6. Картер — отделение
См. иллюстрацию 10.3
1. Чтобы разделить составляющие картера, выкрутите болты левой части, а также ослабьте болты правой части на 1-2 оборота.
9.1 Перед снятием поршней, воспользовавшись разверткой, удалите гребни износа, которые могут быть расположены сверху зеркала цилиндров
9.2 Чтобы снять поршневые пальцы, необходимо предварительно выкрутить четыре сервисные пробки (одна из них отмечена стрелкой)
9.3а Поршни первого и второго цилиндров и их пальцы
1 Поршень 2 Поршневой палец 3 Стопорное кольцо 4 Прокладка 5 Пробка сервисного отверстия
9.3 b Поршни третьего и четвертого цилиндров и их пальцы
1 Поршень 2 Поршневой палец 3 Стопорное кольцо 4 Прокладка 5 Пробка сервисного отверстия 6 Крышка сервисного отверстия 7 Уплотнительное кольцо
9.3 с Имея доступ через сервисное отверстие, сожмите и вытяните стопорное кольцо поршневого пальца, воспользовавшись длинными острогубцами
2. Поместите картер на слесарный верстак, повернув его кверху правой частью (цилиндры 1 и 3).
3. Выкрутите болты из правой составляющей картера (см. иллюстрацию).
4. Потяните вертикально вверх правую часть и разделите две составляющие картера. Для разрушения сопряжения допускается слегка постучать по правой составляющей картера молотком с бойком их мягкого материала. При разделении составляющих не допускайте падения шатунов, в результате чего может произойти повреждение картера. В левой составляющей останутся шатуны и коленчатый вал.