Двигатель Nissan Note c 2013 г. Поликлиновой ремень вспомогательного оборудования

Внимание:
Проверка ремней производится исключительно на холодном двигателе или спустя полчаса после его остановки.
1. Визуально проверьте поликлиновой ремень на предмет износа, повреждений и трещин на внутренней стороне и по краям.
2. Дважды проверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и убедитесь в том, что все шкивы вращаются перед тем, как начинать проверку натяжения ремня.
3. Приложите усилие 98 Н (10 кг) в месте, отмеченном на рисунке стрелкой.
4. Измерьте стрелу прогиба поликлинового ремня, используя специальное приспособление в точке, отмеченном на рисунке стрелкой.
Примечание:
Значение величины прогиба поликлинового ремня см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы.
1. Генератор. 2. Насос охлаждающей жидкости. 3. Шкив коленчатого вала. 4. Шкив привода компрессора кондиционера (модели с системой кондиционирования) или промежуточный ролик (модели без системы кондиционирования). 5. Натяжной ролик. 6. Приводной ремень.
Регулировка натяжения ремня

Ремень	Способ регулировки натяжения
Поликлиновой ремень	Регулировочный болт на натяжном ролике

Внимание:
- Перед проверкой стрелы прогиба вновь установленного ремня нужно отрегулировать его натяжение. Поверните коленчатый вал не менее чем на два оборота, снова отрегулируйте прогиб на номинальное значение, чтобы устранить неравномерность натяжения ремня между шкивами.
- Заверните с усилием руки контргайку натяжного ролика и проверьте натяжение ремня при затянутой контргайке.
- При установке нового ремня отрегулируйте натяжение по техническим условиям графы "Новый ремень”, чтобы компенсировать его плохое прилегание к ручьям шкива (см. в “Сервисные данные и спецификация”).
- Когда стрела прогиба или натяжение превысят значение, указанное в графе "Предельно-допустимое значение”, отрегулируйте натяжение в соответствии с данными графы "После регулировки” (см. в “Сервисные данные и спецификация”).
- Перед проверкой стрелы прогиба вновь установленного ремня нужно отрегулировать его натяжение. Поверните коленчатый вал не менее чем на два оборота, снова отрегулируйте прогиб на номинальное значение, чтобы устранить неравномерность натяжения ремня между шкивами.
- При установке ремня проверьте правильность его посадки на ручьи шкивов.
- Не допускайте попадания на ремень и шкивы моторного масла и охлаждающей жидкости.
- Не скручивайте и не перегибайте ремень.<
1. Ослабьте контргайку (А) натяжного ролика поворотом на 45° от установленного положения.
Внимание:
- Если полностью отвернуть контргайку, будет невозможно установить необходимое натяжение поликлинового ремня натяжным роликом. Никогда не отворачивайте контргайку полностью (более чем на 45°).
- Нанесите установочную метку на контргайку и транспортиром проверьте угол поворота. Никогда не производите определение угла поворота контргайки «на глаз».
1. Генератор. 2. Насос охлаждающей жидкости. 3. Шкив коленчатого вала. 4. Шкив привода компрессора кондиционера (модели с системой кондиционирования) или промежуточный ролик (модели без системы кондиционирования). 5. Натяжной ролик. 6. Приводной ремень. А — Контргайка натяжного ролика. В — Регулировочный болт.
2. Отрегулируйте натяжение поликлинового ремня поворотом регулировочного болта.
Внимание:
- Если проверка натяжения производится сразу после установки, для начала необходимо произвести регулировку до установленного значения. Затем, после поворота коленчатого вала на два оборота и выполните регулировку повторно для того, чтобы ремень установился в рабочее положение на шкивах двигателя.
- При регулировке натяжения поликлинового ремня, контргайка натяжного ролика должна находиться в положении, описанном в шаге 1. Если она будет отвернута полностью, отрегулировать натяжение не удастся.
3. Затяните контргайку натяжного ролика моментом затяжки 34,8 Н-м.
1. Снимите подкрылок правой передней колесной арки.
2. Ослабьте контргайку (А) натяжного ролика и, вращая регулировочный болт (В), ослабьте натяжение поликлинового ремня.
1. Генератор. 2. Насос охлаждающей жидкости. 3. Шкив коленчатого вала. 4. Шкив привода компрессора кондиционера (модели с системой кондиционирования) или промежуточный ролик (модели без системы кондиционирования). 5. Натяжной ролик. 6. Приводной ремень.
3. Снимите поликлиновой ремень.
1. Установите поликлиновой ремень на каждый шкив.
2. Отрегулируйте натяжение поликлинового ремня.
3. Затяните контргайку натяжного ролика моментом затяжки 34,8 Н·м.
4. Убедитесь в том, что натяжение поликлинового ремня соответствует номинальному значению.
1. Снимите поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.
2. Отверните контргайку и затем снимите пластину (7), ролик (6) и шайбу (5).
3. Снимите ось ролика (2), планку (3) в сборе с регулировочным болтом (4).
1. Кронштейн генератора.
1. Вставьте ось ролика (1) в канавку планки (2). Полностью вкрутите регулировочный болт (3) в направлении ослабления натяжения поликлинового ремня (стрелка). При этом расположите фланец (a) регулировочного болта и опорную поверхность (b) оси ролика на планке.
2. Установите планку так, чтобы ее поверхности (c и d) соприкасались с кронштейном генератора. Установите шайбу, натяжной ролик и пластину, а затем временно затяните контргайку с усилием от руки.
3. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.
Внимание:
Проверка ремней производится исключительно на холодном двигателе или спустя полчаса после его остановки.
1. Убедитесь, что индикатор (C) (выемка на неподвижной стороне) автоматического натяжителя поликлинового ремня находится в пределах допустимого диапазона использования (A), как показано на рисунке.
Примечание:
При установке нового поликлинового ремня индикатор (С) (выемка на неподвижной стороне) должен находиться в пределах диапазона (B).
1. Компрессор. 2. Автоматический натяжитель ремня привода компрессора. 3. Электромагнитная муфта компрессора. 4. Промежуточный ролик. 5. Шкив коленчатого вала. 6. Компрессор кондиционера. 7. Автоматический натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования. 8. Генератор. 9. Насос охлаждающей жидкости. 10. Ремень привода вспомогательного оборудования. 11. Ремень привода компрессора. А — Допустимый диапазон использования поликлинового ремня. В — Диапазон при установке нового поликлинового ремня. С – Индикатор.
2. Визуально проверьте поликлиновой ремень на предмет износа, повреждений и трещин на внутренней стороне и по краям.
3. Если индикатор (C) (выемка на неподвижной стороне) выходит за пределы допустимого диапазона использования или ремень поврежден, замените ремень новым.
Примечание:
Нет необходимости регулировать натяжение поликлиновых ремней, поскольку оно автоматически регулируется натяжителем.
1. Снимите подкрылок правой передней колесной арки.
2. Снимите впускной воздуховод №2.
3. Надежно удерживайте шестигранную часть (A) автоматического натяжителя поликлинового ремня (1) гаечным ключом. Затем переместите рукоять ключа в направлении стрелки (направление ослабления натяжения).
Внимание:
Не кладите руку в те места, где может возникнуть защемление, если удерживающий инструмент случайно соскочит с шестигранной части натяжителя.
4. Вставьте стержень диаметром примерно 6 мм, (например, короткая отвертка), в отверстие (B) удерживающей втулки, чтобы зафиксировать автоматический натяжитель поликлинового ремня. После снятия ремня удерживайте автоматический натяжитель поликлинового ремня в заблокированном положении.
5. Отверните болт крепления (А) впускного воздуховода №2.
— Передняя сторона автомобиля.
6. Снимите поликлиновой ремень.
1. Установите поликлиновой ремень.
Внимание:
- При установке ремня проверьте правильность его посадки на ручьи шкивов.
- Не допускайте попадания на ремень и шкивы моторного масла и охлаждающей жидкости.
- Не скручивайте и не перегибайте ремень.
2. Освободите автоматический натяжитель поликлинового ремня и натяните ремень.
3. Поверните коленчатый вал не менее чем на два оборота, снова отрегулируйте прогиб на номинальное значение, чтобы устранить неравномерность натяжения ремня между шкивами.
4. Убедитесь, что натяжение поликлинового ремня на индикаторе (выемка на неподвижной стороне) находится в пределах допустимого диапазона использования.
1. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
2. Снимите патрубок забора воздуха.
3. Снимите впускную трубку №3 и №2.
4. Надежно удерживайте шестигранную часть (A) автоматического натяжителя поликлинового ремня (1) гаечным ключом. Затем переместите рукоять ключа в направлении стрелки (направление ослабления натяжения).
Внимание:
Не кладите руку в те места, где может возникнуть защемление, если удерживающий инструмент случайно соскочит с шестигранной части натяжителя.
5. Вставьте стержень диаметром примерно 6 мм, (например, короткая отвертка), в отверстие (B) удерживающей втулки, чтобы зафиксировать автоматический натяжитель поликлинового ремня. После снятия ремня удерживайте автоматический натяжитель поликлинового ремня в заблокированном положении.
6. Снимите поликлиновой ремень.
1. Установите поликлиновой ремень.
Внимание:
- При установке ремня проверьте правильность его посадки на ручьи шкивов.
- Не допускайте попадания на ремень и шкивы моторного масла и охлаждающей жидкости.
- Не скручивайте и не перегибайте ремень.
2. Освободите автоматический натяжитель поликлинового ремня и натяните ремень.
3. Выполните функцию «Реле муфты компрессора» ("SUPERCHARGER CLUTCH RELAY") в режиме тестирования с помощью CONSULT, чтобы устранить неравномерность натяжения ремня между шкивами.
4. Убедитесь, что натяжение поликлинового ремня на индикаторе (выемка на неподвижной стороне) находится в пределах допустимого диапазона использования.
1. Автоматический натяжитель ремня привода компрессора. 2. Кронштейн электромагнитной муфты компрессора. 3. Электромагнитная муфта компрессора. 4. Промежуточный ролик. 5. Передняя крышка двигателя. 6. Автоматический натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования.
Внимание:
- Никогда не разбирайте автоматический натяжитель поликлинового ремня.
- Никогда не запускайте двигатель без поликлинового ремня, чтобы не повредить шкив коленчатого вала.
1. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
2. Снимите ремень привода компрессора.
3. Снимите генератор.
4. Снимите автоматический натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования.
5. Снимите промежуточный ролик.
6. Отсоедините электрический разъем электромагнитной муфты компрессора.
7. Снимите кронштейн электромагнитной муфты компрессора.
8. Снимите электромагнитную муфту компрессора с кронштейна.
9. Снимите автоматический натяжитель ремня привода компрессора.
10. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей: при замене электромагнитной муфты компрессора всегда выполняйте процедуру сброса записи электромагнитной муфты компрессора в режиме тестирования с помощью CONSULT.