Купить полную версию книги
|
|
Инструкция по эксплуатации Mitsubishi Fuso Canter c 2010 г. Переключатели и органы управления
2. Переключатели и органы управления
Расположение переключателей и средств управления
1. Замок зажигания. 2. Регулятор управления холостым ходом двигателя. 3. Педаль акселератора. 4. Педаль тормоза. 5. Педаль сцепления. 6. Рычаг переключения передач. 7. Рычаг стояночного тормоза. 8. Переключатель ламп аварийной сигнализации. 9. Комбинированный переключатель (выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя, переключатель горного тормоза). 10. Комбинированный переключатель (переключатель освещения, переключатель ближнего света фар, переключатель сигнала поворота). 11. Выключатель задних противотуманных фонарей. 12. Переключатель регулировки направления света фар в зависимости от нагрузки. 13. Переключатель обогревателя зеркал.
Замок зажигания
1. Во время управления автомобилем никогда не устанавливайте ключ замка зажигания в какое-либо положение, кроме «ON» («ВКЛ.»). Опасно устанавливать ключ замка зажигания в положение «АСС», так как в результате может произойти остановка двигателя, при этом возможны следующие проблемы:
- резко снижается тормозная сила;
- перестает функционировать система рулевого управления с усилением, поэтому становится чрезвычайно тяжело осуществлять рулевое управление;
- становится неисправной система впрыска топлива;
- перестают работать электрические схемы для сигнальных ламп и приборов, и электрические детали могут выйти из строя.
2. Когда ключ включения стартера извлечен из замка зажигания, рулевое колесо блокируется, тем самым делая рулевое управление невозможным.
3. Не устанавливайте ключ замка зажигания в положение «START» («Запуск»), когда двигатель включен: это может повредить стартер.
4. Нельзя повернуть ключ замка зажигания из положения «АСС» в положение «LOCK» («Блокировка»), если он не вдавлен внутрь. Не пытайтесь повернуть его силой. Переключая из положения «АСС» в положение «LOCK», держите его вдавленным внутрь.
5. Если вы паркуете автомобиль на длительный период времени, всегда устанавливайте ключ в положение «LOCK» («Блокировка») и вытаскивайте его из замка зажигания. Оставив ключ в положении «ON» («Вкл.») или «АСС», вы можете разрядить аккумулятор.
6. Избегайте использования положения «АСС» в течение длительного времени, например, для прослушивания радио, так как аккумулятор может полностью разрядиться.
1. «LOCK» («Блокировка»)
Вставлять и вытаскивать ключ замка зажигания (1) можно только в этом положении. Чтобы установить ключ в положение «LOCK», поверните его в положение «АСС», затем вдавите его внутрь. Держите его вдавленным внутрь, одновременно переключая в положение «LOCK». Когда ключ извлечен, рулевое колесо блокируется. Работают переключатель освещения, аварийные лампочки, звуковой сигнал и лампы указателя поворота.
2. «АСС»
В этом положении двигатель выключается или не работает. Может использоваться прикуриватель.
3. «ON» («Вкл.»)
В этом положении двигатель работает. Все электрические схемы функционируют.
4. «START» («Запуск»)
В этом положении проворачивается и запускается двигатель. Когда двигатель завелся, отпустите ключ, и переключатель автоматически вернется в положение «ON».
Примечание- Поворачивайте ключ только после того, как полностью вставите его в замок зажигания.
- Если вам не удается повернуть ключ, плавно поверните рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки, одновременно поворачивая ключ.
Регулятор управления холостым ходом двигателя
Прежде чем привести автомобиль в движение, держите регулятор управления холостым ходом двигателя в положении автоматической регулировки холостых оборотов. Если регулятор находится в положении более высокой скорости холостого хода, автомобиль при запуске неожиданно придет в движение, что ускоряет износ сцепления.
(1) Автоматическая регулировка
Используйте положение автоматической регулировки при запуске двигателя, а также при управлении автомобилем. В положении автоматической регулировки скорость холостого хода автоматически поддерживается постоянной. Скорость холостого хода двигателя: 625—675 оборотов в минуту.
(2) Ручная регулировка
При ручной регулировке скорости холостого хода поверните ручку. Для снижения скорости двигателя поверните ручку против часовой стрелки. Для увеличения скорости двигателя поверните ее по часовой стрелке. Регулятор управления холостым ходом двигателя обычно должен находиться в положении автоматической регулировки.
