МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
На автомобиле F3 и F3-R могут быть установлены бензиновые двигатели Mitsubishi 4G15S или 4G18 со следующими характеристиками: Рядный, четырехцилиндровый, четырехтактный, с жидкостным охлаждением, с электронной системой управления, с одинарным верхнерасположенным распределительным валом с 16 клапанами, с ременной передачей.
Электронная система управления: Delphi MT20U2, многоточечная система впрыска топлива, непосредственное зажигание без прерывателя распределителя, стандарт контроля токсичности выхлопных газов – EURO III. Издательство "Монолит" Электронный блок управления управляет двигателем, анализируя и оценивая сигналы, поступающие от датчиков. Предусмотрены функции регулирования непосредственного впрыскивания топлива, частоты вращения двигателя в режиме холостого хода, угла опережения зажигания, а также функция самодиагностики.
Пример:
DA4G18: Тип двигателя. 4D: Идентификационный код двигателей одного типа. 57: Изготовлен в июле 2005 года. A0005: Серийный номер изготовителя.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ
Для моделей: | DA4G15S | DA4G18 |
Тип | четырехцилиндровый рядный, 16 клапанов, одинарный верхнерасположенный распределительный вал, многоточечная система впрыска |
Количество цилиндров | 4 |
Форма камеры сгорания | Клиновая |
Рабочий объем (мм3) | 1488 | 1584 |
Диаметр цилиндра (мм) | 76 | 76,0 |
Ход поршня (мм) | 82 | 87,3 |
Степень сжатия | 10,0 | 9,5 |
Распределительный вал | Одинарный, верхнерасположенный, четыре клапана на цилиндр |
Расстояние между центрами цилиндров (мм) | 82 |
Высота блока цилиндров (мм) | 201 |
Количество газораспределительных клапанов | Впускные | 8 |
Выпускные | 8 |
Выходная мощность | Номинальная мощность, кВт/об/мин | 73/6000 | 73,5/6000 |
Максимальный крутящий момент, Н•м/об/мин | 134 / 4000-4500 |
Дорожное октановое число | Неэтилированный бензин, 93 |
Стандарт контроля токсичности выхлопных газов | EURO III |
Габаритные размеры (без коробки переключения передач, мм) | 617,8×613,3×622,2 |
Масса (кг) | 115±2 (сухой) |
Система смазки | Под давлением |
Система подачи топлива | Электрический насос подачи топлива, без возврата топлива |
Масляный насос | Насос с циклоидным механизмом |
Система охлаждения | Жидкостная, замкнутого цикла, с водяным насосом |
Водяной насос | Нецентрированный, импеллерный |
1). Необходимо заранее приготовить ящики и полки для раскладывания и переноски демонтированных частей. Снятые части раскладывать упорядоченно. Наносить монтажные метки для идентификации частей при сборке.
2). Действовать особенно внимательно и осторожно в процессе ремонта частей, изготовленных из алюминиевых сплавов, во избежание повреждения рабочих поверхностей таких частей.
3). Заранее приготовить и постоянно иметь под рукой все вспомогательные материалы, необходимые при ремонте двигателя.
4). Закручивать все болты, гайки и винты до заданного момента затяжки с помощью специального ремонтного инструмента.
5). Части, не подлежащие повторной установке, в процессе ремонта заменять новыми частями.
6). Использовать только подходящий инструмент в процессе сборки и разборки частей.
7). Выполнять все правила и использовать способы ремонта, изложенные в настоящем руководстве.
8). Если возникают трудноразрешимые проблемы, настоятельно рекомендуется обратиться за рекомендациями в компанию BYD Auto.
3