Двигатель Volvo XC60 с 2017 г. Двигатель в сборе, подушки (опоры) двигателя

Примечание:
Операции показаны на примере двигателя второго поколения (VEA пок. 2) повышенной мощности.
1. Слейте моторное масло.
2. Снимите следующие элементы:
- Корпус воздушного фильтра.
- Переключатель опоры аккумуляторной батареи BCSM.
- Вспомогательную аккумуляторную батарею.
3. Снимите отмеченную деталь по направлению стрелки.
4. Снимите отмеченную деталь по направлению стрелки.
5. Расцепите четыре фиксатора и затем снимите крышку блока реле и предохранителей.
6. Разблокируйте фиксатор и отсоедините электрический разъем. Извлеките и уберите в сторону жгут проводов.
7. Расцепите фиксаторы, после чего уберите в сторону контакты разъема.
8. Отверните четыре болта крепления и затем снимите площадку аккумуляторной батареи.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 13 Н∙м.
9. Нажав на фиксаторы откройте крышку.
10. Отверните гайку крепления и отсоедините жгут проводов.
Примечание:
Момент затяжки гайки крепления (М8) при установке: 24 Н∙м.
11. Освободите блокировку и снимите отмеченную деталь от жгутов проводов.
12. Уберите в сторону жгуты проводов.
13. Отверните болт крепления, показанный на рисунке ниже.
Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М5) при установке: 5 Н∙м.
14. Ослабьте зажимы и отверните болт крепления.
Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М5) при установке: 5 Н∙м.
15. Снимите модуль управления двигателем (ЕСМ).
16. Отверните два болта крепления и снимите отмеченную деталь в колесной арке.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.
17. Отверните болт крепления и отсоедините жгут проводов в колесной арке.
Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.
18. Отверните болт и гайку крепления, показанные на рисунках ниже.
Примечание:
Момент затяжки креплений (М6) при установке: 10 Н∙м.
19. Поворачивая, извлеките патрубок, показанный на рисунке ниже.
20. Уберите в сторону жгут проводов.
21. Снимите панель холодной зоны.
22. Снимите каталитический преобразователь.
23. Отсоедините электрические разъемы, показанные на рисунке ниже.
24. Освободите блокировку топливопровода.
25. Нажав на фиксатор (1), отсоедините топливопровод по направлению стрелки (2).
Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающее топливо.
26. Снимите с двух сторон передние приводные валы.
27. Снимите с двух сторон нижние реактивные тяги сзади.
28. Ослабьте хомуты крепления и снимите показанный на рисунке ниже шланг.
Примечание:
Перед установкой:
- Проверьте, чтобы шланг был чистым и свободным от постороннего материала.
- Убедитесь, что уплотнитель установлен правильно.
29. Отверните болт крепления держателя шланга, показанный на рисунке ниже.
Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М10) при установке: 50 Н∙м.
30. Снимите вентилятор охлаждения двигателя.
31. При помощи специального приспособления № 999-5474 защитите окружающие поверхности и детали.
32. Ослабьте хомут крепления и отсоедините показанный на рисунке ниже шланг.
33. Ослабьте хомут крепления и отсоедините показанный на рисунке ниже шланг.
34. Отверните болты крепления держателей шланга, показанного на рисунке ниже.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.
35. Извлеките из-под автомобиля шланг, показанный на рисунке ниже.
36. Слейте охлаждающую жидкость.
37. Ослабьте хомут крепления и отсоедините показанный на рисунке ниже шланг.
Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающую жидкость.
38. С обеих сторон радиатора: извлеките фиксатор и отсоедините шланг от радиатора.
Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающую жидкость.
39. Извлеките фиксатор и отсоедините трубку, показанную на рисунке ниже.
Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающую жидкость.
40. Извлеките фиксаторы и отсоедините показанные на рисунке ниже шланги.
Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающую жидкость.
41. Отсоедините трубку.
42. Сожмите защелки фиксатора и отсоедините вакуумную трубку от насоса.
43. Потянув фиксатор по направлению стрелки, извлеките трос селектора передач из кронштейна на корпусе коробки передач. После этого, нажав на фиксатор, отсоедините наконечник троса селектора передач от рычага.
44. Отверните болт крепления и отсоедините провод “массы”.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М8) при установке: 24 Н∙м.
45. Снимите верхнюю реактивную тягу.
46. Отверните болт крепления и отсоедините провод “массы” от кронштейна подвески двигателя.
Примечание:
Момент затяжки болта крепления(М6) при установке: 10 Н∙м.
47. Установите специальное приспособление № 999-7503 и закрепите его болтом. Момент затяжки: 50 Н∙м (М10).
48. Соберите и установите специальные приспособления № 999-2810 и № 999-5185 в моторном отсеке, как показано на рисунке ниже.
49. Отверните болты крепления (1, 2 и 3), после чего снимите кронштейн подвески двигателя.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 110 Н∙м (болт 1); 90 Н∙м + доверните на 130º (болты 2 (М12)) и 60 Н∙м (болт 3 (М10)).
50. Отверните три болта крепления левой подушки двигателя.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 110 Н∙м.
51. При помощи ранее установленных специальных приспособлений опустите двигатель в сборе.
Примечание:
Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.
52. Отверните четыре болта крепления, после чего снимите левую подушку двигателя.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 60 Н∙м.
53. Поднимите двигатель в сборе примерно на 70 мм.
54. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
55. Отсоедините электрические разъемы компрессора кондиционера и уберите в сторону жгуты проводов.
56. Отверните три болта крепления и затем отсоедините компрессор кондиционера с подсоединенными трубопроводами от блока цилиндров и подвесьте его при помощи подходящей толстой проволоки на элементах кузова.
Примечание:
- Не нагружайте магистрали хладагента.
- Убедитесь, что элемент зафиксирован с помощью подходящих кабельных стяжек.
- Момент затяжки болтов крепления (М8) при установке: 24 Н м.
57. Извлеките двигатель в сборе из моторного отсека автомобиля.
Примечание:
- Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.
- Эта операция выполняется с помощником.
58. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.
59. После установки:
- Залейте охлаждающую жидкость.
- Залейте моторное масло.
1. Левая опора. 2. Верхняя реактивная тяга. 3. Кронштейн правой опоры. 4. Правая опора. 5. Правая нижняя реактивная тяга. 6. Крышка для положения пассивного демпфера подрамника. 7. Левая нижняя реактивная тяга.
Опоры двигателя служат для крепления двигателя к подрамнику автомобиля, ограничивая раскачивание и движение двигателя, а также гасят вибрации двигателя.
Они состоят частично из металла, частично из резины.
В бензиновой версии двигателя демпфер подрамника отсутствует. Вместо этого отверстие демпфера закрывается крышкой.
Примечание:
Подсоединение левой опоры (1) одинаково на всех двигателях, но соединение с коробкой передач (три болта) может отличаться в зависимости от того, с какой коробкой передач используется двигатель.
1. Снимите декоративную крышку двигателя.
2. Снимите корпус воздушного фильтра.
3. Снимите вспомогательную аккумуляторную батарею.
4. Снимите переключатель опоры аккумуляторной батареи BCSM.
5. Отверните четыре болта крепления площадки аккумуляторной батареи.
6. Уберите в сторону площадку аккумуляторной батареи по направлению стрелки.
7. Соберите и установите специальные приспособления № 999-7523, № 999-5460, № 999-7537 и № 999-5186 в моторном отсеке, как показано на рисунке ниже.
8. Маркером отметьте расположение болтов крепления левой подушки двигателя.
Примечание:
- Перед тем, как будете демонтировать, запишите и отметьте положение компонентов.
- Этот шаг выполняется, только если снова используется первоначальная деталь.
9. Штангенциркулем измерьте и запишите расположение болтов крепления левой подушки двигателя.
Примечание:
- Перед тем, как будете демонтировать, запишите и отметьте положение компонентов.
- Этот шаг выполняется, только если снова используется первоначальная деталь.
10. Отверните три болта крепления левой подушки двигателя.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 110 Н∙м.
11. При помощи ранее установленных специальных приспособлений слегка опустите двигатель.
12. Отверните четыре болта крепления, после чего снимите левую подушку двигателя.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 60 Н∙м.
13. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: убедитесь в том, что левая подушка двигателя и ее болты крепления установлены согласно маркировкам, нанесенным при снятии.
1. Снимите верхнюю реактивную тягу.
2. Снимите декоративную крышку двигателя.
3. Установите специальное приспособление № 999-7503 и закрепите его болтом. Момент затяжки: 24 Н∙м (М8).
4. Соберите и установите специальные приспособления № 999-7523, № 999-7537, 999-7503 и № 999-5460 в моторном отсеке, как показано на рисунке ниже.
5. Отверните болт крепления и отсоедините провод “массы” от кронштейна подвески двигателя.
Примечание:
Момент затяжки болта крепления(М6) при установке: 10 Н∙м.
6. Маркером отметьте расположение болтов крепления кронштейна подвески двигателя.
Примечание:
- Перед тем, как будете демонтировать, запишите и отметьте положение компонентов.
- Этот шаг выполняется, только если снова используется первоначальная деталь.
7. Отверните болты крепления (1, 2 и 3), после чего снимите кронштейн подвески двигателя.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 110 Н∙м (болт 1); 90 Н∙м + доверните на 130º (болты 2 (М12)) и 60 Н∙м (болт 3 (М10)).
8. Удалите в отходы показанные на рисунке ниже болты крепления кронштейна подвески двигателя.
Примечание:
При установке убедитесь в том, что используются новые болты крепления.
9. Отверните три / четыре болта крепления, после чего снимите правую подушку двигателя.
Примечание:
- При установке затягивайте болты крепления в указанной ниже последовательности (1 и 2).
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 60 Н м.
Автомобили ранней конструкции
Автомобили поздней конструкции
Примечание:
Запасная часть может отличаться на практике от заводской части.
10. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.
Примечание:
Содержание изображений (компоненты и др.) может варьироваться в зависимости от уровня комплектации или по любой другой причине.
1. Отверните болт крепления.
Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М6) при установке: 10 Н м.
2. Отверните три болта крепления и затем снимите верхнюю реактивную тягу.
3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:
- Затяните два болта крепления верхней реактивной тяги, показанные ниже, с моментом затяжки в 60 Н∙м.
- Затяните болт крепления верхней реактивной тяги, показанный ниже, с моментом затяжки в 110 Н∙м.
1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.
2. Снимите нижнюю защиту двигателя.
3. Отверните болты и затем снимите нижнюю реактивную тягу сзади.
4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:
- Установите кронштейн реактивной тяги и затяните болт крепления с усилием от руки.
Примечание:
При установке обратите внимание на расположение кронштейна.
- Установите нижнюю реактивную тягу и затяните болты крепления с усилием от руки.
- Окончательно затяните болты крепления тяги в указанной ниже последовательности (1, 2 и 3) и со следующим моментом затяжки: 60 Н∙м (болты 1) и 110 Н∙м (болты 2 и 3).
1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.
2. Снимите нижнюю защиту двигателя.
3. Отверните два болта крепления и затем снимите нижнюю реактивную тягу сзади.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 110 Н∙м.
4. Отверните два болта крепления и затем снимите кронштейн реактивной тяги.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 60 Н∙м.
5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.