Каталог
/
Chery
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Chery Tiggo 3 с 2014 года (с учетом обновления 2018 года)
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Chery Tiggo 3 с 2014 г. Маховик
5. Маховик
Снятие маховика
Внимание:Во избежание несчастных случаев при выполнении ремонта необходимо надевать средства защиты для обеспечения безопасности.
При демонтаже и установке будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова.
1. Выключите все электрооборудование и выключите зажигание.
2. Отсоедините «отрицательный» провод АКБ.
3. Снимите коробку передач (в зависимости от комплектации автомобиля см. главу 14а «Механическая коробка передач» или 14b «Бесступенчатая автоматическая коробка передач»).
4. Снимите сцепление в сборе (для версий с МКП).
- Отверните 6 болтов крепления кожуха сцепления и снимите нажимной диск сцепления. (Момент затяжки: 25 ± 2 Н·м)
- Установите стопор венца маховика (1), как показано на рисунке, чтобы надёжно удержать маховик.
Внимание:
- Уделяйте особое внимание обеспечению безопасности при проведении работ, не отворачивайте все болты крепления маховика без принятия предохранительных мер.
- При необходимости следует воспользоваться услугами помощников.
- После отворачивания болты крепления маховика следует утилизировать. Запрещается их повторное использование.
Проверка маховика
1. Проверьте, не перекошен ли или не деформирован зубчатый венец датчика положения коленчатого вала. При наличии названных повреждений замените маховик. Перед установкой очистите зубчатый венец датчика.2. Проверьте, не изношен ли зубчатый венец маховика. При чрезмерном износе замените маховик.
3. Проверьте состояние поверхности контакта с диском сцепления. Если эта поверхность повреждена или чрезмерно изношена, замените маховик на новый.
4. Измерьте осевое биение маховика с помощью стрелочного индикатора. Если величина биения превышает предельное значение, замените маховик на новый. Предельное значение биения торцевой поверхности: 0,2 мм
Установка маховика
Внимание:- Запрещается повторное использование болтов крепления маховика.
- Перед установкой болтов крепления маховика нанесите на резьбу фиксирующий герметик.
- Шесть отверстий для болтов крепления на маховике расположены несимметрично. На маховике имеется метка — позиционирующее отверстие. Это отверстие находится прямо вверху, когда поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке и болты крепления маховика совмещаются с отверстиями для болтов на коленчатом валу.
Процедура установки маховика выполняется в порядке обратном снятию при этом обратите внимание на следующее:
1. Установите монтажную выточку в маховике соосно с посадочной шейкой коленчатого вала и затем слегка надвиньте маховик на коленчатый вал. ЗАПРЕЩАЕТСЯ стучать молотком по маховику.
2. Замените болты крепления маховика и нанесите на резьбу новых болтов фиксирующий герметик.
3. Установите болты крепления маховика (указаны стрелками), а затем надежно зафиксируйте маховик приспособлением (1). Затяните болты крепления маховика. (Момент затяжки: этап 1: затяните моментом 25 ± 5 Н·м; этап 2: доверните на 30° ± 5°).
