2л. В зависимости от версии привода максимальная мощность силового агрегата составляет: для переднеприводной модификации 2WD— 137л.с., для полноприводной модификации 4WD— 129л.с. Впаре сдвигателем работает вариатор X-tronic CVT, имеющий шестиступенчатый режим ручного переключения. Впервые в мире рычаг управления автоматической трансмиссией имеет электрический привод.
Подвеска всех колес — независимая, со стойками McFerson. Передние тормоза— дисковые вентилируемые, задние — барабанные. Рулевое управление с реечным механизмом обеспечивает минимальные показатели радиуса разворота вэтом классе автомобилей — всего 5,1м.
Высокий уровень безопасности автомобиля обеспечивается как отменной обзорностью, так и целым рядом средств пассивной и активной безопасности. Специальные зоны деформации, заложенные в конструкцию кузова, делают Nissan Lafesta одним из самых безопасных минивэнов в мире. Активные подголовники, подушки безопасности с двухэтапным разворачиванием, противоослепительное электрохромное зеркало и цветной монитор заднего вида, на котором отображается информация о дистанции между объектами и ширине едущего позади автомобиля, электронные системы ABS и TCS— вот далеко не полный перечень средств, обеспечивающих высокий уровень безопасности водителю ипассажирам помимо традиционных ремней безопасности.
В 2007 году состоялся рестайлинг модели Lafesta. Минивэн получил новые бамперы, радиаторную решетку и светотехнику. В интерьере изменилась форма сидений, появились новые материалы отделки, приборы получили хромированную окантовку. По желанию клиентов стало возможным устанавливать HDD-навигационную систему. В этот же период появилась версия Highway Star, отличающаяся улучшенной комплектацией. Визуально эту модификацию можно отличить по наличию третьей горизонтальной хромированной поперечины на радиаторной решетке или по серебристо-голубой окантовке приборов и указателей в салоне.
Nissan Lafesta— современный семейный автомобиль, отличающийся комфортом, отменной управляемостью и приличной динамикой. Уже в базовом оснащении имеются чип-ключ Intelligent Key, шесть подушек безопасности, автоматический климат-контроль, подогрев и вентиляция сидений. Несмотря на то, что первое поколение Lafesta предназначалось исключительно для внутреннего рынка Японии, и, как следствие, «родное» исполнение автомобиля— с правым рулем, богатая комплектация и более чем приемлемая цена делают эту модель очень популярной среди автомобилистов России.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту Nissan Lafesta (B30), выпускаемого с 2004 года, сучетом обновления 2007 года.

Nissan Lafesta (B30)
2.0i (MR20DE)— 137л.с. Годы выпуска: с 2004 года Тип кузова: минивэн Объем двигателя: 1997см³	Двери: 5 Коробка передач: бесступенчатый вариатор X-Tronic CVT Привод: передний	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 55л Расход (город/шоссе): 12,8/7,5л/100км
2.0i (MR20DE)— 129л.с. Годы выпуска: с 2004 года Тип кузова: минивэн Объем двигателя: 1997см³	Двери: 5 Коробка передач: бесступенчатый вариатор X-Tronic CVT Привод: полный	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 55л Расход (город/шоссе): 13,5/8,0л/100км