8. Контрольный масляный клапан
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от контрольного масляного клапана.
3. Снять кронштейн жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.
4. Снять нижнюю защиту моторного отсека.
5. Снять патрубок масляной магистрали №1 (1) и контрольный масляный клапан (2) с крышки цепи привода ГРМ (3), как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить новую прокладку контрольного клапана (1) на сам клапан (2), показанный на рисунке ниже.
2. Установить контрольный масляный клапан на крышку цепи привода ГРМ (3), после чего затянуть гайки его крепления с требуемым моментом затяжки (а) 11 Н-м.
3. Установить патрубок №1 масляной магистрали (1) вместе с новыми прокладками (2) на крышку цепи привода ГРМ, после чего затянуть болты крепления патрубка (3) от руки, как показано на рисунке ниже.
4. Затянуть болты крепления патрубка масляной магистрали с требуемым моментом затяжки, выполнив следующие шаги.
ВНИМАНИЕ
Строго следовать приведенной ниже последовательности действий, с расчетом требуемого момента затяжки. Если к болтам крепления приложить требуемый, а не расчетный момент затяжки возможно повреждение патрубка масляной магистрали.
Использовать специальный инструмент (А): 09911-05120.
Требуемый момент затяжки болта крепления патрубка (а): 30 Н-м.
- Измерить длину (L) динамометрического ключа (1), показанного на рисунке ниже.
- Вычислить расчетный момент затяжки болта (М) по приведенной ниже формуле.
М = Т х L/(L+ «а»)
М — расчетный момент затяжки (который отмечается на динамометрическом ключе).
Т — требуемый момент затяжки.
L — длина динамометрического ключа.
«а» — длина специального инструмента (18 мм)
- Затянуть болты крепления патрубка №1 масляной магистрали (1), приложив к динамометрическому ключу расчетный момент затяжки, полученный путем вычисления в предыдущем шаге.
5. Установить нижнюю защиту моторного отсека.
6. Установить кронштейн жгутов электропроводки.
7. Подсоединить разъем жгута электропроводки к контрольному масляному клапану.
8. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.