2. Обслуживание
Проверка компрессии
1. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе.
2. Извлечь свечи зажигания.
3. Снять крышку держателя реле.
4. Извлечь реле топливного насоса.
Примечание
Проворачивание коленчатого вала двигателем для проверки компрессии должно занимать не более 10 секунд и производиться с 30-тисекундными интервалами.
5. Стартером вращать коленчатый вал двигателя в течение пяти секунд для удаления посторонних частиц из цилиндров.
6. До проверки компрессии убедиться в том, что частота вращения коленчатого вала стартером не менее 300 об/ мин. Если частота вращения ниже 300 об/мин, необходимо проверить степень зарядки аккумуляторной батареи и надежность крепления клемм и разъемов стартера.
7. Установить компрессометр EN-48248 в отверстие свечи зажигания соответствующего цилиндра.
8. Проворачивая стартером коленчатый вал двигателя, проверить величину компрессии в цилиндрах. В нормальном цилиндре значение компрессии отображается быстро и равномерно до установленного значения. При наличии неисправностей значение компрессии сначала низкое, затем постепенно начинает увеличиваться, однако так и не достигает установленного уровня.
9. Записать полученное значение компрессии для проверенного цилиндра двигателя.
10. Повторить процедуру проверки компрессии для остальных цилиндров. Величина компрессии должна быть одинаковой для всех 4 цилиндров. Записать полученные значения компрессии для всех цилиндров двигателя.
Примечание
Максимальная разница величин компрессии для разных цилиндров не должна превышать 100 кПа.
11. Установить реле топливного насоса.
12. Установить крышку держателя реле.
13.Установить свечи зажигания.
14.Установить корпус дроссельной заслонки в сборе.
Замена ремня привода навесного оборудования
Снятие
1. Открыть капот.
2. Поднять и зафиксировать автомобиль.
3. Снять правый передний брызговик моторного отсека.
4. Установить удерживающий ключ EN-48488 (2) на натяжитель приводного ремня (1).
5. Переместить натяжитель приводного ремня по часовой стрелке так, чтобы зафиксировать его стопорным штифтом EN-955-2 (1).
6. Снять удерживающий ключ EN48488.
7. Опустить автомобиль.
8. Снять правое крепление двигателя:
- Открыть капот автомобиля.
- Снять воздушный фильтр двигателя.
- Подцепить крюк гаражной лебедки (1) к правой такелажной проушине двигателя и натянуть цепь лебедки, чтобы поддержать двигатель.
- Отвернуть и утилизировать три болта (3) с шайбами (4) кронштейна монтажной опоры двигателя.
- Отвернуть два болта (2) и гайку (1) крепления монтажной опоры двигателя к кузову.
- Снять монтажную опору двигателя (5).
9. Снять ремень привода навесного оборудования.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание
Использовать НОВЫЕ болты (3) крепления кронштейна монтажной опоры.
Моменты затяжки:
Болты (2) и гайка (1) крепления монтажной опоры: 62 Н-м.
Болты (3) крепления кронштейна монтажной опоры: 50 Н-м + 60-70°.
Установка натяжителя ремня привода навесного оборудования
1. Установить натяжитель (1) ремня привода навесного оборудования.
2. Наживить верхний (2) и нижний (3) болты натяжителя.
3. Затянуть нижний болт натяжителя (М8) моментом 22 Н-м.
4. Затянуть верхний болт натяжителя моментом 55 Н-м.