Впервые модель KIA Sportage появилась в 1994 году. Компактные размеры, комфортабельный салон, привлекательный дизайн, а главное — невысокая цена сделали этот автомобиль одним из самых популярных внедорожников.
Два следующих поколения, появившиеся соответственно в 2004-м и 2010 годах, только закрепили успех модели.
Премьера четвертого поколения KIA Sportage состоялась в сентябре 2015 года на автосалоне во Франкфурте. Как и предшественники, новый Sportage делит платформу с собратом Hyundai Tucson (ix35). Длина нового кроссовера составляет 4480 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1645 мм, а колесная база — 2670 мм. Другими словами, модель стала длиннее представителей предыдущего поколения на 40 мм, а ее колесная база увеличилась на 30 мм. Это позволило не только сделать салон еще просторнее, чем раньше, но и снизить на 0,2 коэффициент аэродинамического сопротивления.
Облик нового Sportage создавала интернациональная команда дизайнеров — европейцы, американцы,корейцы. Но последнее слово, как и в случае с предыдущим поколением кроссовера, оставалось за Питером Шрайе- ром — бывшим дизайнером Audi. В результате автомобиль сохранил свой узнаваемый профиль, но при этом объединил в себе самые различные черты, делающие его похожим одновременно на KIA Picanto и Porsche Cayenne.
Стильный интерьер отличается функциональностью и изяществом. Качество сборки, материалы отделки салона и эргономика на самом высоком уровне. Расположенные каскадом кнопки на центральной консоли для удобства развернуты к водителю. Ниша с беспроводной зарядкой мобильного телефона находится именно там, куда хочется бросить телефон, а крупный сенсорный экран мультимедийной системы, обрамленный дефлекторами, хотя и поднят высоко, но не заслоняет обзор. «Пухлый» руль с переключателями дистанционного управления аудиосистемой словно сам просится в руки.
Увеличение колесной базы позволило увеличить пространство для сидящих позади пассажиров. К тому же задние сиденья получили двухрежимный подогрев и регулировку наклона спинок. При желании спинку центрального сиденья можно опустить, превратив ее в удобный подлокотник с подстаканниками.
Багажный отсек имеет более широкий проем и на 50 мм меньшую погрузочную высоту, чем у предшественника, что облегчает погрузку и выгрузку поклажи. При желании полезный объем багажника можно увеличить более чем втрое — с 492 до 1492 л. Кроме того, для открытия двери багажника не нужно совершать никаких действий: достаточно просто постоять возле нее с ключом в кармане несколько секунд.
Предлагаемая для отечественного рынка моторная гамма Kia Sportage четвертого поколения достаточно обширна. Из бензиновых агрегатов можно выбрать 1,6-литровый GDI; 1,6-литровый Т-GDI или 2,0-литровый MPI. Дизели также представлены в нескольких версиях: 1,7-литровый и 2-литровый с двумя вариантами форсировки. Все двигатели работают в паре с механической коробкой передач. Двухлитровые агрегаты могут оснащаться шестиступенчатым «автоматом», а 1,6-литровый Т-GDI по желанию покупателя может оборудоваться семидиапазонной роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением. Традиционно для данного класса автомобилей предлагается два типа привода: передний и полный.
Доля использования высокопрочных сталей в конструкции кузова увеличена с 18 до 51 %, что позволило уменьшить массу на 12 кг (без применения дорогого алюминия!) при одновременной прибавке в жесткости на кручение на 39 %.
Передние стойки McPherson, пружины которых установлены со смещенной осью нагрузки, и задняя многорычажная подвеска в сочетании с мощными тормозами и рулевым управлением с гидроусилителем обеспечивают отличную управляемость автомобиля.
Трансмиссия Dynamax AWD, которая устанавливается на полноприводные кроссоверы Kia Sportage, разрабатывалась при технической поддержке компании Magna Powertrain. Крутящий момент на колеса задней оси передается с помощью электрогидравлической многодисковой муфты, работающей без преднатяга, так что при прямолинейном движении полноприводный Sportage автоматически переходит в режим привода на одну ось.
Уже в базовой комплектации новый KIA Sportage оборудуется ABS, ESC и шестью подушками безопасности, 16-дюймовыми легкосплавными дисками и системой помощи при старте в гору и движении на спуске HAC+DBC. Более дорогие уровни оснащения предлагаются со светодиодными противотуманными фарами, биксеноновыми фарами с поворотным механизмом и автоматом переключения на дальний свет, электронным стояночным тормозом, системой слежения за полосой движения, радаром автоматического торможения, панорамным люком и прочими мелочами, повышающими комфорт.
Максимальная функциональность и удобство в повседневной эксплуатации, впечатляющие ходовые качества и яркая внешность делают новый Sportage прекрасным приобретением для любого автомобилиста.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Kia Sportage четвертого поколения, выпускаемых с 2016 года.

Kia Sportage (QL/QLe)
1.6 GDI (132 л. с. и 161 Н-м, G4FD) Годы выпуска: с 2016 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1591 см3	Дверей: 5 Коробка передач: механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 62 л Расход (город/шоссе): 9,2/6,2 л/100 км
1.6T-GDI (177 л. с. и 265 Н-м, G4FJ) Годы выпуска: с 2016 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1591 см3	Дверей: 5 Коробка передач: механическая или роботизированная Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 62 л Расход (город/шоссе): 9,4/6,3 л/100 км
1.7 U-II (115 л. с. и 280 Н-м, D4FD) Годы выпуска: с 2016 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1685 см3	Дверей: 5 Коробка передач: механическая Привод: передний	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 62 л Расход (город/шоссе): 5,7/4,2 л/100 км
2.0 MPI (150 л. с. и 192 Н-м, G4NA) Годы выпуска: с 2016 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1999 см3	Дверей: 5 Коробка передач: автоматическая или механическая Привод: передний или полный подключаемый	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 62 л Расход (город/шоссе): 10,7/6,3 л/100 км
2.0 CRDI (136/185 л. с. и 373/400 Н-м, D4HA) Годы выпуска: с 2016 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1995 см3	Дверей: 5 Коробка передач: автоматическая или механическая Привод: передний или полный подключаемый	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 62 л Расход (город/шоссе): 7,9/5,3 л/100 км