1. Общая информация
Описание
Ниже представлены отличительные особенности двигателя SQRE4T15C:
• DVVT.
• Жидкостное охлаждение.
• 4-цилиндровый двигатель, с рядным расположением цилиндров и двумя верхними распределительными валами (DOHC)
• Четыре клапана на цилиндр.
• Головка блока цилиндров из алюминиевого сплава.
• Чугунный блок цилиндров.
• Турбонаддув с промежуточным охладителем.
Принцип действия
• Двигатель SQRE4T15C: 4 рядно расположенные вертикальные цилиндра, жидкостное охлаждение, 4-тактный, 4 клапана на цилиндр, два верхних распределительных вала (DOHC), с турбокомпрессором и жидкостным охлаждением, система регулирования фаз газораспределения на впуске и выпуске (VVT) и электронная система последовательного многоточечного впрыска топлива. Двигатель оснащается индивидуальной системой зажигания.
• Двигатель SQRE4T15C оснащается чугунным блоком цилиндров. Алюминиевый поддон картера крепится болтами к корпусу коренных подшипников. Головка блока цилиндров из алюминиевого сплава крепится к блоку цилиндров болтами. В головке блока цилиндров установлены распределительные валы. Они приводятся во вращение цепью, поэтому крутящий момент передается от коленчатого вала через звездочку, установленную на коленчатом валу. В результате вращающиеся распределительные валы через рычаги привода клапанов открывают и закрывают клапаны. Поршни изготовлены из алюминиевого сплава, шатуны – чугунные, кованные. Этот двигатель отличается надежностью и очень хорошими характеристиками.
Характеристики двигателя
Параметр
|
Характеристики
|
Тип двигателя
|
Рядный 4-цилиндровый, с вертикальным расположением цилиндров, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, два верхних распределительных вала, турбонагнетатель с жидкостным охлаждением
|
Модель двигателя
|
SQRE4T15C
|
Количество клапанов на цилиндр
|
4
|
Диаметр отверстия цилиндра
|
77 мм
|
Ход поршня
|
80,5 мм
|
Рабочий объем
|
1498 см³
|
Степень сжатия
|
9,5:1
|
Тип зажигания
|
Индивидуальные катушки
|
Порядок работы цилиндров
|
1 — 3 — 4 — 2
|
Номинальная мощность
|
115 кВт>
|
Обороты номинальной мощности
|
5500 об/мин
|
Макс. крутящий момент
|
230 Н∙м при 1750 — 4000 об/мин
|
Минимальный расход топлива
|
275 г/кВт∙ч
|
Тип и октановое число топлива (не менее)
|
Неэтилированный бензин с октановым числом 92
|
Тип моторного масла
|
SM SAE-5W-30 (для лета), SM SAM-5W-40 (для зимы), SM SAE-10W-40 (для лета)
|
Объем моторного масла
|
4,7 ±0,2 л
|
Тип системы запуска
|
С аккумуляторной батареей и стартером
|
Тип системы охлаждения
|
Система охлаждения с принудительной циркуляцией незамерзающей охлаждающей жидкости
|
Тип системы смазки
|
Комбинированная (под давлением + смазка разбрызгиванием)
|
Давление сжатия (компрессия) в цилиндрах (при 180 — 250 об/мин)
|
7-10 бар
|