Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Volvo XC60 с 2008 г. Монтажные опоры силового агрегата
2. Монтажные опоры силового агрегата
Снятие и установка монтажных опор двигателя
Для вывешивания двигателя рекомендуется использовать траверсу (999 5716) и крюки (999 5460).
Если необходимо, установить на двигатель такелажную проушину (999 7432) или (999 7503).
Снятие монтажных опор и реактивных тяг двигателя
Левая верхняя монтажная опора двигателя
1. Отвернуть болт крепления корпуса воздушного фильтра.
Момент затяжки корпуса воздушного фильтра при установке: 10 Н-м.
2. Убрать корпус воздушного фильтра в сторону для получения доступа к левой верхней монтажной опоре двигателя.
3. Отвернуть болты и гайки крепления левой верхней монтажной опоры двигателя к кузову автомобиля.
Моменты затяжки при установке:
- Гайки М12: 80 Н-м.
- Болты М8: 24 Н-м.
4. Версии с двигателями В4204Т9 и В4204Т11:
- Отвернуть гайку и убрать шину массы в сторону.
- Отвернуть болт и гайку крепления и снять кронштейн с монтажной опоры двигателя.
Момент затяжки болта и гайки М8 при установке: 24 Н-м.
5. Отвернуть болты крепления и снять левую верхнюю монтажную опору с двигателя.
Момент затяжки болтов крепления левой верхней монтажной опоры к двигателю при установке: 80 Н-м.
Правая верхняя монтажная опора двигателя, В4204Т6 и В4204Т7
1. Отвернуть болт крепления и снять бачок.
2. Отвернуть указанные на иллюстрации болты и снять кронштейн.
Моменты затяжки при установке:
- Болт М12 (1): 80 Н-м.
- Болт М8 (2): 24 Н-м.
3. Отвернуть гайки (1) и болты (2), после чего снять правую монтажную опору двигателя.
Моменты затяжки при установке:
- Гайки М12 (1): 80 Н-м.
- Гайки М12 (2): 80 Н-м.
Правая верхняя монтажная опора двигателя, В4204Т9 и В4204Т11
1. Пометить маршрут прокладки трубопроводов и шлангов. Отвернуть гайку и убрать в сторону трубопроводы со шлангами.
Момент затяжки гайки крепления трубопроводов при установке: 24 Н-м.
2. Снять верхнюю реактивную тягу (см. ниже).
3. Отвернуть болт и отсоединить шину массы.
Момент затяжки болта шины массы при установке: 10 Н-м.
4. Отвернуть болты и гайки крепления и снять монтажный кронштейн с головки блока цилиндров двигателя.
Моменты затяжки при установке:
- Болт (М12) (1): 80 Н-м.
- Болты крепления монтажного кронштейна к головке блока цилиндров (2): 90 Н-м + 120°.
- Резьбовая шпилька крепления монтажного кронштейна к головке блока цилиндров (3): 60 Н-м.
5. Отвернуть болты крепления и снять правую верхнюю монтажную опору двигателя.
Момент затяжки болтов правой верхней монтажной опоры двигателя при установке: 90 Н-м.
Верхняя реактивная тяга
2. Отвернуть болты в указанной на иллюстрации последовательности и снять верхнюю реактивную тягу двигателя.
Момент затяжки болтов верхней реактивной тяги двигателя при установке: 110 Н-м.
Нижняя реактивная тяга, двигатели В4204Т6 и В4204Т7
1. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.
2. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю реактивную тягу двигателя.
Момент затяжки болтов крепления нижней реактивной тяги при установке: 110 Н-м.
Задняя нижняя реактивная тяга, двигатели В4204Т6 и В4204Т7
2. Отвернуть болты крепления и снять заднюю нижнюю реактивную тягу двигателя.
Момент затяжки болтов задней нижней реактивной тяги двигателя при установке: 80 Н-м.
Левая нижняя монтажная опора, двигатели В4204Т9 и В4204Т11
1. Поднять автомобиль на подъемнике.
2. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.
3. Отвернуть болты крепления и снять левую нижнюю монтажную опору двигателя.
Моменты затяжки при установке:
- Болт крепления левой нижней монтажной опоры к кронштейну подрамника (1): 110 Н-м.
- Болты крепления левой нижней монтажной опоры к картеру коробки передач (2): 60 Н-м.
4. Отвернуть болт крепления и снять кронштейн левой нижней монтажной опоры с подрамника.
Затяжка болта кронштейна нижней левой монтажной опоры двигателя при установке:
- Первый этап: затянуть моментом 45 Н-м.
- Второй этап: ослабить на один оборот (360°).
- Третий этап: затянуть моментом 85 Н-м.
Правая нижняя монтажная опора и реактивная тяга, двигатели В4204Т9 и В4204Т11
3. Отвернуть болты крепления и снять правую нижнюю реактивную тягу двигателя.
Момент затяжки правой нижней реактивной тяги двигателя при установке: 110 Н-м.
4. Отвернуть болты крепления и снять правую нижнюю монтажную опору двигателя с подрамника.
Момент затяжки болтов крепления правой нижней монтажной опоры двигателя при установке: 90 Н-м+ 80°.
Установка монтажных опор и реактивных тяг
Установка производится в порядке, обратном снятию.
