Двигатель Chevrolet Captiva. Масляный поддон Chevrolet Captiva

Процедура демонтажа

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять экран двигателя.

3. Слейте моторное масло.

4. Отвернуть 14 болтов (2) крепления нижнего масляного поддона.

ПримечаниеПодходящим инструментом осторожно отсоедините от верхнего масляного поддона. Старайтесь не повредить уплотнительные поверхности.

5. Снять нижний масляный поддон (1).

Процедура установки

1. Снимите весь старый резьбовой герметик, прокладочный материал или уплотнитель соответствующим инструментом, например долотом или скребком.

2. Очистить с помощью растворителя нижний масляный поддон и его компоненты.

Проверить, что на уплотнительной поверхности нет масла, смазки и старого уплотнительного материала.

3. Очистить от загрязнений отверстия болтов.

4. Высушить с помощью сжатого воздуха нижний масляный поддон и его компоненты.

Запрещается наносить уплотнительный компаунд на отверстия под болты нижнего масляного поддона и на резьбу болтов.Полностью процедура монтажа нижнего масляного поддона должна занимать 10 минут.

5. Нанести уплотнительный компаунд на линию (1) расположения герметика.

6. Установить нижнюю часть масляного поддона (1).

7. Завернуть 14 болтов (2) крепления нижнего масляного поддона и равномерно затянуть их с моментом затяжки 10 Н-м.

8. Установите щиток двигателя.

9. Опустить автомобиль.

10. Залейте моторное масло.

Специальный инструмент:EN-50435 Направляющий штифт

1. Снять указатель уровня масла.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Снять экран двигателя.

4. Слейте моторное масло.

5. Снять нижний масляный поддон.

6. Снимите переднюю выхлопную трубу.

7. Отсоединить разъем (1) от жгута проводов указателя (2) уровня моторного масла.

8. У механической коробки передач демонтировать 3 болта (1) крепления масляной ванны к коробке передач.

9. На автоматической коробке передач демонтировать 2 болта (1) крепления масляной ванны к коробке передач.

10. Снять 3 болта (1) моста раздаточной коробки.

11. Отвернуть 14 болтов (2, 3) крепления верхнего масляного поддона.

Аккуратно отсоединить от опорной плиты, используя подходящий инструмент. Старайтесь не повредить уплотнительные поверхности.

12. Снять масляный поддон (1).

2. Очистить с помощью растворителя верхний масляный поддон и его компоненты.

Проверить, что на уплотнительной поверхности нет масла, смазки и старого герметика.

4. Высушить с помощью сжатого воздуха верхний масляный поддон и его компоненты.

Полностью процедура монтажа верхней масляной ванны должна занимать 10 минут.ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить уплотнительный компаунд на отверстия под болты верхнего масляного поддона и на резьбу болтов.

5. Нанести уплотнительный компаунд на линию расположения герметика (1), включая круговое распределение на четыре отверстия (2).

6. Нанести по капле герметика на два участка (3).

7. Заполнить герметиком в двух участках (1) между передней крышкой и опорной плитой, если есть свободное пространство.

Юстировочные штифты помогут сохранить необходимое положение при установке болтов.

8. Для помощи в выравнивании верхнего масляного поддона установить 2 EN-50435 направляющих штифта (1) на опорную плиту.

9. Установить верхний масляный поддон (1).

10. Наживите болты верхнего масляного поддона и снимите направляющие штифты EN-50435

11. Затянуть 14 болтов (2, 3) крепления верхнего масляного поддона и равномерно затянуть их с моментом затяжки 25 Н-м (18 фунт фут).

12. У механической коробки переда, вставить 3 болта крепления масляного поддона к коробке передач (1) и затянуть их с моментом 58 Н-м.

13. У автоматической коробки вставить 2 болта крепления масляного поддона к коробке передач (1) и затянуть их с моментом 58 Н м.

14. Установите 3 болта моста раздаточной коробки (1) и затяните их с моментом затяжки 50 Н-м.

15. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к указателю (2) уровня моторного масла.

16. Установите переднюю выхлопную трубу.

17. Установить нижний масляный поддон.

18. Установите щиток двигателя.

19. Опустить автомобиль.

20. Установить указатель уровня масла .

21. Заправить моторное масло в двигатель.

1. Снимите нижнюю и верхнюю части масляного поддона.

2. Открутить болты (1) модуля уравновешивающего вала.

3. Снять модуль уравновешивающего вала (2).

Примечание

• EN-50430 Фиксирующий штифт модуля уравновешивающего вала.• EN-50431 Переходник для измерения зазора BSM.

1. Установить коленвал в положение верхней мертвой точки такта сжатия поршня первого цилиндра.

2. Установить стопорный штифт EN50430 (1) для фиксации шестерни модуля уравновешивающего вала (2)

3. Установить модуль (2) уравновешивающего вала на нижний картер.

Завернуть болты крепления модуля уравновешивающего вала по перекрестной схеме.

4. Завернуть 4 болта (1) крепления модуля уравновешивающего вала. Затянуть болты (1) только так, чтобы модуль (2) уравновешивающего вала все еще скользил по нижнему картеру.

5. Снять стопорный штифт EN-50430.

6. Установить циферблатный индикатор (1) посередине на модуль уравновешивающего вала на стороне впуска.

7. Прижать модуль уравновешивающего вала (2) со стороны впуска в сторону выпуска (нулевой окружной зазор).

8. Вставить отвертку (1) на стороне выпуска, как показано на рисунке, и прижать модуль уравновешивающего вала (2) на 1,1 мм в сторону впуска.

9. Установить и затянуть крепежные болты (1) модуля уравновешивающего вала в последовательности крестнакрест.

Момент затяжки:Первый этап: 20 Н-м.Завершающий этап: 50 Н-м + 90°.

10. Проверить окружной зазор модуля уравновешивающего вала согласно спецификации (0,046-0,128 мм).

EN-50431 Переходник для измерения зазора BSM.

1. Удалить остатки покрытия на шестерне модуля уравновешивающего вала с помощью сжатого воздуха и проверить модуль уравновешивающего вала на отсутствие повреждений.

2. Установить переходник для измерения окружного зазора BSM EN50431 и циферблатный индикатор, как показано на рисунке. Проверить, чтобы переходник EN-50431 располагался горизонтально.

3. Двигать шестерню модуля уравновешивающего вала пальцем и проверить окружной зазор на соответствие спецификации (0,046-0,128 мм).

4. Если модуль уравновешивающего вала не соответствует спецификации, попытаться повторно выполнить процедуру (1-3).

5. Если окружной зазор шестерни модуля уравновешивающего вала не соответствует спецификации, заменить модуль уравновешивающего вала на новый.

Значения радиального зазора шестерни балансирного блока

	Значение измерителя	Радиальный зазор шестерни (фактический)	Радиальный зазор шестерни (спецификация)
Минимум	0,9 (1,1-0,2) мм	0,056 мм	0,146 мм
Номинал	1,1 мм	0,085 мм	0,087 мм
Макс.	1,3 (1,1 +0,2) мм	0,115 мм	0,128 мм

Значение измерителя

Радиальный зазор шестерни (фактический)

Радиальный зазор шестерни (спецификация)

Минимум

0,9 (1,1-0,2) мм

0,056 мм

0,146 мм

Номинал

1,1 мм

0,085 мм

0,087 мм

Макс.

1,3 (1,1 +0,2) мм

0,115 мм

0,128 мм