3. Опоры силового агрегата
Снятие и установка
Монтажный кронштейн двигателя
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
3. Для поддерживания двигателя установить домкрат под фланец нижнего масляного картера.
Примечание:
Поместите резиновую прокладку между домкратом и масляным картером, чтобы предотвратить повреждение масляного картера.
4. Снимите кронштейн (А) крепления опоры двигателя, выкрутив элементы крепления, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 88,3 — 107,9 Н-м.
5. Снимите кронштейн (А) крепления опоры двигателя, выкрутив элементы крепления, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 63,7 — 83,4 Н-м.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Кронштейн роликового упора
1. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора, выкрутив болты его крепления, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке:
Болты (В): 107,9 — 127,5 Н-м.
Болт (С): 49,0 — 63,7 Н-м.
2. Снимите опорный кронштейн роликового упора. Момент затяжки элементов крепления при установке: 49,0 — 68,6 Н-м.
3. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Монтажный кронштейн коробки передач
1. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
2. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
4. Снимите электронный блок управления двигателем (ЕСМ) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
5. Снять подкрылок передней левой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
6. Установите под коробку передач домкрат для обеспечения опоры.
7. Извлеките сервисную крышку (А), показанную на рисунке ниже.
8. Выкрутите болты крепления (А) опорного кронштейна коробки передач, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 107,9 — 127,5 Н-м.
9. Снимите опорный кронштейн (А) крепления коробки передач, показанный на рисунке ниже.
10. Снимите кронштейн (В) крепления коробки передач. Момент затяжки элементов крепления при установке: 63,7 — 83,4 Н-м.
11. Установка производится в последовательности обратной снятию.