Руководство по эксплуатации квадроцикла Baltmotors ATV500. Мойка и хранение квадроцикла Baltmotors ATV500

Хранение квадроцикла в чистом виде будет не только улучшать его внешность, но это также может продлить срок службы различных частей. С
учетом рекомендаций квадроцикл может быть очищен подобно любому автомобилю. Лучший и самый безопасный способ чистки вашего квадроцикла — мойка из садового шланга или из ведра с мыльным раствором воды. Используйте профессиональный тип моющей губки. Мойте сначала верхнюю часть машины, а затем нижние части. Обливайте водой и вытирайте сухой замшей, чтобы исключить водяные пятна.
Примечание:
Если надписи с предостережениями и таблички безопасности повреждены, обратитесь к уполномоченному дилеру для их замены.
Не рекомендуется использование автоматизированной мойки высокого давления. Если используется мойка с высоким давлением, сделайте это с чрезвычайной осторожностью, чтобы избежать повреждения подшипников колеса, сальников трансмиссии, панелей кузова, тормозов и табличек безопасности.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Смажьте все подвижные соединения немедленно после мойки и позвольте двигателю поработать некоторое время, чтобы испарилась вода, которая, возможно, попала на двигатель или систему глушителя. Внимание
Ваш квадроцикл может быть отполирован любой не жесткой автомобильной восковой полировочной пастой. Избегайте использования полировочных паст с абразивным составом, так как они могут царапать поверхность. Некоторые продукты полировки включают химикаты, которые могут повредить пластмассовые поверхности. Будьте особо осторожны при использовании этих изделий для пластмассовых поверхностей.

Внимание
Запуск двигателя в течение хранения может нарушить защитный слой, созданный при консервации, и может произойти поломка двигателя. Никогда не запускайте двигатель в течение периода хранения. После выполнения необходимого ремонта проведите чистку квадроцикла полностью с умеренным мыльным раствором теплой водой, чтобы удалить всю грязь. Не используйте агрессивные моющие средства и мойку высокого давления. Некоторые моющие средства ухудшают резиновые части. Используйте только мыльный тип моющих средств. Мойка высокого давления может повредить сальники. Заполните топливный бак. Добавьте очиститель топливной системы или топливный стабилизатор. Следуйте инструкциям на упаковке о рекомендуемом количестве. Через 15-20 минут работы стабилизатор смешивается с топливом в баке и карбюраторе. Замена масла и фильтра проводится на теплом двигателе. Осмотрите и очистите или замените защитную сетку и воздушный фильтр. Очистите корпус воздушного фильтра и высушите патрубки от влаги. Осмотрите и очистите отстойники влаги воздушного фильтра, узла переключения передач. Проверьте уровень масла и других жидкостей, и замените, если необходимо: в переднем и заднем редукторе масло; антифриз; тормозную жидкость (меняется каждые два года или если жидкость выглядит темной или загрязненной). Удалите свечу, добавьте 2-3 столовые ложки 4-х тактного синтетического (SAE 0W40) машинного масла. Для заливки через отверстие свечи необходимого количества масла используйте часть шланга и маленькую пластмассовую бутылку, заполненную предварительно отмеренным количеством масла.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Делайте это тщательно! Не допускайте попадания масла на внешнюю поверхность головки.
Установите свечу, прокрутите двигатель медленно ручным стартером. Масло растечется вокруг колец поршня и на цилиндре образуется защитный слой из свежего масла.
Если Вы не хотите использовать масло для консервации, выполните следующую процедуру:
- Поднимите переднюю часть машины так, чтобы двигатель и уровень масла наклонился слегка назад.
- Выкрутите свечу. Вращайте поршень к ВМТ, и налейте приблизительно две столовые ложки масла в цилиндр.
- Примените неэлектропроводную смазку к внутренней части наконечника и установите наконечник на свечу.
- Проверните двигатель несколько раз, чтобы гарантировать проникновение масла на кольца поршня, стенки цилиндра и на подшипники коленчатого вала.
- Обработайте топливную систему очистителем нагара.
Если топливная система не используется, топливный бак, топливные трубки и карбюратор должны быть полностью высушены от бензина. Чтобы удалить топливо полностью, оставшееся в карбюраторе, двигатель должен работать, пока он не остановится. Осмотрите все тросики управления и смажьте их смазкой. Следуйте рекомендациям по смазке в разделе обслуживания данного Руководства и смажьте полностью транспортное средство всесезонной смазкой. Снимите батарею с транспортного средства и убедитесь, что она полностью заряжена перед размещением на хранение. Проверьте антифриз на плотность и замените, если необходимо. Антифриз должен быть заменен каждые два года. Установите требуемое давление в шинах и для безопасности шин поднимите квадроцикл на 30-50 мм от земли. Убедитесь, что помещение для хранения хорошо проветривается. Квадроцикл должен быть укрыт.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не используйте пластиковые укрывные материалы. Они не обеспечивают достаточную вентиляцию для предотвращения конденсации влаги и могут способствовать коррозии и окислению. Выполните эти процедуры при транспортировке.
Выключите двигатель и удалите ключ зажигания, чтобы предотвратить замыкание цепи в течение транспортировки.
Всегда перемещайте передачу в положение стоянки.
Убедитесь, что крышка бака, пробка масла и сидение установлено правильно.