|
|
Двигатель Chevrolet Captiva. Поршни с шатунами Chevrolet Captiva
1. Отвернуть 8 болтов (3) крышек шатунных подшипников.
2. Снять 4 крышки (2) шатунных подшипников.
Следует соблюдать аккуратность, чтобы не повредить внутреннюю поверхность цилиндра, поршневые кольца и поверхность поршня.3. Вытолкнуть и извлечь 4 поршня с шатунами (1) из блока цилиндров через верх.
• Пометить положения шатунных вкладышей (4) для последующей сборки. • Следует соблюдать крайнюю осторожность, чтобы не нанести каких-либо царапин или повреждений на шатунные подшипники.4. Снять 8 шатунных подшипников (4).
1. С помощью измерительного щупа измерить зазор в замке поршневого кольца.
2. Если зазор в замке поршневого кольца выходит за допустимые значения, следует заменить поршневое кольцо.
3. С помощью измерительного щупа измерить торцевой зазор поршневого кольца.
4. Если торцевой зазор поршневого кольца выходит за допустимые допуски, следует заменить поршень и поршневые кольца.
5. Проверить осевой зазор шатуна и сравнить со спецификацией.
1. Смазать поршневые кольца, поршень (2), внутреннюю поверхность цилиндра и приспособление для сжатия поршневых колец EN-50425 (1) чистым моторным маслом.
2. Установить поршни с шатунами (1), вставив их сверху вниз в блок цилиндров.
3. Установить шатунные подшипникивкладыши (4) в крышки (2) шатунных подшипников.
Следует соблюдать крайнюю осторожность, чтобы не нанести каких-либо царапин или повреждений на шатунные подшипники.4. Установить подшипник (4) шатуна.
5. Завернуть болты (3) крышек шатунных подшипников и затянуть их в два этапа:
• На первом этапе затянуть до 30 Н-м.
• На втором этапе затянуть на 70 градусов.
1. Снять 5 коренных подшипников коленвала (4).
2. Снять шестерню коленчатого вала (2).
3. Отвернуть 3 болта (6) кольца внутреннего возбудителя датчика положения коленчатого вала.
4. Снять кольцо внутреннего возбудителя (5) датчика положения коленчатого вала.
Следует соблюдать крайнюю осторожность, чтобы не нанести каких-либо царапин или повреждений на коленчатый вал.5. Снимите коленвал (3).
6. Установка производится в обратной последовательности.
Установить 5 подшипников (4) коленчатого вала в первоначальные положения.1. Очистить уплотнительную поверхность нижнего картера (панели основания).
2. Очистить уплотнительную поверхность блока цилиндров.
3. Очистить крепежные болты нижнего картера (панели основания).
4. Очистить отверстия под болты нижнего картера (панели основания).
5. Проверить осевой зазор коленчатого вала с установленными коренными подшипниками коленчатого вала.
6. Проверить допустимый осевой люфт коленчатого вала.
Процедура очистки
1. Удалить остатки старого фиксатора резьбовых соединений, материала прокладок или уплотнителя.
2. Очистить растворителем следующее:
• Уплотнительные поверхности.
• Каналы для охлаждающей жидкости.
• Масляные каналы.
• Подшипниковые шейки.
3. Очистить растворителем все резьбовые и сквозные отверстия.
4. Просушить блок двигателя сжатым воздухом.
Осмотр
1. Проверить шейки коленчатого вала на наличие повреждений и подшипников, вращающихся вместе с валом. Шейки подшипников коленвала ремонту не подлежат; если они повреждены, следует заменить блок цилиндров в сборе.
2. Проверить отсутствие повреждений всех уплотнительных и сопряженных поверхностей, при необходимости отремонтировать или заменить блок
