2. Обслуживание двигателя
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
1.Прогреть и выключить двигатель.
2. Снять крышку головки блока цилиндров.
3. Снять вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
4. Выкрутить четыре болта крепления и снять катушки зажигания.
5. Снять свечи зажигания.
6. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от топливных форсунок.
7. Проверить давление компрессии в цилиндре.
1) Установить в отверстие для свечи зажигания датчик компрессии.
2) Полностью открыть дроссельную заслонку.
3) С помощью стартера прокрутить двигатель и измерить давление компрессии.
Номинальное давление компрессии: 1471 кПа (15,0 кгс/см
2, 213 psi) или более.
Минимальное давление: 1079 кПа (11,0 кгс/см
2, 156 psi).
Разность давлений между цилиндрами: Не более 98 кПа (1,0 кгс/см
2, 14,2 psi).
Внимание:
При измерении компрессии надевать защитные перчатки, чтобы не травмировать руки о наружную верхнюю панель кожуха.
Примечание:
Измерения необходимо проводить при полностью заряженной аккумуляторной батарее; это позволит увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя до 250 об/мин и более.
Аналогичным образом проверить другие цилиндры.
Измерения компрессии следует производить как можно быстрее.
- Если давление компрессии низкое, залить в цилиндр через отверстие для свечи зажигания несколько капель моторного масла, после чего повторить измерение.
Примечание:
Если при добавлении масла давление компрессии повышается, изношены или повреждены поршневые кольца и/или ствол цилиндра.
Если давление остается низким, причиной может быть заедание клапана, притирка клапана, либо утечки через прокладку.
- Подсоединить разъемы топливных форсунок.
- Установить свечи зажигания. Момент затяжки: 20 Н·м.
- Установить катушки зажигания и закрепите их болтами крепления. Момент затяжки: 10 Н•м.
- Установить вентиляционную решетку в верхней части кожуха.
- Установить крышку головки блока цилиндров.