Инструкция по эксплуатации Skoda Rapid с 2019 г. Контрольные лампы

Контрольные лампы информируют водителя о включении тех или иных функций либо о сбоях в работе систем автомобиля и могут также дублироваться звуковыми сигналами.

	Указатель поворота (левый)
	Указатель поворота (правый)
	Противотуманные фары
	Дальний свет
	Ближний свет
	Задний противотуманный фонарь
	Круиз-контроль
	Отказ лампы
	Сажевый фильтр (дизельный двигатель)
	Система подушек безопасности
	Система контроля отработанных газов
	Рулевой механизм с электроусилителем
	Моторное масло
	Электронная педаль акселератора (бензиновый двигатель)
	Система предварительного накаливания (дизельный двигатель)
	Противобуксовочная система (ASR)
	Система контроля курсовой устойчивости (ESC)
	Противобуксовочная система (ASR) выключена
	Блокировка рычага селектора
	Давление в шинах
	Антиблокировочная система (ABS)
	Крышка багажного отсека
	Дверь открыта
	Контрольная лампа ремней безопасности
	Уровень жидкости для стеклоомывателей
	Тормозная система
	Стояночный тормоз
	Генератор
	Резерв топлива
	Ассистент движения на спуске

Внимание:
Если Вы не будете обращать внимания на загорающиеся контрольные лампы и соответствующие сообщения и предупреждения, это может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля.
Моторный отсек автомобиля— зона повышенной опасности. При проведении работ в моторном отсеке, например проверке и доливке рабочих жидкостей, существует риск травм, ожогов, несчастных случаев и возгораний. Принимайте во внимание предупредительные указания.
Примечание:
Расположение контрольных ламп зависит от исполнения двигателя. Символы, представленные вследующем описании, Вы найдете в виде контрольных ламп на комбинации приборов.
Информация в комбинации приборов отображается в виде пиктограмм красного (приоритет 1— опасность) или желтого (приоритет 2— предупреждение) цветов.
Сигнализатор загорается постоянным светом при включении дальнего света фар или применении предупредительной световой сигнализации посредством фар.
Сигнализатор горит постоянным светом при включенном ближнем свете фар.
Указатели поворота
В зависимости от положения рычага переключения указателей поворота вспыхивает левый или правый сигнализатор. Если один из фонарей указателя поворота вышел из строя, частота мигания сигнализатора становится примерно в два раза больше нормальной. Сказанное не распространяется на езду с прицепом.
Сигнализатор горит постоянным светом при включенной задней противотуманной фаре.
Фильтр твердых частиц (дизельный двигатель).
В фильтре твердых частиц накапливаются и сжигаются твердые частицы (сажа), образующиеся в результате сгорания дизельного топлива.
Оборудован ли Ваш автомобиль фильтром твердых частиц или нет, сможете узнать по коду 7GG на паспортной табличке с данными автомобиля. Табличка данных автомобиля находится на полу багажника и также вклеена в сервисную книжку.
Твердые частицы (сажа), образующиеся в результате сгорания дизельного топлива, отлагаются в фильтре твердых частиц. Как только фильтр заполнится, на панели приборов загорится сигнализатор.
Сажу в фильтре необходимо сжечь. Для этого двигайтесь в течение 5—10минут на скорости по крайней мере 60км/ч. Сигнализатор погаснет.
Если после этого действия сигнализатор не погаснет, то на информационном дисплее появится надпись: «Engine fault Workshop!» («Двигатель— в мастерскую!»). В таком случае обратитесь за помощью на специализированную станцию сервисного техобслуживания.
Примечание:
У автомобилей с дизельным двигателем, оснащенных фильтром твердых частиц, применение биотоплива и смешанного дизельного топлива запрещено.
Сигнализатор загорается постоянным светом при включении зажигания, а гаснет только по истечении нескольких секунд. Если сигнализатор не гаснет или же загорается на ходу автомобиля, то это означает, что вышла из строя лампа накаливания в передних фарах, задних габаритных фонарях или стоп-сигналах. На информационном дисплее отображается текст: «Dipped beam front left defective!» («Левая фара ближнего света неисправна!»). В качестве предупредительного сигнала раздается также звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал).
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор загорается на ходу автомобиля или же не гаснет после включения зажигания, то это означает, что имеется неисправность в рулевом механизме с электромеханическим усилителем.
- Если загорается желтый сигнализатор, то это означает, что имел место частичный отказ рулевого механизма с усилителем и может уменьшиться усиливающее действие.
- Если загорается красный сигнализатор, то это означает, что имел место полный отказ рулевого механизма с усилителем ипропадает усиливающее действие. Загорание красного сигнализатора сопровождается звуковой сигнализацией (три кратких акустических сигнала).
Внимание:
Если рулевой механизм с усилителем неисправный, обратитесь за помощью на специализированную станцию сервисного техобслуживания.
Примечание:
Если после повторного запуска и короткого пробега желтый сигнализатор погаснет, то обращаться на специализированную станцию сервисного техобслуживания не нужно.
Если была отсоединена и вновь присоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается желтый сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.
Сигнализатор загорается постоянным светом после включения зажигания.
Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет либо же во время движения автомобиля загорается или вспыхивает, то это означает, что в системе контроля токсичности отработанных газов есть неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции сервисного техобслуживания. На информационном дисплее отобразится текст: «Emission Workshop» («Выброс отработанных газов— вмастерскую!»).
Сигнализатор ЕРС (электронная система управления подачей топлива) загорается на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор ЕРС после запуска двигателя не гаснет или загорается постоянным светом либо же вспыхивает во время движения автомобиля, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) есть неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции сервисного техобслуживания. На информационном дисплее отображается текст: «Engine fault Workshop!» («Двигатель— в мастерскую!»).
Если двигатель холодный, сигнализатор загорается после поворота ключа в замке зажигания в определенное положение. Сразу же после того, как сигнализатор погаснет, запускайте двигатель.
Если двигатель прогрет или же если температура наружного воздуха превышает +5°С, сигнализатор загорается приблизительно на 1секунду. Это означает, что можно запускать двигатель немедленно. Если сигнализатор не загорится или же горит постоянно, то это свидетельствует о наличии неисправности в устройстве предварительного разогрева. Поэтому обратитесь за помощью кспециалистам на специализированной станции сервисного техобслуживания. Если сигнализатор начинает вспыхивать во время движения автомобиля, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) есть неисправность. Аварийная программа, набранная блоком управления двигателем, позволит Вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции сервисного техобслуживания. На информационном дисплее отображается текст: «Engine fault Workshop!» («Двигатель— в мастерскую!»).
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор не гаснет или загорается либо же вспыхивает на ходу автомобиля, то это означает, что в системе появилась неисправность. Это также относится к случаю, когда сигнализатор после включения зажигания вовсе не загорается. На информационном дисплее отображается текст: «Airbag Fault» («Неисправность в системе Airbag»).
Рабочая готовность системы надувных подушек безопасности контролируется блоком управления в том случае, если какая-нибудь из надувных подушек безопасности отключена.
Если переднюю, боковую надувные подушки безопасности или же еще и надувную подушку безопасности для защиты головы выключили с применением диагностического прибора:
- загорается сигнализатор после включения зажигания приблизительно на 4секунды и затем вспыхивает еще приблизительно на 12 секунд с промежутками в 2секунды. На информационном дисплее отображается текст: «Airbag belt tensioner deactivated» («Подушка безопасности/натяжные устройства деактивированы!»).
Если надувную подушку безопасности выключили с применением выключателя для надувных подушек безопасности в вещевом ящике:
- загорается сигнализатор после включения зажигания на 4 секунды;
- выключение надувной подушки безопасности сигнализируется загоранием сигнализатора «Airbag Off» («Надувная подушка безопасности выключена») на среднем участке панели приборов.
Внимание:
При наличии неисправности проверьте систему немедленно на специализированной станции сервисного техобслуживания. Иначе существует опасность того, что система не сработает при транспортном происшествии.
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.
Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет или загорается либо же вспыхивает во время движения автомобиля, то это указывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости или же на слишком низкий ее уровень. В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала). В таком случае остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте жидкость. Если по какой-то причине Вы не сможете обеспечить достаточное количество охлаждающей жидкости, не продолжайте движение автомобиля. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за помощью на специализированную станцию сервисного техобслуживания, иначе возможно серьезное повреждение двигателя.
Если уровень охлаждающей жидкости в предусмотренных пределах, то повышенная температура может быть вызвана неисправностью действия вентилятора для охлаждающей жидкости. Проверьте предохранитель вентилятора и в случае необходимости замените его.
У автомобилей с информационным дисплеем сигнализатор после включения зажигания не загорается, а загорается только в том случае, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая или уровень охлаждающей жидкости слишком низкий.
Если сигнализатор не гаснет, хотя уровень жидкости и предохранитель вентилятора в норме, то не продолжайте поездку. Обратитесь за помощью на специализированную станцию сервисного техобслуживания. На информационном дисплее отображается текст: «STOP Check coolant! Owner’s manual!» («СТОП! Проверьте охлаждающую жидкость! Руководство по эксплуатации»).
Внимание:
- Если по техническим причинам Вам придется остановиться, то поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от дорожного движения, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.
- Расширительный бачок для охлаждающей жидкости нужно открывать осторожно. Система охлаждения горячего двигателя находится под давлением— опасность ожога! Поэтому нужно оставить двигатель, чтобы тот остыл, прежде чем отвинчивать крышку.
- Не дотрагивайтесь до вентилятора. Он может сработать автоматически даже при выключенном зажигании.
Сигнализатор загорается постоянным светом после включения зажигания при недостатке жидкости в резервуаре для стеклоомывателей. В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее отображается текст: «Top Up Wash Fluid» («Долейте воду в резервуар для стеклоомывателей!»).
Сигнализатор загорается постоянно при падении запаса топлива в топливном баке до уровня меньше, чем приблизительно 8 л.
В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее отображается текст: «Please refuel» («Заправьте топливом!»).
Примечание:
Текст на информационном дисплее гаснет только после заправки топливом и прохождения короткого пробега.
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.
Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет или же начинает вспыхивать во время движения автомобиля, остановите автомобиль и выключите его двигатель. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте его.
В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала).
Если по какой-то причине Вы не сможете обеспечить достаточное количество моторного масла, не продолжайте движение автомобиля. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за профессиональной помощью на специализированную станцию сервисного техобслуживания, иначе возможно серьезное повреждение двигателя.
Если сигнализатор горит даже в том случае, когда уровень масла в норме, то не продолжайте движение. Не оставляйте двигатель автомобиля работать, даже на оборотах холостого хода. Обратитесь за помощью на ближайшую специализированную станцию сервисного техобслуживания. На информационном дисплее отображается текст: «STOP! Oil pressure Engine off! Owner’s manual» («СТОП! Давление масла. Выкл. двигатель! Руководство по эксплуатации»).
Внимание:
Если Вам придется по техническим причинам остановиться, то поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от дорожного движения, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.
Красный сигнализатор аварийного падения давления масла— не сигнализатор уровня масла! По этой причине следовало бы проверять уровень масла регулярно, лучше всего при каждой заправке топливом.
Сигнализатор загорается постоянным светом в том случае, если запор крышки багажника расфиксирован. Этот сигнализатор горит даже при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет примерно в течение 15секунд с момента запирания автомобиля.
Сигнализатор горит постоянным светом в том случае, если открыта одна или несколько дверей или же крышка багажника. Уавтомобилей с информационным дисплеем этот сигнализатор также горит при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет примерно в течение 15секунд с момента запирания автомобиля. У автомобилей без информационного дисплея этот сигнализатор гаснет после выключения зажигания.
Если загорает сигнализатор , то вероятно, что уровень масла не в норме. Проверьте как можно скорее уровень масла и при необходимости долейте его. В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее отображается текст: «Check oil sensor!» («Проверьте уровень масла!»).
После открытия капота двигателя дольше, чем на 30секунд, сигнализатор гаснет. Если моторное масло не было долито, сигнализатор загорается вновь примерно после пробега 100 км.
В случае возникновения неисправности датчика уровня моторного масла об этом предупреждают звуковой сигнал и несколькократное вспыхивание сигнализатора.
Необходимо проверить двигатель немедленно на специализированной станции сервисного техобслуживания. На информационном дисплее отображается текст: «Oil sensor Workshop!» («Датчик масла— в мастерскую!»).
Сигнализатор загорается в том случае, если значительно понизится давление в какой-либо из шин. Уменьшите скорость, как можно скорее проверьте и в случае необходимости стабилизируйте давление во всех шинах.
В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). Если сигнализатор вспыхивает, то это означает, что в системе имеется неисправность. Обратитесь на специализированную станцию сервисного обслуживания для устранения неисправности.
Внимание:
Если загорится сигнализатор, немедленно понизьте скорость движения, избегайте резких изменений направления движения и резкого торможения. При ближайшей возможности остановите автомобиль и проверьте шины и давление воздуха в них.
При определенных обстоятельствах (например, спортивная техника вождения, вождение по зимним или неукрепленным дорогам) сигнализатор может загореться с задержкой или совсем не загореться.
Примечание:
Если была отсоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.
Если загорится сигнализатор , нажмите на педаль тормоза. Это необходимо, когда Вам нужно вывести рычаг селектора из положений «Р» и «N».
Сигнализатор сигнализирует о работоспособности системы.
Сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания или же во время запуска. Сигнализатор гаснет, как только завершен автоматический процесс контроля.
Если сигнализатор не гаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания или совсем не загорается либо же загорается на ходу автомобиля, то это означает, что устройство не в норме, и торможение автомобиля осуществляется без действия антиблокировочной системы. На автомобиле в таком случае работает всего лишь стандартная тормозная система. Обратитесь немедленно на ближайшую специализированную станцию сервисного техобслуживания, приспосабливая способ вождения кимеющейся обстановке, имея в виду то обстоятельство, что Вам неизвестен размер повреждений и ограничения антиблокировочного действия.
Если речь идет о неисправности сравнительно большого масштаба, то в качестве предупредительного сигнала также срабатывает звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала).
Если загорается сигнализатор вместе с сигнализатором тормозной системы (при отпущенном рычаге ручного тормоза), то это означает, что неисправна не только система ABS, но и иная часть тормозной системы.
Внимание:
Если загорится сигнализатор тормозной системы вместе с сигнализатором системы ABS, остановите немедленно автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидравлического тормозного привода. В случае падения уровня жидкости ниже отметки «MIN» не продолжайте движение автомобиля— опасность аварии! Обратитесь за помощью кпрофессионалам.
Если уровень тормозной жидкости в норме, то возможно, что произошел отказ функции регулирования системы ABS, в результате чего могут сравнительно быстро заблокироваться задние колеса при торможении. При определенных обстоятельствах это может привести к отклонению задней части автомобиля — опасность заноса! Осторожно доберитесь до ближайшей специализированной станции сервисного техобслуживания для устранения неисправности.
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Когда процесс регулирования действует на ходу автомобиля, сигнализатор вспыхивает. При работающей системе ASR или же при наличии неисправности всистеме сигнализатор горит постоянно.
Поскольку система работает совместно с ABS, при отказе в работе ABS тоже горит сигнализатор ASR.
Если сигнализатор загорается сразу после запуска двигателя, это значит, что по техническим причинам могло произойти выключение системы ASR. В таком случае можно снова включить систему ASR выключением и последующим включением зажигания. Если сигнализатор гаснет, это означает, что система ASR опять полностью работоспособна.
Примечание:
Если была отсоединена и вновь присоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.
Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.
Составной частью программы ESP является автоматическое регулирование привода ведущих колес по их буксованию ASR, электронная блокировка дифференциала EDS и антиблокировочная система ABS.
Когда процесс регулирования действует на ходу автомобиля, сигнализатор вспыхивает.
При выключенной системе ESP или же при наличии неисправности в системе сигнализатор горит постоянно. Поскольку система ESP работает совместно с устройством ABS, при отказе в работе ABS также горит сигнализатор ESP.
Если сигнализатор загорается сразу после запуска двигателя, по техническим причинам могло произойти выключение системы ESP. В таком случае можно снова включить систему ESP выключением и последующим включением зажигания. Если сигнализатор гаснет, это означает, что система опять полностью работоспособна.
Сигнализатор вспыхивает или же горит постоянным светом при низком уровне тормозной жидкости, при наличии неисправности в устройстве ABS или при затянутом рычаге ручного тормоза.
Если сигнализатор вспыхивает (при незатянутом рычаге ручного тормоза), остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости. На информационном дисплее отображается текст: «STOP! Brake Fluid Owner’s manual» («СТОП! Тормозная жидкость. Руководство по эксплуатации»).
При наличии неисправности устройства ABS, оказывающей влияние на работу стандартной тормозной системы (например, на распределение тормозного давления), загорается сигнализатор устройства вместе с сигнализатором тормозной системы. Предполагайте, что неисправно не только устройство ABS, а также иная часть тормозной системы. В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала). Добираясь осторожно до специализированной станции сервисного техобслуживания, Вам следует учитывать необходимость повышенного усилия на нажимаемую педаль тормоза, сбольшей длиной хода нажимаемой педали тормоза, и предусматривать удлинение тормозного пути автомобиля.
Сигнализатор горит при затянутом рычаге ручного тормоза. Кроме того, срабатывает звуковая сигнализация в том случае, если автомобиль двигается по крайней мере 3секунды со скоростью, превышающей 6км/ч. На информационном дисплее отображается текст: «Handbrake on!» («Рычаг ручного тормоза затянут!»).
Внимание:
Проверяя уровень тормозной жидкости и открывая капот двигателя, соблюдайте общие правила техники безопасности.
Если сигнализатор тормозной системы не погаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания или же загорится на ходу автомобиля, остановите немедленно автомобиль ипроверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидравлического тормозного привода. В случае падения уровня жидкости ниже отметки «MIN» не продолжайте движение автомобиля— опасность аварии! Обратитесь за помощью к профессионалам.
Сигнализатор загорается после включения зажигания, чтобы Вам напомнить необходимость пристегнуться ремнем безопасности. Сигнализатор гаснет только после пристегивания ремня безопасности для водителя.
Если Вы не пристегнуты ремнем безопасности, звуковая сигнализация срабатывает на протяжении 6секунд после включения зажигания. На скорости движения автомобиля, превышающей 10км/ч, раздается звуковая сигнализация до тех пор, пока не пристегнетесь ремнем безопасности. На информационном дисплее отображается текст: «Please fasten seatbelt!» («Пристегнитесь ремнем безопасности!»).
Контрольная лампа загорается после включения зажигания. Она должна погаснуть после запуска двигателя.
Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или загорается во время движения, обратитесь на ближайшее сервисное предприятие. Поскольку при этом аккумуляторная батарея автомобиля разряжается, не включайте электрические потребители без необходимости.
Внимание:
Если Вы вынуждены совершить остановку из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию.
Внимание:
Если в дополнение к контрольной лампе на дисплее загорится еще и контрольная лампа (неисправность в системе охлаждения), немедленно остановите автомобиль и выключите двигатель, в противном случае возможно повреждение двигателя!
При слишком высокой температуре фрикционных муфт автоматической коробки передач DSG на информационном дисплее появляется символ со следующим текстом: «Gearbox overheated. Stop! Owner’s man.!» («Перегрев КПП. Остановитесь!»). Дополнительно раздается предупреждающий звуковой сигнал.
Внимание:
Если Вы вынуждены совершить остановку из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию.
Внимание:
Ели муфты автоматической коробки передач имеют слишком высокую температуру, остановитесь ивыключите двигатель. Дождитесь исчезновения символа с предупреждающим сообщением, в противном случае возможно повреждение коробки передач! После того как символ ипредупреждающий текст погаснут, поездку можно продолжать.