Двигатель Peugeot Traveller / Expert c 2017 г. в. Обслуживание

1. Установить автомобиль на 2-стоечный подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
3. Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль.
4. Снять переднее правое колесо, отвернув гайки его крепления.
5. Снять передний правый брызговик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов). 6. Выкрутить два болта крепления (1), показанные на рисунке выше.
7. Снять защитное покрытие (2), как показано на рисунке ниже. 8. Ослабить гайку (6) крепления, показанную на рисунке выше.
9. Выкрутить два болта крепления (5) (неотделяемые винты).
10. Выкрутить три болта крепления.
11. Снять защитный кожух (4), как показано на рисунке выше.
12. Опустить автомобиль на подъемнике. 13. Установить специальное приспособление [01099-B2] (в "a"), как показано на рисунке выше. 14. Установить специальные приспособления [01099-A], [01099-D] на приспособление [01099-B2], как показано на рисунке выше.
15. Сжать динамический натяжитель, перемещая ролик (7) по часовой стрелке (в соответствии со стрелкой "b"); использовать для этого специальное приспособление [0188-Z] (Приспособление [0188-Z] может быть заменено стандартным инструментом). 16. Установить в контрольную точку и зафиксировать динамический натяжной ролик (7), с помощью специального штифта [0194-F1] (в "c"), как показано на рисунке выше. 17. Установить специальное приспособление [0188-Z] (в "d"), как показано на рисунке выше.
18. Нажать на динамический натяжной ролик (8) (в соответствии со стрелкой "e") (в направлении часовой стрелки); использовать при этом специальное приспособление [0188-Z] (Приспособление [0188-Z] может быть заменено стандартным инструментом).
19. Установить в контрольную точку динамический натяжной ролик (8) и зафиксировать его в данном положении с помощью штифта [0194-F1] (в "f"), как показано на рисунке выше.
Внимание:
Отметить направление монтажа ремня привода навесного оборудования в случае его повторного использования.
20. Снять ремень привода навесного оборудования (9), показанный на рисунке выше.
Внимание:
При повторном использовании ремня привода навесного оборудования: соблюдать направление установки ремня привода навесного оборудования.
1. Установить на место ремень привода навесного оборудования (9).
Внимание:
Следить за нормальной установкой приводного ремня навесного оборудования в проточках различных шкивов.
2. Установить специальное приспособление [0188-Z] (в "d").
3. Нажать на динамический натяжной ролик (8) (в соответствии со стрелкой "e") (в направлении часовой стрелки); использовать специальное приспособления [0188-Z] (Приспособление [0188-Z] может быть заменено стандартным инструментом).
4. Снять специальный фиксирующий штифт [0194-F1].
5. Снять специальное приспособление [0188-Z].
6. Установить специальные приспособления [01099-B2], [01099-A], [01099-D] (в "a") (смотри рисунки выше).
7. Нажать на динамический натяжной ролик (7) (в соответствии со стрелкой "b") (в направлении часовой стрелки); использовать специальное приспособления [0188-Z] (Приспособление [0188-Z] может быть заменено стандартным инструментом).
8. Снять специальное приспособление [01099-B2], [01099-A], [01099-D].
9. Снять специальное приспособление [0188-Z].
Примечание:
Прокрутить двигатель на 2 оборота и проверить удлинение ремня привода агрегатов.
10. Поднять автомобиль в сборе.
11. Установить защитный кожух (4).
12. Установить и затянуть болт крепления.
13. Установить и затянуть два болта крепления (5) (неотделяемые винты).
14. Затянуть гайку крепления (6).
15. Установить защитный чехол (2).
16. Затянуть два болта крепления (1).
17. Установить передний правый подкрылок (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
18. Установить и затянуть гайки крепления переднего правого колеса.
19. Опустить автомобиль на землю.
Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.
20. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
Примечание:
Для снятия верхнего ролика динамического натяжителя не требуется снимать ремень привода навесного оборудования.
1. Установить специальное приспособление [01099-B2].
2. Установить специальные приспособления [01099-A] ; [01099-D] на приспособление [01099-B2].
3. Сжать динамический натяжитель, перемещая ролик (7) по часовой стрелке (в соответствии со стрелкой "b"); использовать специальные приспособления [0188-Z] (Приспособление [0188-Z] может быть заменено стандартным инструментом).
4. Установить в контрольную точку динамический натяжной ролик (7), с помощью штифта [0194-F1] (в "c"), как показано на рисунке ниже. Примечание:
В случае замены ролика динамического натяжителя снять штифт [0194-F1] перед снятием креплений ролика динамического натяжителя.
5. Выкрутить три болта крепления (10), показанные на рисунке выше.
6. Снять ролик динамического натяжителя (7) в сборе — Штифт [0194-F1].
Внимание:
Соблюдать требуемые моменты затяжки Примечание:
Новый ролик динамического натяжителя поставляется вместе с фиксирующим штифтом (11).
1. Установить динамический натяжной ролик (7), показанный на рисунке выше.
2. Установить и затянуть три болта крепления (10).
3. Снять специальный стопорный штифт [0194-F1] или штифт крепления (11).
1. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
Примечание:
В случае замены ролика динамического натяжителя снять штифт [0194-F1] перед снятием креплений ролика динамического натяжителя.
2. Выкрутить два болта крепления (12), показанные на рисунке выше.
3. Снять ролик динамического натяжителя (8) в сборе — Штифт [0194-F1], как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Новый ролик динамического натяжителя поставляется вместе с фиксирующим штифтом.
1. Установить ролик динамического натяжителя (8) в сборе, как показано на рисунке выше.
2. Установить и затянуть два болта крепления (12).
3. Установить ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
4. Снять специальный стопорные штифт [0194-F1] или штифт крепления (13).
Примечание:
Проверить выравнивание приводного ремня навесного оборудования
Примечание:
Сальники обеспечивают герметичность коленчатого вала со стороны масляного насоса и стороны маховика, а также на конце распределительного вала со стороны шкива привода ГРМ; Уплотнительные манжеты имеют тефлоновую кромку заданной формы.
Примечание
При пуске двигателя давление масла действует на уплотнительную кромку, которая прижимается к поверхности вала, оставляя тонкую масляную пленку на поверхности вала, что создает герметичность.
Внимание:
Убедиться в отсутствии следов смазки на уплотнительном кольце.
Внимание:
Если кромка сальника деформирована, заменить уплотнительное кольцо.
Примечание:
При замене оставить сальник в оправке для монтажа; В случае разобщения с оправкой, установить уплотнительную манжету обратно в оправку и оставить в сборе на 30 минут перед повторной установкой
Внимание:
Выполнить необходимые операции перед отсоединение сервисной аккумуляторной батареи.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Снять декоративную крышку двигателя.
3. Снять ремень привод газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе). Внимание:
Снять фиксаторы распределительных валов.
4. Зафиксировать шкив распределительного вала (1), используя специальные приспособления [0132-AA / EN-52209], как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить болт крепления (2), показанный на рисунке выше.
6. Снять шкив распределительного вала (1). 7. Просверлить отверстие диаметром 3,5 мм в сальнике (3) (в "a").
8. Вкрутить винт в отверстие (в "a"), как показано на рисунке выше.
9. Извлечь уплотнительную манжету в сборе с помощью подходящих клещей.
Внимание:
Соблюдать требуемые моменты затяжки Внимание:
Удалить остатки моторного масла, находящегося в гнезде для уплотнительного кольца, и убедиться в отсутствии его следов на опорных поверхностях уплотнительного кольца.
1. Установить уплотнительную манжету, снабженную новым уплотнительным кольцом (3), на распределительный вал.
2. Установить специальное приспособление [0194-K / EN-52143], как показано на рисунке ниже.
3. Затянуть болт специального приспособления [0194-K / EN-52143] так, чтобы плоскость приспособления уперлась в плоскость крышек постелей распределительного вала.
4. Снять специальное приспособление [0194-K / EN-52143].
5. Установить шкив распределительного вала (1).
6. Установить и затянуть новый болт крепления (2); С помощью специального приспособления [0132-AA / EN-52209].
7. Установить ремень привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
1. Снять ремень привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Снять шкив коленчатого вала.
3. Извлечь шпонку шкива коленчатого вала. 4. Просверлить отверстие диаметром 3,5 мм в сальнике (4) (в "b"), показанном на рисунке выше.
5. Вкрутить винт в отверстие (в "b"), как показано на рисунке выше.
6. Извлечь уплотнительную манжету в сборе с помощью подходящих клещей.
Внимание
Соблюдать требуемые моменты затяжки Внимание:
Вытереть все масло, находящееся в гнезде для уплотнительного кольца, и убедиться в отсутствии его следов на опорных поверхностях уплотнительного кольца.
1. Установить муфту, оснащенную новым сальником (4), на коленчатом валу, как показано на рисунке выше.
2. Установить на место специальное приспособление [0194-L/ EN-52144] и болт шкива коленчатого вала.
3. Затянуть болт шкива коленчатого вала, чтобы плоскость приспособления [0194-L/ EN-52144] уперлась в плоскость корпуса масляного насоса.
4. Снять специальное приспособление [0194-L/ EN-52144].
5. Установить шпонку шкива коленчатого вала.
6. Установить шкив коленчатого вала.
7. Установить ремень привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
1. Коробку передач в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая трансмиссия).
2. Снять механизм сцепления в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Сцепление). 3. Выкрутить шесть болтов крепления (5), показанные на рисунке выше.
4. Снять маховик (6), как показано на рисунке выше. 5. Просверлить отверстие диаметром 3,5 мм в сальнике (7) (в "c"), показанном на рисунке выше.
6. Вкрутить винт в отверстие, просверленное ранее (в "c").
7. Извлечь сальник в сборе с помощью подходящих клещей.
Внимание:
Соблюдать требуемые моменты затяжки Внимание:
Вытереть все масло, находящееся в гнезде для уплотнительного кольца, и убедиться в отсутствии его следов на опорных поверхностях уплотнительного кольца.
1. Установить нижнюю часть специального приспособления [0194-M / EN-52145] на маховик двигателя, как показано на рисунке выше. 2. Установить уплотнительную манжету, снабженную новым уплотнительным кольцом (7), на нижнюю часть специального приспособления [0194-M / EN-52145], как показано на рисунке выше.
3. Затянуть винт специального приспособления [0194-M/ EN-52145] до соприкосновения торца приспособления с поверхностью блока цилиндров.
4. Снять специальное приспособление [0194-M/ EN-52145]. 5. Установить маховик в сборе (6).
6. Установить и затянуть шесть болтов крепления (5) маховика. Использовать новые болты крепления.
Внимание:
Соблюдать последовательность затяжки болтов крепления (5).
7. Убедиться в присутствии трех центрирующих штифтов сцепления (в "d") (Механическая коробка передач).
8. Установить механизм сцепления (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Сцепление).
9. Установить коробку передач (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая трансмиссия).
Внимание:
Выполнить операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.
10. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
"a" Отверстие штифтового соединения.
"b" Метка для контроля растяжения ремня (нанесенная на двигателе).
"c" Отметка максимального удлинения.
"d" Метка нулевого растяжения.
Примечание
Такая система меток обеспечивает возможность контроля за удлинением приводного ремня навесного оборудования.
Примечание:
Совмещение меток "b" и "c" говорит о необходимости скорейшей замены ремня привода навесного оборудования. (1) Динамический натяжной ролик.
"a" Отверстие штифтового соединения.
"e" Рычаг перемещения.
Внимание:
Отметить направление монтажа ремня привода навесного оборудования в случае его повторного использования. (1) Динамический натяжной ролик.
"a" Отверстие штифтового соединения.
"e" Рычаг перемещения
Внимание:
Отметить направление монтажа ремня привода навесного оборудования в случае его повторного использования. 1. Установить специальное приспособление [01099-B2 / EN-52140-2] (в "e"), показанное на рисунке выше. 2. Установить специальные приспособления [01099-A / EN-52140-1], [01099-D / EN-52140-3] на приспособление [01099-B2 / EN-52140-2], как показано на рисунке выше.
3. Сжать динамический натяжитель приводного ремня, перемещая ролик (1) по часовой стрелке (в соответствии со стрелкой "f"), используя специальные приспособления [0188-Z] (Приспособление [0188-Z] может быть заменено стандартным инструментом). 4. Установить в контрольную точку динамический натяжной ролик (1); использовать специальное приспособление [0194-F/ EN-52141] (в "a").
5. Снять ремень привода навесного оборудования.
Внимание:
Приводной ремень, который уже использовался: Соблюдать направление установки приводного ремня.
1. Установить на место ремень привода навесного оборудования.
2. Нажать на динамический натяжной ролик (1) (в направлении часовой стрелки); С помощью приспособлений [01099/ EN-52140]и [0188-Z].
Внимание:
Следить за нормальной установкой приводного ремня навесного оборудования в проточках различных шкивов.
3. Снять специальное приспособление [0194-F / EN-52141].
4. Ослабить динамический натяжной ролик ремня привод дополнительного оборудования.
5. Снять специальные приспособления [01099/ EN-52140], [0188-Z].
Внимание:
Выполнить операции, необходимые после подсоединения аккумуляторной батареи.
6. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
потребуется всего лишь заменить приводной ремень.
- Если после замены приводного ремня и проверки всей таблицы диагностики шум слышен только при установленных приводных ремнях, возможно, неисправна деталь привода вспомогательных агрегатов. Изменение нагрузки других деталей привода вспомогательных агрегатов может помочь найти деталь, создающую грохочущий шум.
Проверка провисания и износа приводного ремня
- Если приводной ремень постоянно спадает со шкивов, то это говорит о нарушении их центровки.
- Дополнительная нагрузка, которая внезапно появляется или исчезает из-за вспомогательного оборудования, может быть причиной спадания ремня со шкивов. Проверить правильность работы вспомогательного оборудования.
- Если установлен приводной ремень неверной длины, то натяжитель ремня может не обеспечивать его достаточное натяжение.
- Избыточный износ приводного ремня обычно свидетельствует о неправильной установке ремня или о его неверном типе.
- Незначительное нарушение центровки шкивов приводного ремня не приводит к его избыточному износу, то может являться источником избыточного шума или спадания ремня.
- Значительное нарушение центровки приведет к значительному износу, но также может вызывать спадание ремня.