Купить полную версию книги
|
|
Инструкция по эксплуатации Skoda Fabia c 2007 г. Механическая коробка передач Skoda Fabia c 2007 г.
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ
Передачу заднего хода включайте только в том случае, если автомобиль стоит на месте. Включая передачу заднего хода при работающем двигателе, нужно недолго подождать при полностью выжатой педали сцепления, чтобы при включении заднего хода понизить уровень шума коробки передач. Если включено зажигание, то при включении передачи заднего хода загораются фары заднего хода.
ВНИМАНИЕНикогда не включайте передачу заднего хода на ходу автомобиля - опасность происшествия.
РУЧНОЙ ТОРМОЗ
Затягивание рычага ручного тормоза
Потяните рычаг ручного тормоза полностью вверх.
Отпускание затянутого рычага ручного тормоза
Приподнимите рычаг ручного тормоза несколько вверх, одновременно нажимая на стопорную кнопку.
Держа стопорную кнопку нажатой, прижмите рычаг ручного тормоза в исходное нижнее положение.
При затянутом рычаге ручного тормоза и включенном зажигании горит сигнализатор включения стояночной тормозной системы.
В том случае, если по упущению тронетесь с места с затянутым рычагом ручного тормоза, раздастся зуммер (предупредительный звуковой сигнал) на информационном дисплее изобразится указание для водителя: HANDBRAKE ON (РУЧНОЙ ТОРМОЗ ЗАТЯНУТ).
Предупреждение о затянутом рычаге ручного тормоза активируется минимум через три секунды движения автомобиля со скоростью, превышающей 6 км/ч.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ШЕСТИСТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ВВЕДЕНИЕ
Ваш автомобиль оборудован шестиступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением. Ступени скорости переключаются в восходящем и нисходящем порядке автоматически. Речь идет о стандартной автоматической коробке передач. Максимальной скорости движения автомобиля достигается на 5-ой ступени скорости. Шестая ступень скорости служит экономичной передачей с целью снижения общего расхода топлива.
УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
Ступени скорости переключаются в восходящем и нисходящем порядке автоматически.
Однако, коробку передач тоже возможно переключить в режим TipTronic. Этот режим позволяет переключать ходовые ступени вручную.
Разгон и движение автомобиля
Нажмите на педаль тормоза.
Нажав на кнопку блокировки, находящуюся в головке рычага селектора, переведите рычаг в требуемое положение, напр. D и затем отпустите кнопку блокировки.
Немного подождите, пока коробка передач не совершит включение передачи (чувствуется легкий рывок).
Отпустите педаль тормоза и прибавьте "газу".
Остановка
При коротких остановках, напр., на перекрестках, не нужно переключать рычаг селектора в положение N. Вполне достаточно тормозить. Но необходимо, чтобы двигатель работал только на оборотах холостого хода.
Стоянка
Крепко затяните рычаг ручного тормоза.
Нажав на кнопку блокировки, переведите рычаг селектора в положение Р и отпустите кнопку блокировки.
Двигатель возможно заводить только в положениях Р или N.
В случае стоянки на ровном месте введите рычаг селектора в положение Р. На покатой дороге сначала крепко затяните рычаг ручного тормоза и лишь затем введите рычаг селектора в положение для стоянки. Этим самым уменьшается нагрузка на механизм блокировки, что Вам впоследствии облегчит выведение рычага селектора из положения Р.
Если во время движения автомобиля включите по ошибке положение N рычага селектора, то прежде, чем включить положение для движения вперед, нужно сбросить "газ" и выждать частоту вращения холостого хода.
ВНИМАНИЕВыбирая режим движения у стоящего на месте автомобиля с работающим двигателем, никогда не добавляйте "газу" - опасность аварии!
Никогда не переключайте рычаг селектора во время движения автомобиля в положение R или Р - опасность аварии!
Если автомобиль должен при выбранном режиме движения стоять на месте с двигателем, работающим на оборотах холостого хода, напр., при остановках и коротких проездах перед перекрестком, нужно нажать на педаль тормоза, так как при частоте вращения на холостом ходу трансмиссия прекращается не полностью, в результате чего автомобиль имеет склонность к троганию с места.
ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
Включенное положение рычага селектора изображается на дисплее панели приборов ярким выделением обозначения соответствующей ступени скорости. В положениях D и S на дисплее вдобавок изображается как раз включенная передача.
Р - положение для стоянки. В этом положении ведущие колеса автомобиля механически заблокированы. Положение для стоянки возможно включить только в остановленном автомобиле.
При желании включить или выключить это положение нужно нажать кнопку блокировки в головке рычага селектора, одновременно нажимая на педаль тормоза.
Если аккумуляторная батарея разряжена, то невозможно выключить рычаг селектора из положения Р.
R - передача заднего хода. Задний ход разрешается включать только в остановленном автомобиле на частоте вращения двигателя при холостом ходе.
Чтобы перевести рычаг селектора в положение R из положения Р или N, нужно нажать на кнопку блокировки, одновременно нажимая на педаль тормоза. Если включено зажигание, то в положении Р горят фонари заднего хода.
N - нейтральное положение (положение холостого хода). В этом положении включается холостой ход. При желании перевести рычаг селектора из положения N (если рычаг находится в этом положении дольше, чем 2 сек.) в положение D, Вам нужно на скоростях, не достигающих 5 км/ч, равно как и в стоящем на месте автомобиле и при включенном зажигании нажать на педаль тормоза.
При желании перевести рычаг селектора из положения N (если рычаг находится в этом положении дольше, чем 2 сек.) в положение R, Вам нужно на скоростях, не достигающих 5 км/ч, равно как и в стоящем на месте автомобиле и при включенном зажигании нажать на педаль тормоза.
D - постоянное положение для движения вперед. Передачи в этом положении переключаются автоматически в восходящем или нисходящем порядке в зависимости от нагрузки двигателя, скорости движения автомобиля и от программы управления автоматической коробкой передач на ходу автомобиля.
При желании перевести рычаг из положения D в положение N на скорости, не превышающей 5 км/ч, нужно, равно как и в остановленном автомобиле, нажать на педаль тормоза.
При определенных обстоятельствах (езда в горах или эксплуатация автомобиля с прицепом) целесообразно переключить в программу ручного переключения передач, чтобы позволить приспособление передаточного отношения вручную к дорожной ситуации.
S - положение для спортивного вождения. Более позднее включение высших передач позволяет полное использование потенциала мощности двигателя. Переключение на низшую передачу происходит на более высокой частоте вращения, чем в положении D.
У бензиновых двигателей в положении S коробкой передач не включается 6-ая ступень скорости, так как максимальной скорости движения автомобиля достигается на 5-ой ступени.
При желании перевести рычаг селектора в положение S из положения D, Вам нужно нажать кнопку блокировки на головке рычага селектора.
ВНИМАНИЕНикогда не переключайте рычаг селектора во время движения автомобиля в положение R или Р - опасность аварии!
Если автомобиль должен при выбранном режиме движения стоять на месте с двигателем, работающим на оборотах холостого хода, напр., при остановках и коротких проездах перед перекрестком, нужно нажать на педаль тормоза, так как при частоте вращения на холостом ходу трансмиссия прекращается не полностью, в результате чего автомобиль имеет склонность к троганию с места.
Если у стоящего на месте автомобиля выбран какой-нибудь из режимов движения, нельзя ни в коем случае добавить по ошибке "газу" (напр., рукой в подкапотном пространстве). В противном случае автомобиль сразу же тронется с места - при некоторых обстоятельствах даже в том случае, если затянут рычаг ручного тормоза - опасность аварии!
Прежде, чем открыть капот двигателя и начать работы на работающем двигателе, включите положение Р и крепко затяните рычаг ручного тормоза - опасность аварии!
БЛОКИРОВОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
Автоматический запор рычага селектора
В положениях Р и N рычаг селектора при включенном зажигании заблокирован. Чтобы вывести рычаг из этих положений, нужно нажать на педаль тормоза. В качестве напоминания водителю при положениях Р и N рычага селектора загорается на панели приборов сигнализатор
Кроме того на кулисе переключения передач загорается символ автоматического запора рычага селектора.
Звено временной выдержки обеспечивает, что при плавном переходе через положение N (напр., из R в D) рычаг селектора не заблокирован. Этим самым позволяется, напр., осуществить освобождение автомобиля с провалившимся колесом. Запор заскакивает только в том случае, если не нажата педаль тормоза и рычаг остается в положении N дольше, чем 2 сек.
Запор рычага селектора активен только у стоящего на месте автомобиля и на скоростях ниже, чем 5 км/ч. На более высоких скоростях запор в положении N автоматически выключается.
Кнопка блокировки
Кнопка блокировки на головке рычага селектора предотвращает нечаянный набор некоторых положений рычага селектора. В результате нажатия кнопки блокировки осуществляется разблокировка запора рычага селектора.
Защитное приспособление, предотвращающее извлечение ключа зажигания
Ключ возможно извлечь после выключения зажигания только в том случае, если рычаг селектора находится в положении Р. Если ключ вытащен из замка зажигания, то рычаг селектора в положении Р заблокирован.
ФУНКЦИЯ KICK-DOWN
Данная функция позволяет добиться максимального ускорения.
В результате нажатия педали акселератора до упора активируется в любой программе режима вождения функция Kick-down. Эта функция стоит по рангу выше, чем программы режима вождения безотносительно к положению рычага селектора (D, S или TipTronic), служа для максимального ускорения автомобиля при использовании максимального потенциала мощности двигателя. Коробка передач переключает на низшую ступень, в зависимости от режима движения, на одну или больше ступеней скорости и автомобиль ускоряется. Переключение на высшую передачу происходит только после достижения максимальной допустимой частоты вращения вала двигателя.
ВНИМАНИЕИмейте в виду, что на гладкой, скользкой дороге при включении данной функции могут провернуться ведущие колеса - опасность заноса!
ПРОГРАММА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ХОДУ АВТОМОБИЛЯ
Автоматическая коробка передач Вашего автомобиля обладает электронным управлением. Переключение ступеней скорости в восходящем или нисходящем порядке протекает автоматически в зависимости отданной программы.
При спокойном способе вождения подбирается коробкой передач наиболее экономичная программа переключения передач. Ранее переключение на высшую передачу и чуть позднее переключение на низшую передачу снижают расход топлива.
При стремительном способе вождения с быстрыми движениями педали акселератора, при резком ускорении и часто меняющейся скорости, при использовании максимальной скорости коробка передач после нажатия педали акселератора вплоть до пола (режим Kickdown) приспосабливается к этому способу вождения, переключая на низшую ступень, зачастую и на больше ступеней скорости по сравнению со спокойным способом вождения.
Подбор наиболее подходящих программ режима вождения - это непрестанно протекающий процесс. Однако, независимо от этого возможно перейти быстрым нажатием педали акселератора на более динамичную программу переключения передач и, соотв., переключение на низшую ступень по отношению к включенной. В этой программе коробкой передач включается низшая передача, чем та, которая соответствует текущей скорости, в результате чего возможно повышенное ускорение (напр., при обгоне) без того, чтобы приходилось нажать на педаль акселератора вплоть до участка Kick-down. После включения высшей передачи снова набирается при соответствующем характере вождения первоначальная программа.
При езде по горным дорогам переключение передач приспосабливается к подъему и спуску. Таким образом, предотвращается постоянное переключение передач во время езды в гору. При езде под гору возможно для использования тормозного момента двигателя осуществлять переключение на низшую ступень по отношению к включенной в режиме TipTronic.
TIPTRONIC
Переключение в режим переключения передач вручную
Нажмите на рычаг селектора, находящийся в положении D, в правую сторону. После переключения на дисплее появляется надпись «6, 5, 4, 3, 2, 1», причем как раз включенная передача выделена более четко.
Переключение с низших передач на высшие
Нажмите на рычаг селектора (находящийся в положении для переключения передач вручную) коротко вперед (+).
Переключение с высших передач на низшие
Нажмите рычаг селектора (находящийся в положении для переключения передач вручную) коротко назад (-).
Переключение в режим переключения передач вручную возможно как в остановленном автомобиле, так и на ходу.
При ускорении осуществляется коробкой передач, находящейся на передачах 1, 2, 3, 4 и 5, автоматическое переключение на высшую передачу перед самым достижением максимально допустимой частоты вращения вала двигателя.
Если наберете низшую передачу, чем предыдущую, автоматическое устройство переключит ее только в том случае, если исключено превышение максимально допустимой частоты вращения вала двигателя. (Недействительно для переключения со 2-ой передачи на 1-ю).
В случае нажатия педали акселератора вплоть до участка Kick-down коробкой передач осуществляется переключение на низшую передачу в зависимости от скорости и частоты вращения.
АВАРИЙНАЯ ПРОГРАММА
На случай отказа системы имеется в распоряжении аварийная программа.
При появлении неисправности в электронике коробки передач коробка передач продолжает работать, но переключается в какую-нибудь из аварийных программ. Такая программа сигнализирует себя загоранием и, соотв., погашением всех сегментов дисплея.
И впредь возможно включать все положения рычага селектора. В положениях D и S у коробки передач остается включена 3-я передача. В положении Р имеется, как обычно, в распоряжении передача заднего хода.
Программа переключения передач вручную в аварийной программе выключается.
В том случае, если коробка передач переключится в аварийную программу, обратитесь как можно скорее на специализированную станцию сервисного техобслуживания с целью устранения неисправности.
"ТЕМРОМАТ" (РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ)
"Tempomat" - это устройство, позволяющее поддержание установленной неизменной скорости, превышающей 30 км/ч без необходимости нажатия педали акселератора. Избранная скорость поддерживается при том условии, если позволяет мощность двигателя и его тормозное действие. Благодаря применению устройства "Tempomat" - особенно на длинных участках дороги - Вам можно "облегчить ногу на педали акселератора".
ВНИМАНИЕВ целях безопасности движения нельзя пользоваться регулятором Tempomat" в густом движении транспорта и при плохом состоянии дороги (напр., гололедица, скользкая дорога, щебень) опасность аварии!
Во избежание нежелаемого включения регулятора Tempomat выключайте его всегда после применения.
Автомобили с механической коробкой передач: если при включенном регуляторе Tempomat включаете передачу холостого хода, то всегда нажмите на педаль сцепления! В противном случае, вероятно превышение максимально допустимой частоты вращения вала двигателя.
При крутом спуске устройство Tempomat неспособно сохранить постоянную скорость. Скорость повышается под воздействием массы снаряженного автомобиля. Поэтому Вам следует перейти своевременно на более низкую передачу или тормозить автомобиль, применяя тормоз.
В автомобилях с автоматической коробкой передач невозможно включить регулятор Tempomat в том случае, если рычаг селектора находится в положениях Р. N или R.
Регулятор Tempomat обслуживают движковым выключателем (А) и нажимной кнопкой (В) на левой ручке многофункционального переключателя.
Переведите кнопочный выключатель (А) в положение ON.
После достижения требуемой скорости нажмите на кнопку (В) в положении SET - текущая скорость запомнится.
После нажатия кнопки (В) в положении SET- автомобилем поддерживается только что загруженная скорость без управления педалью акселератора.
Скорость возможно увеличить нажатием педали акселератора. После отпускания педали скорость понизится до значения, предварительно загруженного в память.
Однако, сказанное не распространяется на случай превышения загруженного в памяти значения на более, чем 10 км/ч, дольше, чем 5 мин.
Загруженная скорость сбрасывается из содержимого памяти. Скорость необходимо запомнить снова.
Скорость возможно снизить стандартным способом. В результате нажатия тормозной педали или педали сцепления регулятор Tempomat временно выключается.
ВНИМАНИЕЗагруженную в памяти скорость допустимо возобновить только в том случае, если она не слишком высокая для имеющейся дорожно-транспортной обстановки.
Изменение загруженной в памяти скорости
Скорость возможно изменять тоже без необходимости применения педали акселератора.
Ускорение:
- загруженную в памяти скорость возможно увеличить без необходимости нажатия педали акселератора нажатием кнопочного выключателя (В) в положении RES+.
- держа кнопочный выключатель в положении RES+ нажатым, добьетесь плавного повышения скорости. После достижения скорости требуемого значения отпустите кнопочный выключатель. В результате сказанного эта новая скорость вводится в память.
Замедление:
- загруженную в памяти скорость возможно снизить в результате нажатия кнопки в положении SET-.
- держа кнопочный выключатель в положении SET- нажатым, добьетесь плавного снижения скорости. После
достижения скорости требуемого значения отпустите кнопку. В результате сказанного новая скорость вводится в память.
При отпускании нажимной кнопки на скорости ниже, чем 30 км/ч, скорость не вводится в память, а содержимое памяти сбрасывается. После повышения скорости сверх 30 км /ч нужно запомнить ее снова нажимной кнопкой R в положении SET-.
Временное выключение Tempomat
Устройство Tempomat выключите временно нажатием педали тормоза или педали сцепления. Загруженная в памяти скорость сохраняется в памяти.
Загруженную в памяти скорость снова возобновите нажатием кнопки (В) в положении RES+ после отпускания педали сцепления или педали тормоза.
Полное выключение Tempomat
Переведите кнопочный выключатель (А) в правую сторону в положение OFF.
