Двигатель Renault/Dacia Duster. Клапаны Renault/Dacia Duster

Снятие

1. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя.

2. Снять головку блока цилиндров.

3. Установить головку блока цилиндров на стенд (Mot. 1573).

4. Снять выпускной коллектор.

5. Снять подкладку корпусов форсунок.

6. Сделать на клапане отметку положения относительно головки блока цилиндров.

7. Клапанные пружины сжимаются с помощью приспособления (Mot. 1502).

8. Для правильного сжатия клапанных пружин необходимо, чтобы плунжер (1) приспособления (Mot. 1502), располагался точно по центру стержня клапана (4).

9. Верхняя тарелка пружины клапана должна зайти в гнездо (2) втулки (3) приспособления (Mot.1502).

10. Снять:

• сухари с помощью пинцета.

• тарелки клапанных пружин.

• клапанные пружины.

• клапаны.

11. Снять маслоотражающие колпачки клапанов с помощью приспособления (Mot. 1335).

Установка

1. Маслоотражающие колпачки подлежат обязательной замене.

2. Очистить с помощью средства для очистки поверхностей:

• сухари клапанов.

• направляющие втулки клапанов.

3. Нанести моторное масло внутрь направляющей втулки клапана.

4. При установке маслосъемных колпачков следует обязательно использовать приспособление (Mot. 1511).

5. Вставить клапан в головку блока цилиндров.

6. Установить защитную втулку (5) (Mot. 1511) на стержень клапана.

Примечание:Диаметр защитной втулки (5) должен быть равен диаметру стержня клапана.Не смазывать маслоотражающий колпачок.

7. Удерживать клапан прижатым к седлу.

8. Установить маслоотражающий колпачок клапана (не смазанный) на защитную втулку.

9. Продвинуть маслоотражающий колпачок до его перехода через наконечник.

10. Снять защитную втулку.

11. Установить оправку (6) на маслоотражающий колпачок клапана.

Внутренний диаметр оправки должен совпадать с диаметром стержня клапана. Кроме того, нижняя часть оправки должна частично упираться в маслоотражающий колпачок, который служит опорной шайбой пружины клапана.

12. Напрессовать маслоотражающий колпачок, постучав ладонью по верхней части оправки, пока маслоотражающий колпачок не соприкоснется с головкой блока цилиндров.

13. Повторить предыдущие операции со всеми клапанами.

14. Установить:

15. Сжать пружины клапанов с помощью приспособления (Mot. 1502).

16. Установить сухари с помощью пинцета.

17. Установить:

• подкладку корпусов форсунок.

• выпускной коллектор.

18. Снять головку блока цилиндров с ее опоры (Mot. 1573).

19. Установить головку блока цилиндров.

20. Долить охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения.

Проверка технического состояния

1. Убедиться, что на поверхностях деталей отсутствуют царапины следы от ударов и чрезмерного износа (при необходимости замените деталь).

2. Убедиться, что клапан свободно перемещается в направляющей втулке.

3. Измерить с помощью микрометра:

• диаметр (d1) стержня клапана в точке (Х1) = 87,32 мм для впускного клапана и в точке (Х1) = 88,64 мм для выпускного клапана.

• длину клапанов (L).

• диаметр головок клапанов (D).

	Распределительный вал впускных клапанов	Распределительный вал выпускных клапанов
Диаметр (d1) стержня клапана, мм	5,470–5,485	5,456–5,471
Диаметр (D) головки, мм	32,58-32,82	27,84–28,08
Общая длина (L), мм	109,32	107,64
Угол фаски (а)	44°52’ ± 7’
Толщина головки клапана (Т),мм	1,15	1,27

Распределительный вал впускных клапанов

Распределительный вал выпускных клапанов

Диаметр (d1) стержня клапана, мм

5,470–5,485

5,456–5,471

Диаметр (D) головки, мм

32,58-32,82

27,84–28,08

Общая длина (L), мм

109,32

107,64

Угол фаски (а)

44°52’ ± 7’

Толщина головки клапана (Т),мм

1,15

1,27

4. Проверка зазора между стержнем и направляющей втулкой клапана:

• Измерить внутренний диаметр (1) направляющей втулки клапана с помощью микрометра.

• Измерить с помощью микрометра диаметр (2) стержня клапана.

• Рассчитать фактический зазор.

• Зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана должен составлять: для впускных клапанов 0,015–0,048 мм для выпускных клапанов 0,029–0,062 мм.

5. Максимальный подъем клапанов:

	Впускной клапан	Выпускной клапан
Двигатель без фазорегулятора распределительного вала	9,211 мм	8,075 мм
Двигатель с фазорегулятором распределительного вала	9,211 мм	8,860 мм

Впускной клапан

Выпускной клапан

Двигатель без фазорегулятора распределительного вала

9,211 мм

8,075 мм

Двигатель с фазорегулятором распределительного вала

8,860 мм

6. Проверка пружин клапанов (пружины впускных и выпускных клапанов одинаковы).

Измерьте с помощью микрометра или штангенциркуля

• длину пружин без нагрузки (L1),

• диаметр проволоки клапанной пружины (d4).

• внутренний диаметр клапанных пружин (D2).

• наружный диаметр клапанных пружин (D1).

Длина в свободном состоянии	41,30 мм
Диаметр проволоки	4,10 мм
Внутренний диаметр	18,80 мм ± 0,2 мм
Наружный диаметр	27 мм ± 0,2 мм
Длина пружины в рабочем состоянии	23,20 мм

Длина в свободном состоянии

41,30 мм

Диаметр проволоки

4,10 мм

Внутренний диаметр

18,80 мм ± 0,2 мм

Наружный диаметр

27 мм ± 0,2 мм

Длина пружины в рабочем состоянии

23,20 мм

Установить клапанную пружину в приспособление для проверки износа пружин.

Проверить износ клапанной пружины, измерив длину (Х2) , которая должна составлять:

Нагрузка, Н	Длина (Х2) под нагрузкой (мм)
190	34,5
590	24,5

Нагрузка, Н

Длина (Х2) под нагрузкой (мм)

190

34,5

590

24,5

7. Проверка отклонения пружин клапанов от перпендикулярности

• С помощью набор щупов и угольника (4), проверить отклонение пружины (3) от перпендикулярности (ХЗ), которое должно быть менее 1,2 мм.