Инструкция по эксплуатации Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross с 2013 г. в. Индикаторы и сигнализаторы

Контрольная лампа тормозной системы
Лампа загорается при выполнении следующих действий (в зависимости от спецификации автомобиля):
1) При установке ключа зажигания в положение «START».
2) При включении стояночного тормоза, если ключ зажигания находится в положении «ON».
3) При включении стояночного тормоза, если ключ зажигания находится в положении «START».
Лампа загорается также, когда уровень тормозной жидкости в бачке опускается ниже минимального уровня.
Лампа должна погаснуть после запуска двигателя и полного отпускания стояночного тормоза, если уровень тормозной жидкости не ниже минимального.
Если лампа загорелась во время движения, вероятно наличие неисправностей в тормозной системе. В этом случае нужно действовать следующим образом.
1) Необходимо съехать с проезжей части и осторожно остановиться.
ВНИМАНИЕ
Учтите, что тормозной путь может быть длиннее обычного, возможно, придется сильнее нажимать на педаль, педаль может «провалиться». 2
2) Проверить тормоза, осторожно двигаясь с места и тормозя на обочине
- Если вы сочтете это безопасным, отправляйтесь в ближайшую мастерскую на ремонт, двигаясь с малой скоростью, либо
- вызовите буксир для доставки вашего автомобиля в ближайшую мастерскую.
ВНИМАНИЕ
Немедленно обратитесь к дилеру Suzuki для проверки тормозной системы, если:
- контрольная лампа тормозной системы не гаснет после запуска двигателя и полного выключения стояночного тормоза,
- лампа не загорается при установке ключа зажигания в положение «ON» или «START»,
- лампа загорается при эксплуатации автомобиля.
Примечание:
Дисковые тормоза вашего автомобиля регулируются автоматически, поэтому уровень тормозной жидкости по мере износа тормозных колодок будет понижаться. Доливка жидкости в бачок — обычная операция периодического технического обслуживания.
Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов — ABS (при наличии)
После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности.
Если лампа не гаснет или загорается при движении, возможно наличие неисправностей в системе.
Если это произошло:
1) Необходимо съехать с проезжей части и осторожно остановиться.
2) Повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» и снова запустить двигатель.
Если лампа загорелась на короткое время и погасла, система в порядке. Если лампа не гаснет, в системе возможно наличие неисправностей. Если контрольные лампы антиблокировочной и тормозной систем горят или загораются во время движения одновременно, то ваша система ABS оснащена регулятором силы торможения задних тормозов, и неисправность может иметь место как в этом регуляторе, так и в системе ABS. В любом из описанных случаев обратитесь к дилеру Suzuki для ее проверки. При отказе антиблокировочной системы тормоза работают обычным образом, как если бы система ABS в вашем автомобиле отсутствовала.
Контрольная лампа скольжения (при наличии)
ESP® — это зарегистрированная торговая марка компании DaimlerChrysler AG.
Эта лампа загорается при активации системы ESP®, отличной от ABS.
После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если эта лампа мигает в процессе движения, управляйте автомобилем предельно аккуратно. Если лампа не гаснет или загорается при движении, возможно наличие неисправностей в системе. Обратитесь к официальному дилеру Suzuki.
Для получения дополнительных сведений о работе системы курсовой устойчивости ESP® см. соответствующий раздел в главе «Эксплуатация автомобиля».
ВНИМАНИЕ
Система ESP® не может полностью исключить возможность возникновения аварийных ситуаций. Вне зависимости от ее наличия всегда управляйте автомобилем аккуратно.
Контрольная лампа системы курсовой устойчивости «ESP» (при наличии)
После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если эта лампа мигает в процессе движения, управляйте автомобилем предельно аккуратно. Если лампа не гаснет или загорается при движении, возможно наличие неисправностей в системе. Обратитесь к официальному дилеру Suzuki.
Для получения дополнительных сведений о работе системы курсовой устойчивости ESP® см. соответствующий раздел в главе «Эксплуатация автомобиля».
Контрольная лампа системы курсовой устойчивости «ESP OFF» (при наличии)
После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности.
При нажатии на соответствующий переключатель для выключения системы ESP® (отличной от ABS) данная лампа загорается и остается включенной.
Примечание:
- Если скорость движения автомобиля превышает 30 км/ч, система ESP® (отличная от ABS) автоматически включается, и лампа гаснет.
- При непрерывной работе системы ESP®, например на скользкой дороге, средства контроля сцепления системы ESP® могут время от времени отключаться для предотвращения перегрева тормозных колодок, при этом будет загораться лампа «ESP OFF». Через небольшой промежуток времени эта лампа автоматически гаснет, а система ESP® снова активируется.
Для получения дополнительных сведений о работе системы курсовой устойчивости ESP® см. соответствующий раздел в главе «Эксплуатация автомобиля».
Контрольная лампа давления масла
Загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON» и гаснет после запуска двигателя. Лампа горит при недостаточном давлении масла в системе. Если эта лампа загорится во время движения, необходимо сразу же съехать на обочину и заглушить двигатель. Проверьте уровень масла, при необходимости добавьте масло. Если уровень в норме, перед тем как продолжить эксплуатацию вашего автомобиля, обратитесь к дилеру Suzuki для проверки системы смазки.
ВНИМАНИЕ
- Если двигатель работает при горящей контрольной лампе давления масла, вы рискуете серьезно повредить его.
- Не дожидайтесь этого сигнала как напоминания о необходимости долить масло. Периодически проверяйте уровень масла в двигателе.
Контрольная лампа заряда батареи
Лампа загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON» и гаснет после запуска двигателя. Горит при неисправности в цепях заряда аккумулятора. Если лампа загорелась при работающем двигателе, как можно быстрее обратитесь к дилеру Suzuki для проверки системы заряда.
Контрольная лампа «Ремни безопасности» (при наличии)
Лампа загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON» и горит/мигает до тех пор, пока ремень безопасности водителя не будет застегнут.
Для получения дополнительных сведений относительно предупреждения о непристегнутом ремне безопасности см. раздел «Ремни безопасности и средства безопасности для детей» в главе «Перед тем как сесть за руль».
Контрольная лампа системы пневмоподушек 2AIR ВАС (при наличии)
Лампа мигает или загорается на несколько секунд при установке ключа зажигания в положение «ON», что говорит о ее работоспособности.
Эта лампа загорается и горит непрерывно при наличии неполадок в системе пневмоподушек или преднатяжителей ремней безопасности (при наличии).
ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа «Пневмоподушки» не мигает и не загорается при установке ключа зажигания в положение «ON», горит более 10 секунд или загорается во время движения, возможно наличие неисправностей в системе подушек безопасности или преднатяжителей ремней безопасности (при наличии). Как можно быстрее обратитесь к официальному дилеру Suzuki для их проверки.
Контрольная лампа неисправности (при наличии)
Ваш автомобиль оснащен системой нейтрализации отработанных газов с процессорным управлением. Контрольная лампа показывает, когда требуется техническое обслуживание системы. Она также загорается при установке ключа зажигания в положение «ON» или «START» и гаснет после запуска двигателя. Если лампа загорается при работающем двигателе, возможно наличие неисправностей в системе нейтрализации. Обратитесь к дилеру Suzuki для их устранения.
Для модели с дизельным двигателем
Если контрольная лампа неисправности начала мигать в процессе движения, снижайте скорость автомобиля до тех пор, пока мигание лампы не прекратится. Как можно быстрее обратитесь к дилеру Suzuki.
ВНИМАНИЕ
Продолжая ездить при горящей контрольной лампе неисправности, вы можете нанести непоправимый вред системе нейтрализации; это может также отразиться на расходе топлива и приемистости автомобиля.
Контрольная лампа иммобилайзера (при наличии)
После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если лампа мигает при этом положении ключа, возможно наличие неисправностей в системе иммобилайзера. Обратитесь к дилеру Suzuki для проверки системы.
Контрольная лампа «Топливо кончается» (при наличии)
Лампа загорается, когда в баке осталось примерно 10 л топлива.
Примечание:
Включение данной лампы зависит от дорожных условий (уклон, поворот) и приемов вождения, влияющих на движение топлива в баке.
Контрольная лампа свечи накаливания (для модели с дизельным двигателем)
Эта лампа загорается, когда ключ зажигания установлен в положение «ON» при достаточно низкой температуре охлаждающей жидкости, и гаснет, когда свеча накаливания нагрелась достаточно для запуска дизеля.
Контрольная лампа топливной системы (для модели с дизельным двигателем)
После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если лампа загорается в процессе движения, возможно наличие неполадок в топливной системе автомобиля. Обратитесь к дилеру Suzuki для проверки системы.
Контрольная лампа неисправности «STOP» (для модели с дизельным двигателем)
После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности.
Если лампа загорается в процессе движения, двигатель автомобиля перегрелся. Следуйте инструкциям, которые приведены в разделе «В случае неисправности».
Эта лампа загорается автоматически одновременно с выключением двигателя. Как можно быстрее обратитесь к дилеру Suzuki.
Контрольная лампа топливного фильтра (для модели с дизельным двигателем)
После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если лампа загорается в процессе движения, возможно наличие воды в топливном фильтре. Как можно быстрее устраните воду.
Контрольная лампа дисперсионного фильтра DPF (для модели с дизельным двигателем)
После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если лампа загорается в процессе движения, возможно, дисперсионный фильтр сильно засорен. Для очистки фильтра рекомендуется обкатка автомобиля в течение примерно получаса со средней скоростью 75 км/ч; до тех пор, пока лампа не погаснет.
Контрольная лампа «Двери не закрыты» (при наличии)
Эта лампа горит, если какая- либо из дверей не была закрыта.
Контрольная лампа круиз-контроля (при наличии)
Лампа горит, когда включена система круиз-контроля.
Контрольная лампа удержания скорости (при наличии)
Лампа горит, когда скорость автомобиля автоматически удерживается системой круиз-контроля.
Контрольная лампа режима работы автоматической коробки передач (при наличии)
Эта лампа загорается на короткое время при повороте ключа зажигания в положение «ON», если переключатель тяговых режимов находится в положении «OFF» («Выкл.»), что говорит об исправности лампы. Когда переключатель тяговых режимов находится в положении «ON» («Вкл.»), при включенном зажигании эта лампа горит постоянно.
Контрольная лампа трансмиссии (при наличии)
После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если лампа начинает мигать, возможно наличие неполадок в системе трансмиссии. Обратитесь к дилеру Suzuki для проверки системы.
Контрольная лампа корректора фар (при наличии)
После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности.
Если лампа горит постоянно, возможно наличие неполадок в системе корректировки угла наклона фар. Обратитесь к дилеру Suzuki для проверки системы.
Контрольная лампа системы дистанционного запуска двигателя (при наличии)
Когда вы нажимаете переключатель зажигания с использованием системы дистанционного управления, загорается соответствующая контрольная лампа. Если лампа горит синим, вы можете включить зажигание без использования соответствующего ключа. Если лампа горит красным, запуск двигателя без использования ключа зажигания невозможен.
Если лампа мигает красным, это означает, что пульт дистанционного управления находится вне салона автомобиля.
Контрольные лампы указателей поворота
При включении указателя поворота одновременно начинает мигать лампа в виде зеленой стрелки соответствующего направления. При включении аварийной сигнализации мигать будут обе стрелки.
Контрольная лампа дальнего света
Контрольная лампа загорается при включении дальнего света.
Контрольная лампа габаритных огней
Эта лампа загорается, когда замок зажигания находится в положении «ON», а рычаг переключения света находится во второй или третьей позиции.
Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря
Эта лампа загорается при включении заднего противотуманного фонаря.
Тахометр (при наличии)
Тахометр показывает частоту вращения двигателя в оборотах в минуту.
ВНИМАНИЕ
Чтобы избежать повреждения двигателя, избегайте перехода стрелки тахометра в красный сектор.
Указатель запаса топлива
Указатель показывает приблизительное количество топлива в баке. Отметка «F» соответствует полному баку, «Е» — пустому. Если стрелка начала опускаться в область деления «Е» (НЕ до буквы «Е»), заправьте бак топливом при первой возможности.
Примечание:
Стрелка указателя может слегка перемещаться в зависимости от дорожных условий (например, при движении под уклон или на повороте), а также приемов вождения, поскольку при этом топливо в баке также перемещается.
Если загорелась контрольная лампа (1) «Топливо кончилось», как можно быстрее заправьте бак.
Примечание:
Контрольная лампа (1) может срабатывать в зависимости от дорожных условий (например, при движении под уклон или на повороте), а также приемов вождения, поскольку при этом топливо в баке также перемещается.
Обозначение (2) показывает, что заправка производится с правой стороны автомобиля.
Указатель температуры
Указатель показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя при включенном зажигании. При нормальных условиях езды стрелка должна находиться между делениями «Н» и «С». Если стрелка приближается к зоне «Н», двигатель перегревается. Следуйте указаниям о том, как действовать при перегреве двигателя, приведенным в главе 1 («Действия в чрезвычайных ситуациях).
ВНИМАНИЕ
Продолжение движения на автомобиле с перегретым двигателем может привести к серьезному повреждению двигателя.
Кнопка аварийной сигнализации
Для включения аварийной световой сигнализации нажмите на кнопку. Все указатели поворота и обе стрелки индикатора поворота на приборной панели мигают одновременно. Для выключения сигнализации нажмите кнопку еще раз.
Используйте аварийную сигнализацию для предупреждения остальных участников дорожного движения во время аварийной остановки или в других случаях, когда ваш автомобиль может стать помехой дорожному движению.
Выключатель системы курсовой устойчивости «ESP OFF» (при наличии)
ESP® — это зарегистрированная торговая марка компании Daimler Chrysler AG.
Выключатель «ESP OFF» расположен по центру приборной панели. Он используется для активации/выключения систем ESP®, отличных от ABS.
Чтобы выключить систему ESP®, нажмите и удерживайте выключатель «ESP OFF» до тех пор, пока не загорится соответствующая контрольная лампа. Чтобы активировать все системы ESP®, которыми оборудован автомобиль, нажмите выключатель «ESP OFF» снова; соответствующая контрольная лампа погаснет.
Примечание:
- Если скорость движения автомобиля превышает 30 км/ч, система ESP® (отличная от ABS) автоматически включается и гаснет лампа.
- Если переключатель полного привода (при наличии) установлен в положение «4L LOCK», система ESP (отличная от ABS) автоматически отключается.
- При непрерывной работе системы ESP®, например на скользкой дороге, средства контроля сцепления системы ESP® могут время от времени отключаться для предотвращения перегрева тормозных колодок, при этом будет загораться лампа «ESP OFF». Через небольшой промежуток времени эта лампа автоматически гаснет, а система ESP® снова активируется.
Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида (при наличии)
В случае запотевания заднего стекла нажмите этот выключатель.
Если на наружных зеркалах заднего вида имеется пометка (2), они также оборудованы системой электрообогрева. В этом случае при нажатии на кнопку (1) одновременно обогреваются и заднее стекло, и зеркала.
После включения обогрева загорается контрольная лампа. Обогрев работает только при включенном зажигании. Для выключения обогрева нажмите выключатель еще раз.
ВНИМАНИЕ
Электрообогрев заднего стекла и зеркал потребляет немалый ток. Выключайте обогрев сразу после того, как стекло и зеркала прояснятся.
Информационный дисплей
Дисплей (А)
Часы.
Дисплей (В)
Режим движения (для моделей с полным приводом).
Дисплей (С)
Термометр.
Дисплей(D)
Предупредительные и сигнализирующие сообщения/объем топлива/режим движения/средняя скорость движения.
Дисплей (Е)
Индикатор передачи трансмиссии. Дисплей (F)
Трип-компьютер.
Дисплей (G)
Одометр.
Корректор фар (при наличии)
Отрегулируйте положение фар в соответствии с загрузкой вашего автомобиля путем поворота этого регулятора. В таблице приведены рекомендуемые положения регулятора для разных вариантов загрузки автомобиля.

Условия загрузки	Положение регулятора
Только водитель	0
Водитель и пассажир на переднем сиденье	0
Водитель и пассажиры на всех сиденьях, багажа нет	2
Водитель и пассажиры на всех сиденьях плюс багаж	3
Водитель и багаж (полная загрузка)	4

Выключатель противотуманных фар (при наличии)
Передние противотуманные фары включаются путем нажатия этого выключателя, если переключатель наружного освещения повернут во второе или третье положение. При включении противотуманных фар на выключателе загорается световой индикатор.
Примечание:
В некоторых странах управление противотуманным светом может отличаться от описанного с учетом требований местного законодательства.
Автомобиль, не оснащенный системой дистанционного запуска двигателя
Замок зажигания может быть установлен в одно из следующих четырех положений.
«LOCK»
Это нормальное положение при парковке — единственное, при котором ключ может быть вынут из замка. Если извлечь ключ при таком положении замка зажигания, рулевое колесо будет заблокировано.
Механическая коробка передач
Чтобы повернуть ключ в положение «LOCK», его следует слегка нажать.
При вынутом из замка ключе зажигание блокируется, и нормальное использование рулевого колеса невозможно. Если у вашего автомобиля автоматическая коробка передач, ключ может быть повернут в положение «LOCK» только при положении рычага переключения передач «Р» («Парковка»).
Для разблокировки рулевого колеса вставьте ключ в замок и поверните его по часовой стрелке. Если это не удается, покачивайте рулевое колесо вправо-влево с одновременным поворотом ключа.
«АСС»
В этом положении могут работать вспомогательные устройства (например, радио), но не двигатель.
«ON»
Это нормальное рабочее положение. Все электрические системы включены.
«START»
В этом положении двигатель запускается стартером. Сразу после запуска двигателя ключ нужно отпустить.
Напоминание о ключе зажигания (при наличии)
Если вы открыли дверь водителя, но не извлекли ключ из замка зажигания, раздастся звуковой сигнал напоминания.
Автомобиль, оснащенный системой дистанционного запуска двигателя
Вы можете переключить положение замка зажигания, если пульт дистанционного управления находится в автомобиле (за исключением случая, когда пульт находится в заднем багажном отделении). Чтобы повернуть переключатель, сначала нажмите его.
Зажигание может быть включено после того, как загорелся синий индикатор системы дистанционного запуска двигателя.
Примечание:
- Замок зажигания может быть установлен в положение «АСС» только после того, как загорелся синий индикатор системы дистанционного запуска двигателя. Индикатор загорается на несколько секунд, а затем выключается в целях дополнительной защиты системы. В этом случае отпустите переключатель, а затем нажмите его снова.
- Если загорается красный индикатор системы дистанционного запуска двигателя, это означает, что пульт дистанционного управления находится за пределами автомобиля либо в нем разрядились батарейки. Красный индикатор системы дистанционного запуска двигателя погаснет через несколько секунд после того, как пульт дистанционного управления будет помещен в салон автомобиля (если пульт находится в заднем багажном отделении, красный индикатор не погаснет).
Если пульт дистанционного управления находится в салоне автомобиля, вы можете включить зажигание без помощи ключа.
Примечание:
Если батарейка пульта дистанционного управления разряжена или имеются сильные радиопомехи, рабочий диапазон пульта дистанционного управления может существенно уменьшиться либо пульт не будет работать. В случае нахождения пульта слишком близко к боковому стеклу возможно возникновение перебоев в его работе. Вам может не удаться изменить положение зажигания, если пульт находится на панели приборов, в перчаточном ящике, в кармане двери, за солнцезащитным козырьком или на полу.
ВНИМАНИЕ
Пульт дистанционного управления является хрупким электронным оборудованием. Чтобы избежать повреждения пульта дистанционного управления:
- не подвергайте его воздействию высоких температур или влаги, не оставляйте пульт на панели приборов под прямыми солнечными лучами;
- не подвергайте пульт воздействию электромагнитного излучения, храните его вдали от таких приборов, как телевизор.
Вы также можете включить зажигание с помощью ключа.
Замок зажигания может быть установлен в одно из следующих четырех положений.
«LOCK» (1)
Это нормальное положение при парковке — единственное, при котором ключ может быть вынут из замка. При таком положении зажигание блокируется, и нормальное использование рулевого колеса невозможно.
Если у вашего автомобиля автоматическая коробка передач, ключ может быть повернут в положение «LOCK» только при положении рычага переключения передач «Р» («Парковка»).
Для разблокировки рулевого колеса поверните переключатель замка зажигания по часовой стрелке. Если это не удается, покачивайте рулевое колесо вправо-влево с одновременным поворотом переключателя.
Примечание:
Чтобы повернуть переключатель в положение «АСС», его необходимо нажать. Чтобы вернуть переключатель в положение «LOCK», предварительно нажмите на переключатель.
«АСС.» (2)
В этом положении могут работать вспомогательные устройства (например, радио), но не двигатель.
«ON» (3)
Это нормальное рабочее положение. Все электрические системы включены.
«START» (4)
В этом положении двигатель запускается стартером. Сразу после запуска двигателя переключатель нужно отпустить.
Напоминание о ключе зажигания (при использовании системы дистанционного запуска двигателя)
Если вы открыли дверь водителя и оставили переключатель зажигания в положении «АСС», раздастся звуковой сигнал, который напоминает о том, что необходимо вернуть переключатель зажигания в положение «LOCK».
Напоминание о ключе зажигания (при использовании ключа зажигания)
Если вы открыли дверь водителя, но не извлекли ключ из замка зажигания, раздастся звуковой сигнал напоминания.
ВНИМАНИЕ
Никогда не вынимайте ключ зажигания из замка во время движения автомобиля: руль заблокируется, и вы не сможете управлять автомобилем.
ВНИМАНИЕ
На какое бы время вы ни выходили из автомобиля, всегда забирайте ключи от него с собой. Не оставляйте детей одних в припаркованной машине: они могут привести автомобиль в движение, активировать электропривод стекол или люк в крыше, что, в свою очередь, может повлечь за собой тяжелые последствия. В жаркую погоду они также могут пострадать от теплового удара.-
ВНИМАНИЕ
- Не держите стартер включенным более 15 секунд (для дизельных двигателей — дольше 30 секунд). Если двигатель не заводится, подождите 15 секунд перед повторной попыткой. Если двигатель не запускается после нескольких попыток, проверьте системы питания и зажигания или обратитесь к дилеру Suzuki.
- Не оставляйте ключ зажигания в положении «ON» при неработающем двигателе: это приводит к разрядке аккумулятора.
Этот переключатель находится на внешней стороне рулевой колонки.
Управление светом
«OFF» (1). Освещение выключено.
(2). Габаритные огни (передние и задние), подсветка номерного знака и приборного щитка. Фары головного освещения выключены.
(3). Габаритные огни (передние и задние), подсветка номерного знака и приборного щитка. Фары головного освещения включены.
После того как фары включены, ближний/дальний свет переключается путем перемещения рычага соответственно к себе или от себя. При включении дальнего света на панели загорается контрольная лампа. Для кратковременного включения дальнего света (например, сигнализируя о намерении обгона) потяните рычаг на себя, а затем отпустите.
Напоминание о включенном свете (при наличии)
Звуковой сигнал напомнит вам о том, что нужно выключить свет, если вы оставили его включенным после того, как вынули ключ зажигания из замка и открыли дверь водителя.
Включение заднего противотуманного фонаря (при наличии)
Чтобы включить задний противотуманный фонарь, поверните головку ручки переключателя в третью позицию, как показано на рисунке. При включении заднего противотуманного фонаря на панели приборов загорается соответствующая контрольная лампа. Не включайте задний противотуманный фонарь, если основной переключатель находится в позиции, отличной от третьей.
Примечание:
Если переключатель рычага управления светом находится в позиции «OFF», задний противотуманный фонарь выключается автоматически.
Подача сигнала поворота
При ключе зажигания в положении «ON» переведите рычаг в верхнее или нижнее положение. При этом включатся правые или левые сигналы поворота соответственно.
Нормальная подача сигнала поворота
Переведите рычаг до отказа вверх или вниз, чтобы сообщить соответственно о правом или левом повороте. После поворота рычаг автоматически вернется в исходное положение, подача сигнала прекратится.
Сигнал поворота при смене полосы движения
При смене полосы движения или пологом повороте рулевое колесо не поворачивается настолько, чтобы сигнал поворота мог выключиться автоматически. В этом случае можно не переводить рычаг до отказа, а сдвинуть немного, чтобы началась подача сигнала, а затем удерживать его пальцем. После того, как вы его отпустите, рычаг вернется в исходное положение.
Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
Очиститель ветрового стекла
Для включения стеклоочистителей переведите рычаг вниз в одно из трех рабочих положений. В положении «INT» (при наличии) режим работы прерывистый. Этот режим удобен при езде в тумане или при моросящем дожде. В положении «LO» скорость работы стеклоочистителей постоянная, но низкая. В положении «НI» скорость постоянная и высокая. Для выключения стеклоочистителей сдвиньте рычаг переключателя вверх, в положение «OFF».
Переведите рычаг вверх и удерживайте его в положении «MIST» для непрерывной работы стеклоочистителей с низкой скоростью.
Если на рычаге переключателя имеется регулятор интервала «INT TIME», то, поворачивая его вперед и назад, можно выбрать наиболее оптимальную частоту работы стеклоочистителя.
Омыватель ветрового стекла
Для краткой подачи моющей жидкости на стекло потяните рычаг на себя. При этом стеклоочиститель включается автоматически на малой скорости, если только уже не установлен прерывистый режим работы («INT»).
ВНИМАНИЕ
- Чтобы ветровое стекло при морозе не обмерзало, направьте на него воздух из отопителя до и после обмыва.
- Не применяйте в качестве моющей жидкости антифриз: из- за этого может ухудшиться видимость через ветровое стекло и повредиться лакокрасочное покрытие кузова.
ВНИМАНИЕ
Во избежание повреждения очистителя и омывателя ветрового стекла придерживайтесь следующих мер предосторожности.
- Не удерживайте переключатель, если жидкость не разбрызгивается через омыватель.
- Перед включением стеклоочистителя смочите стекло моющей жидкостью, так как чистка сухого стекла портит как ветровое стекло, таки сами стеклоочистители.
- Перед включением стеклоочистителя удалите со щеток лед и слежавшийся снег.
- Регулярно (при плохой погоде чаще) проверяйте уровень жидкости омывателя.
- Заполняйте бачок на 3/4 его объема, чтобы оставить пространство для расширения моющей жидкости.
Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла (при наличии)
Для включения поверните переключатель заднего стеклоочистителя на конце рычага по часовой стрелке до положения «ON» (или «INT», если в вашем автомобиле предусмотрен прерывистый режим работы заднего стеклоочистителя), а для выключения поверните его против часовой стрелки до положения «OFF».
Омыватель заднего стекла включается, когда переключатель на конце рычага повернут до отказа в любую сторону (дальше «ON» или «OFF») и удерживается в этом положении. При повороте дальше положения «OFF» одновременно включается стеклоочиститель.
Рычаг разблокировки расположен под рулевой колонкой. Для регулировки высоты рулевого колеса:
1) разблокируйте рулевую колонку, переместив рычаг вниз (2);
2) установите желаемую высоту рулевого колеса и заблокируйте колонку, потянув рычаг вверх;
3) подвигайте рулевую колонку вверх-вниз, чтобы убедиться в надежности фиксации.
ВНИМАНИЕ
Никогда не регулируйте высоту рулевого колеса во время движения: вы можете потерять контроль над автомобилем.
Рычаг тормоза находится между передними сиденьями. Для включения стояночного тормоза нажмите тормозную педаль и потяните рычаг вверх до отказа. Для отпускания стояночного тормоза нажмите тормозную педаль, потяните рычаг слегка вверх, нажмите большим пальцем кнопку на его конце и опустите рычаг в исходное положение. В автомобиле с автоматической коробкой передач нужно всегда включать стояночный тормоз перед установкой рычага переключения в положение парковки («Р»). В случае несоблюдения этого правила при парковке автомобиля на уклоне вес автомобиля может при начале движения с места затруднить вывод рычага из положения «Р».
Перед началом движения выведите рычаг переключения из положения «Р», прежде чем отпустить стояночный тормоз.
ВНИМАНИЕ
Не начинайте движение при включенном ручном тормозе: эффективность задних тормозов снизится из-за перегрева, их износ ускорится либо они будут серьезно повреждены.
Если стояночный тормоз ненадежно удерживает автомобиль или не отпускается полностью, обратитесь для проверки его исправности к официальному дилеру Suzuki.
Перед тем как покинуть автомобиль, всегда включайте стояночный тормоз, иначе автомобиль может прийти в движение, что может стать причиной материального ущерба и травм. При парковке убедитесь, что включены первая передача или задний ход, а для автоматической коробки передач — режим парковки («Р»). Обратите внимание, что, несмотря на постановку автомобиля на скорость или в положение парковки («Р»), вы должны полностью включить стояночный тормоз.
При парковке автомобиля в морозную погоду необходимо действовать следующим образом:
1) Включите стояночный тормоз.
2) Включите первую передачу или задний ход, а для автоматической коробки передач — режим парковки («Р»).
3) Заглушите двигатель, выйдите из автомобиля и подложите под колеса упорные башмаки.
4) Выключите стояночный тормоз. Перед началом движения сначала включите стояночный тормоз, а лишь затем уберите башмаки.
1. Регулятор температуры со стороны водителя, 2. Регулятор температуры со стороны пассажира, 3. Переключатель «DUAL» («Двойной»), 4. Регулятор скорости подачи воздуха, 5. Селектор забора воздуха. 6. Переключатель «MODE» («Режим»), 7. Выключатель обогрева стекол. 8. Переключатель кондиционирования воздуха. 9. Выключатель «AUTO» («Авто»), 10. Выключатель «OFF» («Выкл.»). 11. Дисплей.