Инструкция по эксплуатации Opel Vectra A с 1988 по 1995 гг. Основы безопасной эксплуатации автомобиля

Подготовка автомобиля к движению
Перед выездом из гаража или со стоянки проверьте техническое состояние автомобиля. Затраченные на это 8-10 минут могут с лихвой компенсировать все потери времени на устранение неисправностей в пути и повысят вашу безопасность. Для этого:
1. Проверьте и доведите до нормы давление воздуха в шинах. Разница давления в шинах всего на 0,2-0,3 кгс/ см2 ухудшает управляемость автомобиля, а при торможении может привести к его заносу.
2. Проверьте уровень масла в картере двигателя и при необходимости доведите его до нормы.
3. Проверьте уровни охлаждающей, тормозной и омывающей жидкостей и при необходимости доведите их до нормы. Бачки с этими жидкостями выполнены из полупрозрачной пластмассы, что позволяет визуально контролировать уровень.
4. Проверьте исправность сигнализаторов и ламп внешних световых приборов.
5. Проверьте работу стеклоочистителей и омывателей стекол, стояночного тормоза.
6. Осмотрите место стоянки автомобиля. Следы масел и эксплуатационных жидкостей под автомобилем свидетельствуют о негерметичности его узлов и агрегатов. В этом случае необходимо выявить и устранить причину их появления.
7. При движении со стоянки проверьте исправность рабочих тормозов.
Тактика вождения автомобиля
Тактика вождения автомобиля — это умение выбрать правильный режим движения, где главным показателем является скорость. Именно неправильно выбранный скоростной режим оказывается наиболее частой причиной дорожно-транспортных происшествий. Сложность правильного выбора скорости движения заключается в том, что требуется одновременно учесть разные факторы, иначе говоря, комплексно оценить условия, в которых происходит движение. Умение водителя полностью охватывать всю совокупность подвижных и неподвижных объектов, важных с точки зрения безопасности движения, и при этом не обращать внимания на не относящиеся к движению объекты, попавшие в поле его зрения (например, рекламные щиты, удаленные от дороги здания и т. д.), является главным условием правильной тактики вождения автомобиля. По этой причине не рекомендуется навешивать или крепить в зонах ветрового и заднего стекол и на панели приборов амулеты, сувениры ит. п., снижающие обзор и отвлекающие внимание не только водителя, но и других участников движения. Следует помнить, что с увеличением скорости движения поле зрения водителя уменьшается. Так, в покое поле зрения равно 120°, при скорости 30 км/ч — 100°, а при скорости 100 км/ч — 40° («тоннельное зрение»).
Ни в коем случае скорость движения не может определяться тем, спешите ли вы (или ваши пассажиры). Необходимо твердо это усвоить и даже в самых экстренных случаях выбирать скорость только в соответствии с обстановкой. В этом отношении очень важным качеством водителя является выдержка, позволяющая сохранить спокойствие и не реагировать на чьи-то пожелания ехать быстрее, невзирая на конкретную обстановку.
После длительного перерыва в управлении автомобилем (зимний период, болезнь, командировка и т. п.) требуется некоторое время для восстановления навыков. В связи с этим выполните несколько тренировочных выездов на участки дорог с минимальной транспортной загрузкой.
Будьте хорошим психологом и критически относитесь к своим ошибкам за рулем. Только самокритика и самоанализ помогут вам избежать повторения подобных ошибок в дальнейшем.
Езда по лужам
При движении по лужам нужно быть предельно внимательным, так как они могут скрывать ямы и ухабы, на которых можно повредить диски колес или детали подвески. Если вы едете по незнакомой дороге, лучше пропустить вперед другой транспорт, и по тому, как он преодолеет лужу, можно будет судить о состоянии дороги. Если такой возможности нет, выйдите из автомобиля и любым предметом (палкой, прутком и т. д.) измерьте лужу по предполагаемой траектории движения. Езжайте с минимальной скоростью. Лихое преодоление луж, как правило, заканчивается попаданием влаги на элементы системы зажигания и остановкой двигателя.
Пользование тормозами
Научитесь тормозить плавно, не допуская блокировки колес. Еще лучше использовать плавное притормаживание рабочими тормозами с одновременным переходом на пониженные передачи. Такой прием обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля даже на скользких участках дорог и, кроме того, способствует экономии топлива, увеличивает ресурс шин и тормозных накладок.
Опытные водители независимо от наличия дополнительных стоп- сигналов, предвидя возможность применения рабочих тормозов, предварительно несколько раз касаются педали тормоза до срабатывания ламп стоп- сигналов, чтобы водители, движущиеся за ними, были готовы к снижению скорости.
Тормозной путь зависит от надежности самой тормозной системы, состояния протектора шин, загруженности и скорости автомобиля, профиля дороги, типа и состояния дорожного покрытия. Тормозной путь возрастает пропорционально квадрату скорости: если скорость увеличивается вдвое, тормозной путь возрастает вчетверо.
Если при исправных подвесках, отрегулированных углах установки передних колес и нормальном давлении воздуха в шинах при торможении автомобиль уводит в сторону и вам необходимо докручивать руль, чтобы сохранить направление движения, необходимо провести ревизию рабочих тормозов.
Садясь впервые за руль другого автомобиля, проверьте на свободном участке дороги работу тормозов на скоростях 40, 60 и 80 км/ч, что необходимо для оценки состояния тормозов и приобретения первого навыка.
Во избежание «прикипания» тормозных колодок к барабанам не ставьте автомобиль на длительную стоянку с включенным стояночным тормозом.
Чтобы тормозные колодки не примерзли к барабанам после движения по мокрым дорогам при резких колебаниях температур, не оставляйте автомобиль на открытой площадке с затянутым стояночным тормозом, не просушив тормоза плавными торможениями при движении к стоянке.