В начале 1980-х годов компания Toyota одной из первых среди японских производителей решилась на рискованный шаг — создание модели автомобиля, не принадлежащей к определенному классу, а, скорее, находящейся между ними. По финансовым причинам пойти на такое не могло себе позволить большинство автомобилестроительных фирм, Toyota же могла, поэтому в 1982 году в ее производственной программе появилась модель Camry. Такое название происходит от фонетической записи японского иероглифа «каммури», означающего «корона».
Нужно сказать, что впервые это название упоминалось еще в 1980 году: Celica 4 door Camry назывался четырехдверный седан, базировавшийся на платформе купе Celica. Из-за весьма посредственных двигателей особым успехом эта модель среди покупателей не пользовалась, вследствие чего и ушла в небытие, оставив после себя лишь звучное имя для будущей легенды автомобильного мира.
С момента первого появления сменилось не одно поколение моделей Camry. Сегодня Toyota Camry — один из наиболее продаваемых легковых автомобилей в мире. Производится на заводах Toyota в Японии, США, Австралии, Китае и России. Премьера восьмого поколения Toyota Camry состоялась в январе 2017 года на автошоу в Детройте. Продажи новинки на рынке США стартовали летом 2017 года, а в остальных странах— в начале 2018 года.
Переднеприводный седан класса «D» построен на новой модульной платформе ТNGA (Toyota New Global Architecture), точнее на ее среднеразмерной разновидности под индексом GA-K. Автомобиль спроектирован «с чистого листа»: инженеры разработали тысячи деталей, чтобы снизить центр тяжести, увеличить жесткость кузова и обеспечить непревзойденную управляемость и плавность хода. По сравнению с предыдущим поколением новая модель значительно прибавила в габаритах: на 35мм в длину (до 4885мм) и на 15мм в ширину (до 1840мм), при этом колесная база увеличилась до 2825мм. Уменьшилась лишь высота: 1445мм против 1480мм у Camry предыдущего поколения.
Дизайн экстерьера отличается спортивностью и динамичностью. Выразительные кузовные линии в сочетании с огромной решеткой переднего бампера и хищным «взглядом» ультрасовременных светодиодных блок-фар придают облику автомобиля стремительности, но при всем этом прослеживается фирменный силуэт Camry.
Просторный интерьер привлекает необычной архитектурой асимметричной центральной консоли, направленной к водителю. В зависимости от комплектации ее может украшать как семи-, так и восьмидюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с акустической системой JBL на девять динамиков с усилителем и сабвуфером. Качество материалов отделки и эргономика неизменно на самом высоком уровне. Стремясь приблизить салон к премиум-классу, разработчики направили основные усилия на обеспечение комфорта. Пассажирам задних сидений настолько просторно, что при желании они без труда могут закинуть ногу на ногу. Причем в более дорогих версиях Camry для сидящих сзади пассажиров предусмотрены пульт управления аудиосистемой, собственный климат-контроль и электрорегулировка наклона спинок сидений. Особого внимания заслуживает безупречная звукоизоляция: независимо от скорости движения автомобиля люди в салоне могут наслаждаться тишиной, не нарушаемой ни аэродинамическими шумами, ни шорохом шин, а звук двигателя едва слышен лишь при интенсивных разгонах. Как и в модели предыдущего поколения, объем багажника составляет 506л. Под поддоном багажника, образующим абсолютно ровный пол, размещаются полноразмерное запасное колесо и комплект инструментов. Линейка силовых агрегатов новой Toyota Camry представлена двумя классическими двигателями и одной гибридной установкой. Бензиновые двигатели — новая рядная «четверка» A25A-FKS из семейства Dynamic Force Engine объемом 2,5л и мощностью 206л.с. и V-образная «шестерка» 2GR-FKS объемом 3,5л и мощностью 299л.с.— комплектуются восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Direct Shift-8AT.
Специально для Восточной Европы выпускаются версии с 2,0-литровым двигателем 6AR-FSE и 2,5-литровым 2AR-FE мощностью 169л.с. и 181л.с. соответственно. Такие силовые агрегаты комплектуются шестиступенчатым «автоматом».
На рынке Запада покупателям предлагается также модификация Camry с гибридным приводом, оборудованным 2,5-литровым двигателем 2AR-FXE и фирменной гибридной установкой THS второго поколения. Суммарная мощность силовой системы составляет 205л.с., а средний расход топлива равен 3,7л на 100км пробега. Однако на отечественном рынке официальных продаж Camry Hybrid не планируется.
Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается самыми современными системами активной и пассивной безопасности. В оснащение автомобиля может входить до десяти подушек безопасности с двухступенчатым механизмом активации. Ремни безопасности оборудованы преднатяжителями с ограничением перегрузки. Травмобезопасная рулевая колонка, а также энергопоглощающие материалы и передние сиденья специальной конструкции, предотвращающие получение хлыстовой травмы при наезде сзади, также вносят свой вклад в обеспечение высочайших показателей безопасности, которыми славятся все автомобили Toyota. В результате по итогам серии краш-тестов седан не просто получил наивысшую оценку в 5 звезд, но и набрал 36,16 балла из 37 возможных.
Комплекс систем Toyota Safety Sense-P, разработанный специально для больших моделей, отвечает за активную безопасность автомобиля: он способен автоматически тормозить (в том числе перед пешеходами), осуществлять мониторинг «слепых» зон, следить за поперечным трафиком при движении задним ходом, контролировать линии разметки. Также в арсенале имеются адаптивный круиз-контроль и система автоматического управления светом фар.
В базовое оснащение Toyota Camry 2017 модельного года входят подогрев передних сидений, трехспицевый руль с кожаной отделкой, автоматическое включение освещения и стеклоочистителей, многорежимный дисплей бортового компьютера, светодиодные фары головного освещения (в том числе противотуманные), круиз-контроль. Более дорогие версии отличаются наличием центрального подлокотника и дверными картами с отделкой из комбинированной кожи, ионизатором воздуха, системой мониторинга давления в шинах, панорамным люком. Версии со спортивным пакетом отличаются наличием 19-дюймовых колесных дисков, переднего бампера со сплиттером и заднего — со скульптурным диффузором, а также небольшим спойлером на крышке багажника.
Toyota Camry— современный элегантный автомобиль с выразительным дизайном, просторным и комфортным салоном, а также обширным функциональным набором оборудования.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту модификаций Toyota Camry, выпускаемых с 2017года.

Toyota Camry (ХV70)
2.0i (6AR-FSE) (169 л. с.) Годы выпуска: с 2017 года по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1998 см³	Дверей: 4 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 10,4/6,3л/100 км
2.5i (2AR-FE) (181 л. с.) Годы выпуска: с 2017 года по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 2494 см³	Дверей: 4 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60л Расход (город/шоссе): 11,5/6,4л/100 км
2.5i (A25A-FKS) (206 л. с.) Годы выпуска: с 2017 года по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 2487 см³	Дверей: 4 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60л Расход (город/шоссе): 8,1/5,7л/100 км
3.5i (2GR-FKS) (299 л. с.) Годы выпуска: с 2017 года по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 3456 см³	Дверей: 4 Коробка передач: восьмиступенчатая автоматическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60л Расход (город/шоссе): 10,7/7,4л/100 км